5.5m、6m炉门修理站焦化设备特性与要求：
一、5.5m焦炉系列：
1、炉门修理站是用来检修炉门，炉门刀边及更换炉门衬砖的设备。
2、炉门修理站设在炉门端台，大气温度-2℃-+40℃，相对湿度小于90%。
3、1套炉门修理站由2套炉门修理起落架、1套炉门修理固定架、4套卷扬机、8台小车组成。
4、炉门修理站各组成部分按买方提供图纸制造、安装，严格按图纸尺寸公差要求。
5、各部件进行外观检查，外形必须规整，起落架、固定架要平直，不得弯曲，并无损伤之处、6、空载荷合载荷试运转合格。
二、6m焦炉系列
1、炉门修理站焦化设备是用来检修炉门，炉门刀边及更换炉门衬砖的设备。
2、炉门修理站主要组成是卷扬机、机焦侧炉门修理起落架、固定架、炉门修理站用小车等。
3、每套炉门修理站包括1套炉门起落架、2套卷扬机、1套固定架、4个小车，以及钢丝绳，梯子平台等 质量熄焦车厂家供应
4 000m3以上大型高炉是高炉炼铁先进技术发展方向的体现，大型高炉相对容积小的高炉，单位炉容投资经济、能耗低、环境负荷低、劳动生产效率高。2000年以来，以首钢京唐5 500m3高炉为**的一批大型高炉在国内相继投入运行。截止目前，4 000m3级以上大型高炉达到22座，高炉大型化和自主创新成为这一阶段高炉炼铁发展的主要特点，一大批国产高炉设备设施已经达到国际**水平。遗憾的是，我国炼铁高炉平均炉容*为770m3。而西欧1990—2008年高炉平均炉容由1 690m3扩大到2 063m3，日本1990—2008年高炉平均炉容由1 558m3扩大到4 157m3。
2016年我国4 000m3级以上高炉的平均燃料比为512.44kg/t，平均焦比为348.91kg/t，平均煤比为155.98kg/t；平均焦比较2011—2014年平均值提高了5.29kg/t，而平均工序能耗却下降了8.51kgce/t，达到了384.95kgce/t，这反映出我国大型高炉在操作管理上更加注重于适宜煤比和能耗的控制。下表是我国20座4 000m3级以上大高炉2016年生产技术指标。 河南订制熄焦车哪家好
我国焦炉生产的焦炭85%以上是供给钢铁企业高炉用于炼铁，因此，焦化工作者应该了解我国的高炉及其对焦炭质量的要求。
4 000m3以上大型高炉是高炉炼铁先进技术发展方向的体现，大型高炉相对容积小的高炉，单位炉容投资经济、能耗低、环境负荷低、劳动生产效率高。2000年以来，以首钢京唐5 500m3高炉为**的一批大型高炉在国内相继投入运行。截止目前，4 000m3级以上大型高炉达到22座，高炉大型化和自主创新成为这一阶段高炉炼铁发展的主要特点，一大批国产高炉设备设施已经达到国际**水平。遗憾的是，我国炼铁高炉平均炉容*为770m3。而西欧1990—2008年高炉平均炉容由1 690m3扩大到2 063m3，日本1990—2008年高炉平均炉容由1 558m3扩大到4 157m3。
熄焦车操作要求：
（1）熄焦车照位确认，必须多方确认，禁止红焦落地。
（2）熄焦完毕，司机必须把车拉到2#炉看得清的地方，观察车箱门是否关闭到位。
（3）熄焦车根据推焦计划表提前照位，特殊情况由工段长通知。
（4）照位多方确认后，方可发准推焦信号。
（5）熄焦车照位时，必须看清楚拦焦车上（导焦栅已对到位）的信号灯亮。
（6）未照好位不准发出任何信号。
（7）接完焦后，根据实际情况，车稍停10——20秒，再开离拦焦车除尘罩，特别是推焦时冒烟比较大的炉室。
（8）熄焦车接焦完毕，开往熄焦塔熄焦前（时），要鸣笛。熄焦车熄焦完毕，放焦完毕，行车前必须长声鸣笛，并观察前方轨道上无人员，后，再进行行车。
（9）中班，夜班检修时间过后出*孔焦，工段长必须在现场监督熄焦车照位接焦情况。
（10）放焦时，必须和皮带工配合好，听从皮带工指挥，有次序放焦。
熄焦车是通过电机车牵引的，开门气缸的气源在电机车上，来自电机车的压缩空气通过软管连接器，以及气路传给气缸。电机车可以在熄焦车两端挂钩牵引，压缩空气可以在熄焦车的两端接通，当电机车在熄焦车的左端挂钩时，关闭熄焦车上气路的右端球阀，反之，当电机车在熄焦车的右端挂钩时，关闭熄焦车上气路的左端球阀。
熄焦车的开门机构采用齿轮、齿轮传动，齿条与驱动气缸的活动赛杆，通过销轴铰接在一起，气缸两端进气，带动齿条前后移动，装在传动主轴上的齿轮与齿条啮合，这样在齿条的移动过程中使得齿轮转动，轴也转动，从而使装在主轴两端的摆杆将熄焦车的左右车门打开（或关闭），以达到卸焦和关门的目的。
熄焦车上开门机构的摆杆可以在圆周上旋转128°角。在128°摆角的两极限位置上有刚性限位及限位开关，以保证左右车门开启位置在650±20mm范围内。限位开关只起车门开到极限位置时的报警作用。 河北质量熄焦车价格
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2017年11月6日，中冶焦耐中标南钢燃供厂煤场筒仓总包工程。南钢燃供厂规模为年产全焦170万t，露天煤场供焦化、高炉、烧结用煤使用。露天煤场改造为筒仓贮配煤，以满足国家环保要求，为南钢环保升级项目。本工程为南钢明后两年四大基建项目比较大的一个工程，约占四大基建总投资的七成。在钢铁行业去产能形势下，环保改造项目成为基建工程主流。随着日益严格的环保要求，焦化行业存在大量露天煤场改造筒仓需求，南钢燃供厂煤场筒仓总包工程，将在焦化行业起积极的示范**作用。 质量熄焦车厂家供应
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