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车轮组基本参数
  • 产地
  • 河南封丘
  • 品牌
  • 飞虎起重
  • 型号
  • 国标/非国标
  • 是否定制
车轮组企业商机

常州销售车轮组, 吊钩组在起重机,起升设备中是不可缺少的部件,在使用过程中,可能由于操作不当,车轮组,或者使用时间过长等各种原因,导致吊钩组的有不同程度的磨损,在磨损后应该怎样处理才正确的呢?和飞虎小编一起来看看吊钩组在磨损后的处理方法有哪些吧~
1.检修时应把吊钩螺母卸下,清洗干净上边的污垢,认真仔细查看,检查已断裂的吊钩,发现旧断口往往占断裂面积的1/3左右,检修时提早发现裂纹,就可以避免由于突然断裂而造成的严重后果。
2.吊车使用吊钩组的时候,从外观可见到的损坏形式,常有钩口部位的磨损和滑轮轮缘的破碎。3.吊钩组部位的磨损为正常现象如果辅助吊具的用法得当,会磨损的慢些,甚至很少有磨损。实践证明单根钢丝绳跨挂重物的方法不当,是造成钩口磨损的主要因素。当重物被吊起时,必然要自行调整重心,迫使钢丝绳在钩口出滑动,致使钩口很快磨损,有的单位一个新吊钩,只用了两个月就磨到报废的程度。4.很多操作人员在发起起重配件的吊钩组出现磨损的时候,会下意识的觉得这是质量问题,其实不然,这和操作方法的正确与否以及工作环境有着很大的关系,懂得这些在磨损后的处理方法是非常必要的。磨损严重必须更换新的吊钩,减少安全事故的发生,在日常工作的也要定期进行零件的检查1、检查吊钩的回转状态,正常的时候吊钩应该轻巧灵活,可以用手转动。2、检查放脱钩装置的可靠性。3、吊钩组的滑轮在转动的过程中不能有异常的响声。4、定期检查螺栓,必须稳定牢固,不能有松动脱落现象。5、吊钩组在半年内必须进行***检查一次,发现有过度磨损,吊钩组,裂纹情况应该及时更换。

新乡市飞虎起重设备制造有限公司,成立于2002年,前身为封丘县飞虎起重配件厂。坐落在豫北钢材相当大集散地河南省封丘县赵岗镇北常岗工业区境内,长垣-郑州、开封方向S213省道(老106国道、在建327国道)从公司门前穿过,西边紧邻高速G45大广线,交通极为便利。公司成立伊始,便专注于研发生产“中豫飞虎”牌桥式、门式、L型、悬挂式国标、非标定制、欧式起重机专用配件。主要产品有双梁卷筒组,全封闭吊钩组,半封闭吊钩组;国标、非标欧式车轮组;普通、冶金、铸造重级吊钩组、防磁绝缘吊钩组、电动旋转吊钩组;铸铁、铸钢、钢板卷制卷筒组;接手联轴器、双齿联轴器、制动轮联轴器、梅花式联轴器、鼓形齿式联轴器;铸铁、铸钢、钢板轧制、MC尼龙滑轮组等各种型号的起重机专用配件。 “以质量求生存、以创新求发展”,公司经过十余年的发展,生产能力不断增强。现设备精良、实力雄厚,拥有外缘直径2500mm-10mm车削设备8台、全自动数控机床、线切割、磨床、插床、铣床、插齿机、滚齿机、镗床、摇臂钻床、端面铣床、牛头刨、500T压力机、自动埋弧焊、二氧化碳保护焊、仿形割、锯床等专用研发生产设备100多台;各种测量硬度计、公差检测量具一应俱全,已具备2.5T-500T起重机所用的各种型号专用配件的自主生产能力。 “创飞虎品牌、造起重精品”,公司以过硬的产品质量与优良的企业信誉,备受当地政府与合作企业的赞誉。公司历年获得县级“纳税明星企业”、“工作先进单位”、“助学扶贫明星单位”等殊荣;“中豫飞虎”牌商标也被评为“新乡市知名商标”。并长期为济钢集团、莱钢集团、茌平信发铝业集团、山东宏桥铝业集团、北京建龙重工集团有限公司、山东省生建重工(集团)有限责任公司、上海电气集团下属上海起重运输机械厂(大力神)有限公司、卫华集团有限公司、山东烟起起重设备有限公司、天津津起起重设备有限公司等大中型集团提供生产配套服务,并随整机出口到世界各地。 我们一直秉持“互惠合作、实现双赢”的理念,衷心为客户提供相当具竞争力的优质产品。

(5)吊钩尖部扭转变形超过10。以上,应报废;
笔记二、起重机用锻造吊钩的报废标准:
对于锻造吊钩其报废标准为:(1)吊钩表面有裂纹、破口,发现裂纹破口,应立即更换,不允许补焊。(2)吊钩工作截面(挂绳处)的高度磨损量达到原高度的10%时应报废。(3)吊钩的钩口,钩颈及危险截面发生大变形时,应报废;钩口开口度超过原尺寸的15%应报废。(4)钩尾和螺纹过渡截面有刀痕或裂纹时应报废。
笔记三、滑轮的报废标准是什么?(1)滑轮绳槽的壁厚磨损量达原厚度20%;(2)滑轮绳槽底部的径向磨损量超过钢丝绳直径的50%或不均匀磨损超过3mm;(3)铸铁滑轮发现比较严重的裂纹;(4)滑轮轮缘严重损坏笔记四、制动轮的报废标准是什么?制动轮工作表面爪痕深度或径向磨损达1.5mm时,应重新车制并热处理。起升机构的制动轮其磨损量超过原厚度40%时,应报废;运行机构的制动轮其磨损量超过原厚度的60%时,应报废。笔记五、制动轮的报废标准是什么?(1)有裂纹;(2)轮面凹凸不平达1mm或轮面摩擦伤深度达2mm;(3)起升机构制动轮轮缘磨损达原厚度的40%(4)运行机构的制动轮磨损达原厚度的50%。

常州销售车轮组, 我们都知道购重型车轮组的时候会注意轮子的重量、强度、刹车的性能,耐用的程度,车轮组在使用的过程中,它的主要损失通常为磨损、点蚀以及硬化等。因而车轮组对材料的选择就显得尤为重要了。而车轮组在进行设计的时候,也需要增强起耐磨性以及抗冲击性,从而可以延长其使用寿命
由于起重机车轮组负载比较大,工作条件比较严峻。重型车轮组是利用锻压机械对金属毛坯使其产生塑性变形,并使其获得一定的机械性能和形状。重型车轮组在制造过程中,通过锻压能***金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺点,优化组织结构,同时保持完整的金属流线。所以锻造车轮组的机械性能大大优于同等材料的铸造车轮。尺寸较大,批量较小的锻造车轮我们一般采用自由锻,尺寸较小,批量较大的以模锻为主。锻造车轮组一般采用锻造60钢42CrMo65Mn等材质。重型车轮组在经过锻压以后我们要经过正火处理,***内应力。锻造车轮是锻件的一种分类,主要使用于门方式起重机、桥式起重机、矿山机械等。又称:行车轮,天车轮,轮子锻件,轻轨车也有应用。

起重机是一种专用于吊运物料的工程机械设备,在设计制造车轮时应该按照符合《起重机车轮行业标准》JB/T6392-2008(下面简称“标准”)的标准要求。因为起重机车轮是重要的受力部件,影响起重机的作业效率,所以应该要重视车轮的质量。下面来简单介绍起重机车轮组规格的内容:
在《起重机车轮行业标准》JB/T6392-2008中,分成了8个章节,第1、2章分别介绍了标准的适用范围和引用文件;第3章介绍了车轮的型式、代号;第4~8章分别介绍了车轮和钢轨匹配、要求、试验、检验以及标志等内容。一、适用范围在本标准中,对起重机车轮组规格和基本型式、尺寸、和钢轨匹配、技术标准以及检验等方面的内容提出了相应的要求。适用于桥式起重机、门式起重机以及其他使用圆柱车轮的起重机也可以参照。二、车轮型号按照车轮轮缘形状的不同,可以分为不同的型号:1、无轮缘车轮,型式代号为WL;2、单轮缘车轮,型式代号为DL;3、双轮缘车轮,型式代号为SL;

常州销售车轮组, 吊钩组是起重机重要的吊运配件之一,在吊运中起到非常重要的作用,吊钩的构造尺寸已有国内标准。在一般情况下,可以根据起重量的大小和工作类型(人力或机动)的不同直接按有关标准选取。我们常常可以看到新闻,因操作不当,导致事故的发生,应该如何减少事故的发生呢,现在和飞虎小编一起来看看吧!
一、正确使用吊钩组的具体操作方法在使用吊钩组的过程中需要有专业的操作人员进行操作,从安装到使用都需要按照规范进行,那么您知道究竟应该怎样正确使用吊钩组吗?1.使用吊钩组之前,一定要确保是正规厂家生产的,且有合格证书,不可以盲目的就投入使用,对其开口程度、称重量等各项指标尽心更严格的检验;2.检查吊钩上标注的额定起重量,不得小于实际起重量。如没有标注或起重量标记模糊不清,应重新计算和通过符合试验来确定其额定起重量;3.在起重机械上专用的吊钩,对其要求更高,一定要保证其表面要光滑,不能有剥裂、刻痕、锐角、接缝和裂纹等缺点;4.对吊钩三个危险断面应用火油清洗,用放大镜看有无裂纹。对板式吊钩应价差村套、销子磨损情况;5.在吊钩组使用过程中蚀刻注意观察与检查,检查是否有变形、裂痕、断面等隐患,不要有超重行为,以免减短全封闭吊钩组的使用寿命。吊钩在使用中一旦断裂,极易造成事故。因此,在使用时一定要严格按规定使用,不得超负荷使用。对子没有载重标记的吊钩,不可随便使用。对于经常使用的吊钩要进行定期检查,当吊钩断面磨损达到10%时,就需要进行报废处理。二、吊钩的使用有着非常严格的要求。我们接着来看:1、吊钩的定位螺栓、开口销、止推轴承上方的螺母紧固完好,连接可靠;2、吊环使用时必须垂直受力,严禁横向受力;3、吊环螺纹在旋转时必须拧紧,以防松脱使吊物脱落;4、使用两个吊环同时工作时,两个吊环面的夹角不得大于90度。5、起重吊装作业所使用的吊钩、吊环要求表面光滑,不得有破口、剥落、刻痕、锐角、接缝和裂纹等缺点;6、吊钩、吊环不准超负载使用;7、吊钩应能转动灵活;不准使用补焊后的吊钩、吊环;8、吊钩偏斜角不应超过10度;9、使用吊钩与重物吊环相连接时,必须保证吊钩的位置和受力符合要求。

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