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长途运输企业商机

第七章 退换货 ***条 基本要求 客户销售人员选择退货、换货配送服务时应该表明货物回收的要求与标准,回收货品的名称、型号、颜色、数量、生产日期或其它具有***性的识别码。 物流信息应与订单信息进行匹配与捆绑。 第二条 收取退货 客服中心通知客户具体上门收取退货的信息。 收件人员及时联系客户,核对拟回收货品的名称、型号、颜色、数量、生产日期等相关信息,预约上门回收货物时间,提醒客户提前准备好货物。 服务人员按照要求验收货物,确认无误后方可收件。 第三条 异常处理 出现以下情形时应及时联系客服人员,由客服人员与客户沟通确认后再上门收取退货货物: ——客户拒绝返回货物; ——退货货物不符合订单信息的验收要求时; ——当无法联系换货客户,换货客户不提供旧货,旧货不符合验货单的验收要求等异常情况时。 吉林长途运输信息推荐

第五章 出库 ***条 拣货 物流仓存中心采用适合业务需求的系统辅助工具以提高工作效率和准确性。完成拣货后,采集拣货操作的记录并回传系统。 第二条 验货 对完成分拣配货后的货物,工作人员应做如下验货作业: 指定人员验货,由验货人员核对货物信息与出库凭证及相关单证的内容,记录相关的信息与责任人。 第三条 封装 在外包装粘贴货物的订单信息或配送单。根据商品特性应粘贴明显的识别标识。 第四条 发货 货物交接给第三方物流时,应该采集订单信息并在12小时内回传,同时宜形成纸质的交接单据存档;发货的交接应该在有监控设备的区域中进行。 发货的货物应符合***关于安全的相关规定。 吉林长途运输推荐厂家

第三章 服务量化指标 仓储 仓储服务质量评价指标: 收货及时率=(规定时间内收货的订单数单量/实际收货的订单数)*100%; 建议指标:≥99% 发货及时率=(包装后及时发货订单量/总订单数量)*100%; 建议指标:≥90% 配送 配送服务质量评价指标: 妥投率=(投递成功订单量/配送总订单量)*100% 建议指标: ≥90% 投递及时率=(规定时间内投递成功订单量/配送总订单量)*100% 建议指标:≥90% 遗失率=(遗失订单量/配送订总单量)*100% 建议指标:≤5% 破损率=(破损订单量/配送总订单量)*100% 建议指标:≤5% 客户投诉率=(投诉订单量/配送总订单量)*100%配送 建议指标:≤5%

降低仓储成本,同时要保证物流总成本比较低和不降低总体服务质量和目标水平的前提进行,有以下几点: 1 先进先出,减少仓储物的保管风险 2 提高储存密度和仓容利用率 3 采用有效的储存库位系统,提高仓储作业效率 定位系统能**节约寻找、存放、取出的时间,防止差错,方便清点。 4 采用有效的收测清点方式提高仓储作业的难易程度 对储存物资数量和质量的监测有利于掌握仓储的基本情况,也有利于科学控制库存。 5 加速周转,提高单位仓容产出 储存现代化的重要课题是将静态储存变为动态储存,周转速度快会带来一系列的好处:资备用转快、资本效益高、货损货差小、仓库吞吐能力增加、成本下降等 6 采取多种经营 仓储设施和设备的投入,只有在充分利用的情况下才能获得收益,如果不能投入使用或只是低效率使用,只会造成成本的加大。 7 降低经营管理成本 经营管理成本是企业经营活动和管理活动的费用和成本支出,包括管理费、业务费、交易成本等。 8 合适的仓储管理系统(WMS) 仓储成本是物流成本中比较易控制和管理的,随着物流活动中技术水平的提高,仓储效率的提高,仓储成本也在发生变化。 选择一套合适的仓储管理系(WMS),解决企业仓库作业中存在的问题的

德望物流仓储配送服务标准 ***章 总则 物流仓储配送服务的基本要求、入库、出库、送达服务、退换货和服务量化指标。 第二章 基本要求 ***条 原则要求 1应依法经营、诚实守信、规范服务、公平竞争。 2应贯彻以客户为中心的服务理念。 3应能够按客户要求在规定时限内进行拣选、加工、包装、组配、送达等配送操作。 4应根据客户需求,设计业务流程并严格按照规定的业务流程进行操作。 5应确保配送人员及需要配送的货物在配送过程中的安全。 第二条 基本条件 1应建立完善的质量管理体系,保证配送服务质量。 2应具有满足业务需要的物流服务人员。 3应具备满足物流配送服务需要的物流设施、设备, 宜建设开展业务的计算机网络,以提高物流 配送服务效率。 山东长途运输信息推荐

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我国社会主要矛盾的变化对物流运输,仓储服务提出的新要求以及交通强国战略的重要内涵,明确运输服务工作的新任务。一是加速创新服务模式;二是加速调整运输结构;三是加速优化配置市场资源。要抓住当前有利时机,切实加大长短途物流运输服务、商超配送服务、进仓运输服务、仓储服务、专业食品仓配服务、电子商务物流供应链服务、装卸搬运服务、提供一件代发服务、分拣打包服务、长途运输、整车零担运输、大件物流、专业道具运输、展柜巡展运输、展柜进展运输服务、物流方案咨询服务等。设施领域补短板力度,更好地惠民生、增后劲、促发展。要紧扣省第十一次党代会明确的目标任务,加快构建综合交通枢纽体系,形成省内省外通道联通、区域城乡覆盖宽泛、枢纽节点功能完善、运输服务一体化、贯通南北连接东西的交通新格局。推进物流运输,仓储服务运输合作发展,整合物流运输,仓储服务运输资源,提高运输效率,促进道路网络化经营发展。推进多式联运发展,构建多式联运企业合作平台,推动市场资源整合、装备标准协调、模式创新和业务运营合作,促进多式联运竞合协作与共享发展。鼓励运输企业以市场为导向组建企业合作,促进产业链、供应链和服务链的一体化整合、网络化发展、系统化集成。推进销售企业发展,促进交通运输与交通运输产业协调联动,推动交通运输产业上下游一体化发展。吉林长途运输信息推荐

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