中国重汽战略重组改革面对残酷的市场竞争，应对排放升级和超载治理，中国重汽积极响应山东省政府“新旧动能转换”的战略规划，全 面落地“客户满意是我们的宗旨”的核心价值观，以市场为导向，以客户为中心，迅速调整产品结构，全 面优化产品线，以改革为抓手，转换经营机制，全 面优化发展形态，降本增效，全 面提高产品价格竞争力以改革为突破口，三...

  徐工智联物流服务有限公司（以下简称徐工智联）应邀参与由中国交通运输协会、徐州市人民政府共同举办的“2019中国国际物流峰会”并进行智慧物流园签约仪式。 此次大会以“互联互融、开放共享”为主题，来自全球20个国家和地区的500余名政府部门、行业协会及知名企业代表齐聚彭城，共话物流行业发展新趋势。徐州市委书记周铁根、中国交通运...

  随着基础设施建设、房地产等行业的蓬勃发展，作为运输和物流业主体的重卡行业也迎来其发展机遇期。 陕汽加大产品研发力度，大大提高了重卡的经济性能和节油性能；从2006年开始，陕汽联合潍柴动力、法士特变速箱和汉德车桥等领先的零部件厂商，形成了国内非常有优势的“黄金供应链”体系，整体上提高了整车和零部件的领先地位，提高了工作效率。 ...

  气囊悬架-高收益。高收益-气囊悬架比板簧轻300公斤，一年多赚1.2万元。更效率高-通过ECAS控制后桥升降，大大提高装卸效率，让用户获得更多利润。。更舒适-气囊使行驶平顺性强，大幅缓解司机疲劳度。更省油-气囊悬架降低车辆颠簸，减。动能损失，降低油耗。省成本-气囊减震为平衡悬架，每条轮胎受力均匀，轮胎寿命可延长30%，每更换一次整车轮胎要...

  融合施维英泵送液压换向缓冲控制技术:使泵送换向冲击降低80% ,有效地降低了整车震动量;整个液压系统的可靠性再提升,平均无故障率时间再延长800小时。主泵换向不变排量，泵送效率再提升6%，泵送量再提升10立方小时。 融合施维英液压阀流线型铸造油道制造技术:高压大流量控制阀块,流线型铸造油道,块与阀体技术,自行设...

  整车配置: 重汽豪瀚底盘，轴距1800+3050+1350，曼340马力，重汽10档箱，前桥5.5吨,后桥10吨（速比5.833）11.00钢丝胎，260L油箱，外观尺寸：10215*2500*3965，整备重量：14.67吨。 上装采用德国施维英前列技术，全车烤漆，整体式很强承载后支座；进口液压三大件，罐体及叶片采用高强度耐磨钢板，使用...

  济南平安金融中心项目，位于济南CBD中央商务区核心区域，建筑面积约23万平米，主塔楼高360米，是济南在建第二高楼、山东第四高楼，也是济南打造山东省金融中心的主要空间载体，建成后将成为济南市中央商务区新的地标性建筑。 目前，该项目正在进行底板浇注，根据施工现场项目负责人介绍，该工程基坑深度达22米，基础筏板最 大厚度7.7米，混...

  企业宗旨 坚持以人为本 诚信中国重汽释义：人力资源是企业最 有价值的资源。人是企业一切工作的出发点和归宿。在企业内部，员工之间要建立和谐的关系。 领导关心爱护员工，员工信任服从领导，员工之间，只有工作分工不同，没有高低贵贱之分，企业各级领导要以身作则，为了共同的事业，要互相尊重、关爱支持。对外，企业的每一名员工都要以用户为...

  徐工混凝土机械在深圳、北京地区捷报频传，V7国六泵车以破竹之势进驻市场，批量订单纷至沓来。在深圳市场，多个客户一次性订单金额超千万元；在北京市场，徐工V7国六占有率高达70%，再次彰显了徐工泵车的非凡实力和独特魅力。 徐工V7系列泵车以“安全、可靠、环保、领先”的卓 越品质领先于同行业。新一代国六产品更是在原有成熟产品的基础上...

  在“十二五”战略布局上，陕汽在重卡、中卡、大客车、微型车等产品构架中，也显示了强大的信心和发展目标，即重卡20-25万辆，中卡6万辆，大客车争取1.5万辆，重卡车桥达到90万辆，并启动中卡车桥的生产，而零部件自制率要达到都覆盖。 到2015年，陕汽汽车产销将达到60万辆，销售收入超过1000亿元。成为在国内外极具竞争实力的前列大型汽车集团...

  轩德的车身尺寸分别为5995*2150*3050mm，轴距为3300mm，箱体尺寸为4030*2030*1900mm，容积达到15.5m³，额定载重为1310kg。箱体内外蒙皮为阻燃式硬质聚氨酯，中间一层则为注塑聚氨酯，隔温效果卓然。箱体内表面采用独特的凹槽设计，即使满载，箱内的冷风流通依旧良好。 森源冷藏车长宽高为59...

  融合施维英泵送液压换向缓冲控制技术:使泵送换向冲击降低80% ,有效地降低了整车震动量;整个液压系统的可靠性再提升,平均无故障率时间再延长800小时。主泵换向不变排量，泵送效率再提升6%，泵送量再提升10立方小时。 融合施维英液压阀流线型铸造油道制造技术:高压大流量控制阀块,流线型铸造油道,块与阀体技术,自行设...