在卡友们在满载运输中，因为车身的重量，在特殊情况下很难操控车辆，这个ESC系统就为卡友们带来了很高的安全系数，ESC具有防侧翻控制和方向控制功能，提升车辆行驶安全性及稳定性。 EBS：卡车在运输途中难免会碰到一些不好的路况，雨雪天气就给卡友们带来了很多的困扰，没有一个好的制动系统那就是实在太危险了，这款EBS系统就为卡友们解决了...

  双并联车桥采用了稳定效果更好的V型推力杆，减少尾部车桥发生移位情况的出现。目前汕德卡系列牵引车主推的是迎合行业发展的8气囊空气悬挂，比起同类车型普遍使用的拖拽臂配置在颠簸路况下的晃动幅度更小，非常适合运输生鲜、禽蛋等高附加值货物。 汕德卡C7H奢华版，在配置方面还有很多提升。看完这些介绍后，卡友对汕德卡C7H奢华版有什么感觉呢？...

  曼技术发动机+采埃孚AMT变速器新黄金动力总成： 除了中网采用金色镀铬标识可以肯定这款车的动力配置外，其左侧车门上方标识的C7H 540标识也可以肯定这是一款曼技术+采埃孚动力总成。这款车型搭载的是MC13.54.50系列国五发动机，比较大功率400kW，比较大扭矩2500N.m。 与MC13强劲发动机匹配的ZF Trax...

  奢华版车型较标准版车型在内饰部件方面的细节十分明显，前者采用的是一款大尺寸液晶显示屏+半圆形的机械式仪表盘，而后者采用的则是**为建议的大尺寸机械式仪表盘+小尺寸液晶显示屏，总体来看这两种配置具有功能差不多的视觉效果。 在舒适性操控配置方面依然带有多功能可调节方向盘以及9英寸多功能液晶显示屏，另外还带有蓝牙以及车载Wifi等必备...

  陕汽坚持走引进吸收、自主创新的差异化自主品牌发展道路，积极参与国际国内竞争，陕汽的产品实力迅速提升，成为市场竞争的一把利器。以全新平台打造的15款高端德龙F3000重卡代表车型的亮相，宣示了陕汽在自主研发、新能源发展以及动力安全等方面已整体超越对手，表现出独特的优势，打响新的战斗集群首战。在此背景下，重卡行业将凝聚新的爆发力。...

  陕汽2019年陕汽商用车年会上，就推出了一款货厢长度为7.75米的新款传电动载货车：轩德E6。这款车搭载了力神的磷酸铁锂电池，电池组分别布置在了底盘车架的两边，总容量为217.2kWh，电机的额定功率为120kw，峰值功率为180kw，按照峰值功率180kw计算，这款车比较大输出马力为245马力左右。这款车搭载了力神的磷酸铁锂电池，电池组...

  陕汽轻量化德龙F30008×4自卸车，是陕汽依托“**企业技术中心和博士后科研工作站”强大研发企业荣誉能力，联合欧洲知名重卡设计公司，优选国内新一代高强度轻量化材料，采用专利技术设计而成大容量、皮重更轻上装箱体。整车具有轻量化、经济实用、高强度等特点，特别适合作为在***公路运输大容量煤炭、沙石料等。具备自重更轻、运输效率更高...

  随着我国人民日益增长的美好生活需要，各类食品、药品迫切的运输需求，国内的冷链行业加速发展，需求量不断增加。而在部分一线城市中，又因为大力推动新能源物流车的发展，因此，在冷链运输行业，特别是城市中短途运输中，电动冷藏车的需求也在逐步增长。 陕汽轩德E9在新能源物流车领域口碑以及性能都不错，而镇江康飞在冷藏货箱的生产制造方面的实力也...

  徐工V7系列大米数泵车作为行业内最成熟的大米数产品，无疑是施工方最合适的选择。4桥62米泵车市场占有率遥遥领先，具有4年28万方臂架零开裂的实战经验，4桥58米泵车更是采用行业独创弧形支腿结构，支腿伸缩级数仅为1级，前支腿跨距仅为9.3米，具有下车支撑更稳定，占地面积更小的突出优势。 徐工V7系列大米数泵车优 秀的泵送...

  中国重汽针对动力升级需求，推出搭载先进的MC11发动机的豪沃8×4自卸车。国内首 款单一品牌过百万经典车型，匹配440马力MC11发动机，经典豪沃自卸车焕然新生。 主要配置 HW76驾驶室；MC11.44-50发动机；HW25712XS变速箱+HW50直联式取力器；HF9自调臂前轴(鼓)；AC16自调臂双后桥(...

  配件网络：中国重汽“亲人”配件保障销售中心再全国有110余家保障中心、旗舰店、发动机专营柜、变速箱专营柜。中国重汽济南商用车销售部有36家4S店+23家中心库+500余家的特约服务站，为您提供及时有效的原厂配件。是您车辆配件专属库房，随时为您准备。服务保障：紧急救援：“51016”服务保障；接到用户电话5分钟指令服务站进行服务；10分钟回...

  在长期的海外市场实践中，徐工施维英不断深耕细作，积极融入当地环境，实施本地化运营，形成了独具特色的“销售经理-产品经理-服务经理”三位一体海外销售模式。为公司产品保驾护航，彻底解决用户的后顾之忧。 凭借着先进可靠的技术实力、完善的售后服务及产品本身的超高性价比，徐工V7系列混凝土机械在海外市场不断出击，已销往“一...