AGVS（Automated Guided Vehicle System），即自动导向搬运车系统，是由无人驾驶搬运车、导引装置、控制系统等组成的智能化物流运输系统，广泛应用于自动化仓储、柔性制造及配送中心等领域 [2]，其中《JT/T 1377-2021集装箱自动导引车》是我国首项自动化集装箱码头设备标准。国内石油石化行业实现**AGVS...

  5、AGV组成的物流系统不是长久性的，而是在给定的区域内设置。与传统物料输送系统在车间内固定设置且不易变更相比，该物流系统的设置柔性强，并可以充分利用人行通道和叉车通道，从而改善车间地面利用率。6、与其他物料输送方式相比，初期投资大，但可以大幅度降低运行费用，特别是在产品类型和工位较多时。AGV在国内限制发展的原因就是价格太贵，一般行业无...

  大多数机器人从总体上看是个开链机构，但其中可能包含有局部闭环机构。闭环机构可提高刚性，但限制了关节的活动范围，因而会使工作空间减小。 [3]定位精度机器人精度包括定位精度和重复定位精度。定位精度是指机器人手部实际到达位置与目标位置的差异。重复定位精度是指机器人重复定位其手部于同一目标位置的能力，可以用标准偏差这个统计量来表示。它是衡量一系...

  2025年2月11日，宇树科技的两款人形机器人Unitree H1和G1在京东线上始发，售价分别为65万元和9.9万元。其中，H1机器人身高180厘米，重47千克，具备360°全景深度感知能力，曾在春晚节目中表演扭秧歌和转手绢。 [16]2025年2月，天眼查专业版数据显示，目前我国有机器人相关企业超82.1万家，53.47%的相关企业成...

  发展历程并联机构的概念可追溯至20世纪30年代：1931年，Gwinnett提出基于球面并联机构的娱乐装置。1940年，Pollard设计空间工业并联机构用于汽车喷漆。1962年，Gough发明基于并联机构的六自由度轮胎检测装置。1965年，Stewart对Gough的机构进行机构学研究并推广为飞行模拟器运动产生装置，该机构成为应用**广...

  例如，自动导向叉车用于仓贮货物的自动装卸和搬运；小型载货式AGV用于办公室信件的自动分发和电子行业的装配平台。除此以外，AGV还用于搬运体积和重量都很大的物品，尤其是在汽车制造过程中用多个载货平台式AGV组成移动式输送线，构成整车柔性装配生产线。**近，小型AGV应用更为***，而且以长距离不复杂的路径规划为主。AGV从*由大公司应用，正...

  内蒙古甘其毛都口岸于2022年7月16日全国**AGV自动导引车跨境运输货物，在6公里长的跨境封闭公路上埋设间隔4米的磁钉实现精细导航，海关累计监管进出境AGV车辆达30.38万辆次。该跨境通道累计货运量突破1000万吨，通过中蒙AGV智能化调度系统实现车辆调度效率较传统模式提升5倍 [17]。重载AGV单机承重可达600吨，应用于工矿企...

  1953年，美国Barrett Electric公司制造了世界上第1台采用埋线电磁感应方式跟踪路径的自动导向车，也被称作“无人驾驶牵引车”。20世纪60年代和70年代初，AGV仍采用这种导向方式。但是，20世纪70年代中期，具有载货功能的AGV在欧洲得到了应用并被引入到美国。这些自动导向车主要用于自动化仓贮系统和柔性装配系统的物料运输。在...

  人机协同系统也已经应用在现代制造业中，并取得了很好的成效。在现代制造业中，计算机集成制造系统正在迅速发展起来。计算机集成制造系统由美国学者哈林顿(Joseph Harrington)于1973年***提出，指的是综合运用现代管理技术、制造技术、信息技术、系统工程技术等，将企业生产全部过程中有关的人、机(计算机、生产及控制设备等)有机集成并...

  为了做到这一点，我们非常有必要使用作战机器人。”在美国，非武装机器人哨兵MDARS负责在核设施和海军陆战队基地巡逻。对于武装机器人，美军似乎并没有表现出太大兴趣。在伊拉克和阿富汗，数千个被称之为“无人地面车辆”的美国机器人执行拆弹任务。2007年，美军曾计划在伊拉克部署武装版“魔爪”拆弹机器人SWORDS。由于SWORDS的非指令或者意料...

  机器人学国家重点实验室（State Key Laboratory of Robotics）依托于中国科学院沈阳自动化研究所，前身是中国科学院机器人学开放实验室。该实验室是中国机器人学领域**早建立的部门重点实验室，中国机器人学领域***科学家蒋新松院士1989-1997年曾任实验室主任。近二十年来，实验室在机器人学基础理论与方法研究方面与...

  凯佩克提出的是机器人的安全、感知和自我繁殖问题。科学技术的进步很可能引发人类不希望出现的问题。虽然科幻世界只是一种想象，但人类社会将可能面临这种现实。 [3]为了防止机器人伤害人类，1950年科幻作家阿西莫夫（Asimov）在《我是机器人》一书中提出了“机器人三原则”： [3]①机器人必须不伤害人类，也不允许它见人类将受到伤害而袖手旁观；...