国富特 ASP 冲压模具钢的工艺保障国富特依托粉末冶金与电渣重熔工艺，确保 ASP 钢的碳化物均匀性（评级≤1 级）与纯净度（氧含量≤10ppm）。例如，ASP®2004 通过热等静压（HIP）技术消除内部缺陷，在五金冲压中表现出优异的抗疲劳开裂能力，经 10 万次冲压后模具表面无明显裂纹。典型应用：汽车五金冲压模具某汽车配件厂采用 ASP®2004 制作车门铰链冲压模具，替代原 D2 钢种后，模具寿命从 5 万次提升至 12 万次。关键在于 ASP®2004 的高钒碳化物有效抵御冲压时的磨粒磨损，同时锻造工艺优化（反复镦拔 8 次）消除了碳化物偏析，避免了原模具的早期崩刃问题。富特公司的高速钢搭配相应的加工工艺指导，帮助客户更好地使用产品！东莞高速钢
国富特作为专注于模具钢材料研发与供应的企业，其生产的 ASP2060 粉末高速钢在厚板冲压领域有着广泛应用。该材料适合加工 3-8mm 厚的钢板，某机械厂曾用其制作 5mm 厚高强度钢板冲压模，在连续冲压 8 万件后，刃口磨损量只有 0.03mm，弯曲角度偏差控制在 0.5° 以内，与普通高速钢模具相比，寿命提升 60%。这一表现得益于 ASP2060 粉末高速钢均匀的碳化物分布和良好的耐磨性，能够在厚板冲压过程中保持稳定的性能。企业可通过国富特官网查询不同厚度板材应用的详细数据，了解该材料在实际生产中的具体表现，为生产选型提供参考。茂名SKD61高速钢源头工厂高速钢的切削性能是硬度、热硬性、耐磨性与韧性的综合体现，影响加工效果。
ASP®2004（C 1.40%、V 4.1%）是高钒型粉末高速钢，执行欧洲 HS6-5-4 标准，淬火后硬度达 HRC63，抗压屈服应力超 2400MPa。在五金冲压中，适合加工 2-5mm 厚度的碳钢、不锈钢板材，如汽车底盘冲压件模具。其均匀分布的高钒碳化物（VC）有效抵御磨粒磨损，模具刃口寿命较传统 Cr12MoV 钢提升 60%，尤其适合批量生产场景。ASP®2005（C 1.50%、Mo 4.0%、V 4.0%）通过钼钨配比优化，兼具 HRC64 硬度与 21J/cm² 冲击韧性，适用于 0.1-2mm 薄板材的精密冲压。例如，在电子元件五金触点冲压模具中，其抗崩刃性能明显，可加工 0.3mm 厚的磷青铜带，配合 PVD 涂层（如 TiN）后，表面硬度提升至 2000HV，减少粘模现象，保证冲压件尺寸精度 ±0.01mm
模具钢选材中的技术创新与行业趋势随着制造业升级，模具钢选材呈现高性能化与定制化趋势。例如，ASP 粉末高速钢通过粉末冶金工艺实现合金元素均匀分布，其无方向性的压缩强度和冲击性能使其在精密模具领域替代传统高速钢。在汽车轻量化背景下，铝合金车身覆盖件模具需兼顾铝板成形特性与尺寸回弹控制，此时 国产材料因成本优势逐渐替代进口产品。通过研发 M2A 高速钢，在 W6Mo5Cr4V2 基础上优化稀土配比，使其纯净度和元素配比精度达到国际水平，可满足航空航天、医疗器械等领域的严苛需求。此外，该公司通过参加行业展会和线上平台推广，为客户提供从材料选型到加工工艺的全流程技术支持精密仪器零部件加工使用 ASP 粉末高速钢，确保零件尺寸精度和表面质量。
模具出现磨损问题，应该怎么办？当模具出现磨损问题时，选择具有高耐磨性的材料是解决问题的关键。以下是几个推荐的ASP牌号，特别适合解决模具磨损的问题。ASP23具有非常好的淬透性和尺寸稳定性，高温下依然保持较高的硬度，非常适合用于对抗磨损要求极高的模具。ASP2053含有较高比例的钒元素，形成大量硬质碳化物，极大提高材料的耐磨性，专为需要高耐磨性的应用设计，高硬度材料时使用的模具。ASP30主要优势在于提供了一个平衡了硬度与韧性的组合，同样提供了很好的耐磨性，适用于既需要耐磨又需要一定冲击韧性的场合。如果你的模具需要处理极其坚硬或磨蚀性强的材料，ASP60拥有极高的硬度和耐磨性，同时保持了足够的韧性以防止崩刃。ASP 粉末高速钢，适应高温、高负荷切削环境。揭阳SKD61高速钢源头工厂
ASP 粉末高速钢适用于航空航天精密零件加工，满足复杂工况下的性能要求。东莞高速钢
ASP2060和DC53是两种不同类型的钢材，各自具有独特的化学成分和物理特性。ASP2060高合金粉末高速钢由瑞典埃赫曼公司生产。含碳、铬、钼、钨、钴、钒等化学成分。具有高硬度淬火后可达到67-69HRC极高的耐磨性、抗压强度以及热硬性细小均匀的碳化物分布，内部组织更加均匀，减少了杂质和偏析现，提高了韧性和切削性能。DC53是一种改良型冷作模具钢，由日本大同特殊钢株式会社开发。包括较高的铬含量，相比SKD11有改进的成分设计以提高其韧性。在适当的热处理条件下，可以达到62-63HRC具有良好的尺寸稳定性，尤其是在高温回火之后减少开裂和崩刃的风险，适合精密模具加工东莞高速钢
