航空航天模具的选材要点航空模具需耐极端载荷，常用 M42 高速钢（含钴 8.5%），红硬性达 650℃，适合高温合金切削；钛合金锻造模具选 H13 钢并经渗硼处理，表面硬度 HV1500，抵抗钛合金粘模与磨损。同时，材料需通过航空级探伤（如超声波检测），确保无内部缺陷。模具选材的成本与性能平衡选材需权衡初期成本与综合效益：某企业冲压 10 万件不锈钢件，选用 Cr12MoV 钢（成本低），但模具寿命 3 万次，总修模成本超 ASP®2004 粉末钢（初期成本高，但寿命 12 万次）。建议用 “单件成本 = 材料成本 / 模具寿命” 公式计算，选择性价比比较好方案。高速钢的可磨削性影响制造质量，因其合金碳化物多、基体硬，磨削需特殊工艺。湛江SKH-9高速钢源头工厂
***给大家介绍一下表壳、表带切边模主要功能一、去毛刺：去除工件边缘因冲压或切割过程产生的毛刺。二、修整边缘：使工件边缘更加平滑、整齐，符合设计规格。三、提高安全性：防止尖锐边缘造成伤害，特别是在制作与人体直接接触的产品时尤为重要，比如手表表带。四、提升美观度：通过精确的边缘处理，可以显著提高产品的整体外观质量。除了手表制造业外，切边模还广泛应用于其他行业：汽车工业：用于车身部件、内饰件的边缘处理。电子电器：适用于电路板、外壳等精密零件的加工。包装行业：纸盒、塑料容器产品的边缘修整。五金制品：各类金属制品的精加工。茂名高速钢供应商高速钢的切削性能是硬度、热硬性、耐磨性与韧性的综合体现，影响加工效果。
热处理淬透性ASP粉末高速钢2060。以T=65MM硬料为例，使用的材质是ASP2060，厚度是65MM，经过检查表面硬度为HRC67.5。居中切开进行检测，中心硬度仍可达到HRC67。表面和芯部硬度差0.5HRC。我们是模具钢35年源头工厂，自有热处理中心，拥有30多年丰富经验的热处理高级工程师，结合瑞典钢厂与德国热处理完美工艺，全套淬火炉配备了实验室级别的介质恒温系统，保证每次淬火的介质温度在5度以内，使每一件钢材都能达到刚性和韧性的完美结合。
模具钢选材的常见误区与解决方案在模具钢选材中，常见的误区包括过度追求硬度而忽视韧性、未充分考虑工况特殊性等。例如，热锻模具通过提高硬度来改善耐磨性，可能导致高温下软化加剧，正确的做法是选择耐热性能优异的材料如 8433 模具钢，其抗高温软化能力可有效延长模具寿命。对于承受侧向力的折弯模，需避免使用断裂韧性低的 YXR3 钢，而应选择韧性更优的 DC53 或 LG 钢。可根据客户具体工况提供定制化解决方案，例如为半导体模具推荐 ASP®2023 粉末高速钢，其结晶颗粒细致均匀，热处理后硬度可达 HRC64 以上，同时通过超深冷处理进一步提升尺寸稳定性。公司高速钢可进行机加工、抛光等多种加工。
国富特作为专注于模具钢材料研发与供应的企业，其生产的 ASP2060 粉末高速钢在厚板冲压领域有着广泛应用。该材料适合加工 3-8mm 厚的钢板，某机械厂曾用其制作 5mm 厚高强度钢板冲压模，在连续冲压 8 万件后，刃口磨损量只有 0.03mm，弯曲角度偏差控制在 0.5° 以内，与普通高速钢模具相比，寿命提升 60%。这一表现得益于 ASP2060 粉末高速钢均匀的碳化物分布和良好的耐磨性，能够在厚板冲压过程中保持稳定的性能。企业可通过国富特官网查询不同厚度板材应用的详细数据，了解该材料在实际生产中的具体表现，为生产选型提供参考。医疗器械生产采用 ASP 粉末高速钢制作手术器械，确保工具硬度和耐用性。惠州高速钢品质
ASP 粉末高速钢适用于航空航天精密零件加工，满足复杂工况下的性能要求。湛江SKH-9高速钢源头工厂
真空热处理+2次超深冷工艺。以大同DC53为例首先进行真空热处理，在真空环境下对金属材料进行加热和冷却。由于在真空环境中进行处理，减少了金属表面氧化的可能性。去除材料中的氢、氧等有害气体，从而减少材料内部的气孔和裂纹。真空炉内的温度分布较为均匀，获得更加一致的热处理效果。有效提高材料的硬度、强度以及耐磨性，并且在一定程度上改善其韧性。再进行两次超深冷处理（通常指将材料冷却至-196℃左右，使用液氮作为冷却介质）目的是增强金属材料硬度和尺寸稳定性。超深冷处理：促进残留奥氏体向马氏体的完全转变，提高硬度和耐磨性。回火处理：为了调整硬度并增加韧性，在超深冷处理之后多次回火处理。第二次超深冷处理：根据客户要求，再次进行超深冷处理，进一步稳定材料的微观结构，确保比较好的硬度和耐磨性能。回火：以达到理想的硬度和韧性的平衡。大幅降低经年寸变的缺陷。湛江SKH-9高速钢源头工厂
