博厚新材料为汽车涡轮增压器轴承提供的镍基自熔合金粉末,通过微观组织优化实现耐磨性与耐疲劳性的双重提升。该粉末采用 Ni-Cr-B-Si-Mo 体系(Mo 5%),经激光熔覆形成的涂层硬度达 HRC62-64,在高速旋转(10 万转 / 分钟)与边界润滑条件下,摩擦系数稳定在 0.12-0.15,较常规铁基涂层降低 30%。某涡轮增压系统制造商测试显示,使用该粉末的轴承耐磨寿命达 8000 小时(相当于行驶 40 万公里),而未涂层轴承能维持 3000 小时,且涂层表面在电镜下观察无明显犁沟与粘着磨损痕迹。此外,粉末的热膨胀系数(13×10⁻⁶/℃)与轴承钢基体(12.5×10⁻⁶/℃)高度匹配,避免了热循环工况下的涂层开裂问题。湖南博厚新材料研发的 BH-NiCrBSiNb 粉末通过添加铌元素,提升涂层的抗热震性能,可承受 500℃冷热循环。螺杆镍基自熔合金粉末特价
博厚新材料与顺丰冷运、京东物流等企业深度合作,构建粉末温控运输体系,确保存储环境湿度<20% RH,从源头杜绝粉末吸潮失效。运输环节采用定制化包装:内袋为三层铝箔真空袋(透湿量≤0.1g / 天),充入高纯氮气,外箱添加湿度指示卡(湿度>20% 时变色)与硅胶干燥剂(吸湿量≥自身重量 40%);运输车辆配备 GPS 温控系统(温度控制 25℃±5℃,湿度实时监测),一旦湿度超标自动启动除湿装置。某 3D 打印企业采购的钛基粉末经此运输后,存储 3 个月仍满足 SLM 设备对粉末流动性(≤20s/50g)的要求,而普通运输的粉末在相同存储条件下,湿度上升至 35% RH,流动性下降至 28s/50g,导致打印件致密度从 99% 降至 95%。该运输方案使粉末在东南亚湿热地区(如马来西亚)的交付合格率达 100%,解决了高湿度环境下的运输难题。螺杆镍基自熔合金粉末特价博厚新材料为汽车工业提供的镍基自熔合金粉末,可提升涡轮增压器轴承的耐磨寿命。
博厚新材料依托模块化气雾化生产线,可根据客户工艺需求定制镍基自熔合金粉末的粒度分布:对于激光熔覆工艺(能量密度高、粉末利用率高),提供 15-53μm 窄粒度粉末(D50=35μm,跨度≤1.5),确保粉末在激光束中均匀熔化,避免未熔颗粒残留;对于等离子喷涂工艺,提供 45-105μm 粉末(D50=75μm),提升粉末飞行速度与沉积效率。某 3D 打印企业定制的 20-60μm 粉末,在 SLM 设备上打印的涡轮叶片致密度达 99.2%,表面粗糙度 Ra≤3.2μm,无需后续机加工即可满足航空标准,体现了粒度定制对工艺适配性的关键作用。
博厚新材料建立的 24 小时售后响应机制,通过 “线上快速诊断 + 线下紧急支援” 模式确保服务效率。客户可通过 400 热线、企业微信等渠道提交问题,技术团队在 1 小时内响应并提供初步解决方案。例如某汽车厂使用 HVOF 喷涂时出现涂层剥落,售后工程师通过视频连线观察喷涂参数(燃气流量 300L/min、喷涂距离 300mm),判断为粉末流动性不足导致,建议将粉末在 120℃烘干 2 小时并调整燃气流量至 350L/min,2 小时内解决问题。若遇复杂工况,团队可在 24 小时内抵达现场 —— 某矿山企业的破碎机刮板涂层失效,售后团队携带便携式 XRD 设备现场检测,发现是磨粒冲击导致的涂层疲劳开裂,随即优化粉末配方(增加 5% WC),使涂层寿命从 3 个月延长至 10 个月,该机制的响应速度与解决效率获客户满意度评分 4.9/5 分。博厚新材料镍基自熔合金粉末的氧含量控制在 100ppm 以下,确保涂层致密性与结合强度。
博厚新材料针对海洋工程开发的镍基自熔合金粉末,通过耐海水腐蚀与抗生物污损的协同设计,解决了海水泵叶轮的失效难题。该粉末采用 Ni-Cu-P 体系(Cu 30%、P 2%),经超音速电弧喷涂形成的涂层,在 3.5% NaCl 海水环境中,自腐蚀电位达 - 0.2V(vs SCE),较 316L 不锈钢(-0.5V)提升 60%,且表面粗糙度 Ra≤1.6μm,减少海洋生物附着。某海上平台海水泵测试显示,使用该粉末涂层的叶轮,在含砂海水(含砂量 0.1%)中运行 12 个月,未出现点蚀与冲刷磨损,而未涂层叶轮在 6 个月内即因缝隙腐蚀报废,且涂层表面的藤壶附着量较不锈钢叶轮减少 80%。此外,粉末中的 Cu 元素释放量≤0.01mg/L,符合 IMO MEPC.279 (70) 标准对防污涂层的环保要求。博厚新材料为客户提供样品测试服务,3 个工作日内出具详细检测报告。等离子堆焊镍基自熔合金粉末技术设备
博厚新材料针对超音速火焰喷涂(HVOF)工艺优化粉末流动性,减少喷涂过程中的粉末团聚。螺杆镍基自熔合金粉末特价
博厚新材料为镍基自熔合金粉末建立的扫码溯源系统,通过 “一物一码” 实现从原料到应用的全流程追溯。每个包装附带的二维码包含 36 项信息:原料批次(如电解镍批号 Ni20230518)、熔炼参数(温度 1650℃,时间 2 小时)、雾化压力(10MPa)、粒度分布(D50=65μm)、检测报告(含 12 项指标数据)及工艺建议(如推荐喷涂工艺为 HVOF)。某航空企业通过扫码查询其采购的 Ni-Cr-Al-Y 粉末,确认原料来自加拿大高纯镍(纯度 99.99%),熔炼过程采用真空度 10⁻⁴Pa,雾化气体为 99.99% 高纯氩气,检测报告显示氧含量 85ppm,完全符合航空标准。该系统提升了供应链透明度,增强客户对产品的信任度,尤其适用于、航空等对溯源有严格要求的领域。螺杆镍基自熔合金粉末特价