高速钢可按成分与工艺分为不同类型，常见的有粉末高速钢与传统高速钢。国富特公司推出的 ASP 粉末高速钢，通过先进粉末冶金工艺制造，与传统冶炼高速钢相比，在组织结构与性能上有明显优势，满足更高要求的使用场景。高速钢可按成分与工艺分为不同类型，常见的有粉末高速钢与传统高速钢。国富特公司推出的 ASP 粉末高速钢，通过先进粉末冶金工艺制造，与传统冶炼高速钢相比，在组织结构与性能上有明显优势，满足更高要求的使用场景。高速钢凭借优异性能，在多个领域发挥重要作用。可用于制造切削刀具，如车刀、铣刀等，在金属切削中展现出色性能；也可用于模具制造，像冲压模具、压铸模具等，满足模具对硬度和耐磨性的要求。切削工具用 ASP 粉末高速钢更耐用。中山高速钢
典型应用：电子元件冲压模具某电子企业使用 ASP®2005 加工 0.5mm 厚不锈钢屏蔽罩冲压模具，通过 PVD 涂层（TiN）与二次回火工艺（560℃×3 次），模具型腔表面粗糙度 Ra≤0.4μm，冲压出的屏蔽罩尺寸精度达 ±0.02mm，满足 5G 通信元件的高精度需求。热处理对ASP冲压性能的影响ASP粉末高速钢的热处理需严格控制：淬火：分两步预热（如ASP®2005的450℃+850℃）防止开裂，奥氏体化温度根据牌号调整（ASP®2004为1220℃）；回火：560℃三次回火是关键，确保残余奥氏体转变，提升硬度与韧性匹配度，如ASP®2030回火后冲击韧性达18J/cm²。广东SHK-51高速钢源头工厂ASP 粉末高速钢用于切削刀具制造，在加工高强度合金钢时减少磨损，延长工具寿命。
模具钢选材中的技术创新与行业趋势随着制造业升级，模具钢选材呈现高性能化与定制化趋势。例如，ASP 粉末高速钢通过粉末冶金工艺实现合金元素均匀分布，其无方向性的压缩强度和冲击性能使其在精密模具领域替代传统高速钢。在汽车轻量化背景下，铝合金车身覆盖件模具需兼顾铝板成形特性与尺寸回弹控制，此时 国产材料因成本优势逐渐替代进口产品。通过研发 M2A 高速钢，在 W6Mo5Cr4V2 基础上优化稀土配比，使其纯净度和元素配比精度达到国际水平，可满足航空航天、医疗器械等领域的严苛需求。此外，该公司通过参加行业展会和线上平台推广，为客户提供从材料选型到加工工艺的全流程技术支持
冲压模具钢应该如何选择冲压模具钢属于工具钢的一种，主要用于制造冲压模具。冲压模具钢的选择需依据多种因素，包括被冲压材料的类型、厚度、硬度，预期的模具寿命，以及模具的制造成本。这里给大家介绍一下常见的冲压模具钢种类及其特性。Cr12MoV：高碳高铬合金工具钢，具有出色的淬透性、淬硬性和耐磨性，适用于冷冲模具，特别是形状复杂、工作环境恶劣的冲裁模具。SKD11：高碳高铬合金冷作模具钢，具有高硬度、高耐磨性和高韧性，适用于制造各种高精度冲压模具，特别是那些需承受大冲击力的模具。DC53：新型冷作模具钢，兼具优异的耐磨性和韧性，适用于精密冲压模具制造，特别是在高精度、高要求的模具中表现突出。ASP粉末高速钢：铬钼钨钒粉末高速钢，适用于高精度、长寿命的连续冲压模具。ASP®2060 适用于需极高硬度场合！
模具出现磨损问题，应该怎么办？当模具出现磨损问题时，选择具有高耐磨性的材料是解决问题的关键。以下是几个推荐的ASP牌号，特别适合解决模具磨损的问题。ASP23具有非常好的淬透性和尺寸稳定性，高温下依然保持较高的硬度，非常适合用于对抗磨损要求极高的模具。ASP2053含有较高比例的钒元素，形成大量硬质碳化物，极大提高材料的耐磨性，专为需要高耐磨性的应用设计，高硬度材料时使用的模具。ASP30主要优势在于提供了一个平衡了硬度与韧性的组合，同样提供了很好的耐磨性，适用于既需要耐磨又需要一定冲击韧性的场合。如果你的模具需要处理极其坚硬或磨蚀性强的材料，ASP60拥有极高的硬度和耐磨性，同时保持了足够的韧性以防止崩刃。在压铸模具领域，ASP 粉末高速钢凭借良好性能，减少模具维修次数，节约成本。广东SHK-51高速钢源头工厂
ASP 粉末高速钢，适应高温、高负荷切削环境。中山高速钢
不同行业对模具钢的性能需求存在差异。在汽车覆盖件模具领域，球墨铸铁因成本低、加工简单且具备自润滑特性，成为常用选择，其双介质延迟冷却和马氏体等温淬火工艺可确保硬度与质量13。而在电子模具制造中，对尺寸精度和稳定性要求极高，ASP 粉末高速钢的热处理变形率比传统高速钢降低 30%-80%，尤其适用于半导体模具、二极发光体等场景314。对于长期冲压 0.7 毫米厚度不锈钢的五金行业，可根据成本预算选择不同方案：预算有限时可选用 DC53 模具钢（HRC60-62），追求品质推荐ASP 粉末高速钢，后者在减少毛刺产生和提升光亮带质量方面表现更优中山高速钢
