博厚新材料 BH-NiCrBSiMo 粉末通过添加 4-6% Mo 元素,在 3.5% NaCl 溶液中的腐蚀速率≤0.005mm/a,达到航空级耐蚀标准。Mo 元素形成的 MoO₄²⁻离子在涂层表面形成保护膜,阻断 Cl⁻渗透路径,电化学测试显示其自腐蚀电位达 - 0.1V(vs SCE),较未添加 Mo 的粉末提升 50%。某海上风电企业的塔筒法兰涂层采用该粉末进行 HVOF 喷涂,经 5000 小时盐雾测试(ASTM B117)后,涂层无点蚀、无剥落,而常规 Ni-Cr 涂层出现直径 2-3mm 的点蚀坑。粉末中的 Cr(含量 18-20%)与 Mo 协同作用,在涂层表面形成 Cr₂O₃-MoO₃复合氧化膜,孔隙率≤1%,有效抵抗海水、盐雾等苛刻环境腐蚀,适用于海洋工程、盐化工等强腐蚀领域。博厚新材料拥有 4 条智能化气雾化生产线,镍基自熔合金粉末年产能达 2000 吨。无气孔镍基自熔合金粉末私人定做
博厚新材料的纳米晶镍基自熔合金粉末通过控制雾化冷却速率(≥10⁵℃/s),使晶粒尺寸≤100nm,较传统微米晶粉末的耐磨性提升 60%。纳米晶结构通过 “晶界强化” 与 “位错阻碍” 双重机制提升耐磨性:晶界数量随晶粒细化呈指数增加,阻碍磨粒切削路径,同时纳米晶界的无序结构使位错滑移距离缩短,塑性变形阻力增大。磨损实验(干砂 - 橡胶轮法)显示,该粉末涂层的磨损量为 0.03g/1000 转,而微米晶涂层为 0.075g/1000 转。某轴承厂使用该粉末喷涂的滚道,在高速旋转(1500 转 / 分钟)与重载荷(2000N)下,疲劳寿命达 1200 小时,较传统涂层提升 2.5 倍,且电镜下观察到的磨痕深度≤0.5μm,证明纳米晶结构对磨损的抑制作用,适用于高精度、高耐磨的轴承、齿轮等部件。自熔性好镍基自熔合金粉末电话湖南博厚新材料技术团队可协助客户优化喷涂参数,如 HVOF 工艺的燃气流量、喷涂距离等。
博厚新材料与中南大学粉末冶金国家重点实验室的合作研发,推动了镍基自熔合金粉末的技术迭代。双方联合开发的 “纳米 Al₂O₃强化镍基自熔合金粉末”,通过原位生成 50-100nm 的 Al₂O₃颗粒,使涂层的耐磨性能提升 40%,在矿山破碎机锤头应用中,寿命从 3000 小时延长至 5200 小时。合作团队还开发了 “梯度成分镍基自熔合金粉末”,通过控制粉末表面至的 Cr 含量梯度(从 20% 渐变至 10%),使涂层与基体的热应力降低 30%,解决了激光熔覆时的开裂难题,该技术已应用于某航空发动机叶片修复项目,修复合格率从 60% 提升至 95%。产学研合作模式下,技术从实验室到产业化的周期缩短至 1.5 年,远低于行业平均的 3 年。
湖南博厚新材料的镍基自熔合金粉末在性价比层面展现出竞争力,同等性能下价格较进口品牌低 30%,这一优势源于全产业链成本控制与规模化生产。以 Inconel 625 自熔合金粉末为例,其氧含量控制在 100ppm 以下、球形度达 95% 以上,性能对标美国某品牌产品,但采购成本从 800 元 /kg 降至 560 元 /kg。某海洋工程企业替换进口粉末后,单艘钻井平台的泵阀涂层成本节省 120 万元,且涂层在 3.5% NaCl 溶液中的腐蚀速率与进口产品相当(≤0.01mm/a)。这种高性价比模式不体现在标准产品中,定制化粉末同样具备成本优势 —— 为某航空企业定制的含 Re 镍基粉末,价格较德国进口低 40%,却通过了 1100℃高温抗氧化测试,氧化增重率≤0.5mg/cm²,推动国内涂层材料的进口替代进程。镍基自熔合金粉末在化纤机械的喷丝板涂层中表现优异,耐聚合物腐蚀。
博厚新材料推出的小批量定制服务(起订量 50kg起),满足研发机构与中小企业的创新需求。服务流程包括:①5kg 打样(3 个工作日完成);②SEM、XRD 等表征分析(提供详细检测报告);③工艺参数建议(如针对高校研发的新型镍基合金粉末,提供激光熔覆的功率 - 速度匹配方案)。某新材料研究院使用该服务开发的 Ni-Cr-W-C 基自熔合金粉末,通过 20 轮小批量优化,使涂层在 650℃的高温磨损量降低 50%,该成果已转化为商业化产品,年销售额达 500 万元。此外,定制服务支持成分微调和粒度窄分布控制(跨度≤1.0),例如为某单位定制的 D50=20μm 的超细粉末,满足了微机电系统(MEMS)的精密涂层需求,体现了 “小批量、高精度” 的服务特色。博厚新材料研发的 BH-NiCrBSiW 粉末,在 650℃高温下仍保持 HRC55 以上硬度。等离子堆焊镍基自熔合金粉末参考价格
湖南博厚新材料研发的 BH-NiAlBSi 粉末的热膨胀系数与钛合金基体匹配,用于异种材料连接涂层。无气孔镍基自熔合金粉末私人定做
博厚新材料构建的 “粉末选型 - 工艺开发 - 售后优化” 一站式服务体系,降低了客户的技术门槛。服务流程包含:①工况调研(如采集石油泵阀的介质成分、温度、流速数据);②粉末定制(基于 Thermo-Calc 软件模拟相图,优化 B、Si 含量);③工艺调试(在客户现场进行 3 轮喷涂参数优化,如激光功率从 2000W 调整至 2200W);④长期跟踪(每季度采集涂层性能数据,建立寿命预测模型)。某新能源汽车电机壳体喷涂项目中,该团队通过 2 周时间完成从粉末选型到批量生产的全流程支持,使客户提前 1 个月实现量产,且涂层散热效率较预期提升 15%,这种 “交钥匙” 模式已应用于航空、汽车等 12 个行业的 300 余个项目。无气孔镍基自熔合金粉末私人定做