表面钝化处理方法：1.化学氧化后钝化处理：铝及铝合金工件化学氧化后钝化处理的工艺条件及钝化液配方。2.阳极氧化后钝化处理：铝及铝合金工件阳极氧化后钝化处理的工艺条件及钝化液配方。3.氧化膜的封闭处理：氧化膜的封闭实际上就是封闭氧化膜的微孔，孔处理。铝及铝合金阳极氧化膜的封闭方法很多，如下：降低其表面活性，因此也称为封主要方法：水合封闭法水合封闭的基本原理是氧化膜和孔壁的A1203在较高温度的热水或水蒸气中发生水合反应，生成水合氧化铝(A1203·H20)，使氧化膜体积膨胀，其体积将增大约33％以上。由于膜的体积膨胀而使孔径变小，从而封闭膜孔。铝合金钝化，是铝合金表面处理常用方法。山东汽车配件铝钝化表面处理厂家
吸附理论认为，金属表面并不需要形成固态产物膜才钝化，而只要表面或部分表面形成一层氧或含氧粒子（如O2-或OH-）的吸附层也就足以引起钝化了。这吸附层虽只有单分子层厚薄，但由于氧在金属表面上的吸附，改变了金属与溶液的界面结构，使电极反应的活化能升高，金属表面反应能力下降而钝化。此理论主要实验依据是测量界面电容和使某些金属钝化所需电量。两种钝化理论都能较好地解释部分实验事实，但又都有成功和不足之处。金属钝化膜确具有成相膜结构，但同时也存在着单分子层的吸附性膜。目前尚不清楚在什么条件下形成成相膜，在什么条件下形成吸附膜。两种理论相互结合还缺乏直接的实验证据，因而钝化理论还有待深入地研究。山东汽车配件铝钝化表面处理厂家铝及铝合金阳极氧化膜的封闭方法：水合封闭法又分高压蒸汽封闭法和沸水封闭法两种。
铝合金属处理方法有哪些?化学处理：使用酸性或者碱性的清洗剂去和零件表面的氧化物和油污发生化学反应，让它溶解在酸性或碱性的溶液中，从而达到去除工件的表面锈迹的氧化皮和油污等。化学处理办法适用于比较薄而且比较简单的零件清洗，缺点是：倘若时间控制不得当，就算添加缓蚀剂，也会让钢材产生过蚀的现象。相对复杂的零件结构和带孔的零件，在经过清洗后，渗入缝隙或孔中难以彻底清洗，如果处理不得当，将对零件造成腐蚀隐患，而且化学物易挥发，陈本高，处理之后的排放难度大，倘若处理不当就会造成环境污染。伴随人们的环保意识提高，这种处理方法正在被机械处理法取代。
铝合金皮膜：金属的钝化也可能是自发的过程(如在金属的表面生成一层难溶解的化合物，即氧化物膜)。在工业上是用钝化液对金属进行钝化处理，形成一层保护膜。在环保的前提下，我们现在逐步开始使用三价铬钝化液。三价铬是指铬在＋3状态下的化合状态,其危害性次于六价铬，在目前的产品运用中，属于环保系列。三价铬含量对镀铬层的质量至关重要，测定和控制三价铬的含量，不但能了解镀液的性能、溶液的导电性、阳极的状况等情况，还能保证镀铬的正常进行。铝合金是工业中应用较普遍的一类有色金属结构材料。
钝化的意义及机理：一般来说，易离子化的金属容易氧化，即容易腐蚀，而事实上并非完全如此，有些金属如铝、镁、铬等虽然易离子化，但由于它们在大气或水中容易生成一层腐蚀产物的薄膜，从而却提高了耐蚀性。通过化学或电化学方法使金属表面状态发生变化，使其溶解速度急剧下降，使耐蚀性提高，此种工艺过程称为钝化。钝化往往伴随阳极电位突然升高，从而使阳极反应难以进行，使金属腐蚀速度减慢或停止。由于钝化能明显提高金属的耐蚀性，故在机械、电子、仪器、日用品等领域普遍应用。铝合金本色皮膜就是本色钝化。山东汽车配件铝钝化表面处理厂家
在铝合金工件的生产加工过程的后阶段，会对铝合金表面进行涂装加工。山东汽车配件铝钝化表面处理厂家
铝是一种比较活跃的金属，因此，在空气中会自发形成非常薄的氧化膜，在大气中，耐蚀性高。由于，该层氧化膜的厚度比较薄，厚度只有约4纳米，而且，氧化膜结构松散、多孔、硬度低、耐磨性差、机械强度低。因此，为了达到保护目的，必须铝件钝化处理，在其表面生成一层钝化膜，来提高铝合金的耐腐蚀性。铝具有密度小、强度大、耐蚀性好、导电性和导热性高、可焊接、塑性好、易加工、优异的表面装饰性能等优点。在工业生产中，纯铝一般会加入一些合金元素，制成各种铝合金，如硬铝、超硬铝、防锈铝、铸铝等。铝合金的物理力学性能优于纯铝，因此，普遍应用于飞机、汽车、火车、船舶等制造工业。山东汽车配件铝钝化表面处理厂家
