一般来说，双组份溶剂型聚氨酯胶黏剂配胶时，两组分配比宽容度比非溶剂型大一些，但若配胶中NCO基团过量太多，则固化不完全，且固化了的胶粘层较硬，甚至是脆性；若羟基组分过量较多，则胶层软粘､内聚力低､粘接强度差。无溶剂双组份胶配比的宽容度比溶剂型的小一些，这是因为各组分的初始分子量较小，若其中一组分过量，则造成固化慢且不易完全，胶层表面发粘､强度低。已调配好的胶应当天用完为宜，因为配成的胶适用期有限。适用期即配制后的胶黏剂能维持其可操作施工的时间。粘度随放置时间而增大，因而操作困难，直至胶液失去流动性､发生凝胶而失效。不同品种､牌号的聚氨酯胶黏剂适用期不一样，从几分钟至几天不等。在工业生产上大量使用时，应预先做适用期试验。上海汉司实业，聚氨酯胶专业供应商，覆盖粘接、密封全应用场景。北京防水胶复合
新能源电池胶粘剂是一类专门用于新能源汽车电池制造的胶粘剂，它们在电池的组装和性能提升中扮演着至关重要的角色。这些胶粘剂的主要功能包括提供结构稳定性、导热、绝缘、防水和抗振动等。随着新能源汽车行业的快速发展，对电池胶粘剂的需求也在不断增长，同时也推动了相关技术的进步和市场的扩大。在环保方面，新能源电池胶粘剂的优势主要体现在以下几个方面：环境友好：许多新型电池胶粘剂采用水性或无溶剂配方，减少了有害化学物质的使用和挥发，如挥发性有机化合物（VOC）的排放，从而降低了对环境和人体健康的影响。节能：通过使用高性能的胶粘剂，可以提高电池的能效和整体性能，从而减少能源消耗。循环利用：部分电池胶粘剂设计时考虑了电池的回收和循环利用，使得在电池寿命结束后，更容易进行拆解和材料回收。环氧胶黏剂聚氨酯胶在建筑、汽车、航空航天等领域有广泛的应用。
耐候性是聚氨酯胶的一大突出特点。它在不同的气候条件下，如高温、低温、潮湿以及紫外线照射等环境中，都能保持稳定的性能。在户外建筑装饰中，聚氨酯胶用于幕墙板材的粘接和密封，可有效抵御风吹日晒雨淋，长时间保持良好的密封和粘接效果，防止雨水渗漏和空气渗透。在船舶制造中，聚氨酯胶用于甲板与船体的连接，面对海水的侵蚀和海洋气候的多变，依然能保持牢固的粘接力。上海汉司实业有限公司的聚氨酯胶通过特殊配方设计，进一步增强了耐候性能，为客户提供可靠的长期使用保障。上海汉司实业有限公司。
新型汽车结构中引入大量的轻质金属、复合材料和塑料，造成汽车用胶粘剂和密封胶持续增长。在汽车上应用的聚氨酯胶粘剂主要有装配挡风玻璃用单组分湿固化聚氨酯密封胶;粘接玻璃纤维增强塑料和片状模塑复合材料的结构胶粘剂、内装件用双组分聚氨酯胶粘剂及水性聚氨酯胶等。汽车内饰件也是胶粘剂用量增长的一个领域。在过去相当长的一段时间内，中国汽车制造业一直从国外进口聚氨酯挡风玻璃胶，直到“八五”期间，研制开发这种胶才被列入国家重点科技攻关项目。汽车上应用的水性聚氨酯胶粘剂是指聚氨酯溶于水或分散于水中而形成的胶粘剂。大多数水性聚氨酯是线性热塑性聚氨酯，由于其涂膜没有交联，分子质量较低，因而耐水性、耐溶剂性、胶膜强度等性能还较差，必须对其进行改性，以提高其性能。聚酯和丙烯酸的杂和分散体与脲二酮和异氰脲酸酯配合，制备的汽车修补清漆，不需要高速搅拌设备，容易混合在一起，具有良好的粘附性能。聚氨酯胶：防水性能强，让您的项目更耐用。
聚氨酯胶具有良好的隔音与减震性能，这使得它在一些对声学环境和震动控制有要求的领域得到应用。在汽车制造中，聚氨酯胶用于车身的隔音和减震处理，能够有效降低车内噪音，提高乘坐的舒适性。在建筑装修中，聚氨酯胶用于墙面和地面的隔音处理，减少相邻房间之间的噪音传播。在电子设备中，聚氨酯胶用于固定和缓冲电子元件，减少震动对设备性能的影响。上海汉司实业有限公司的聚氨酯胶产品在隔音与减震方面表现出色，为客户提供安静、稳定的使用环境。上海汉司实业有限公司。环氧胶：快速固化，提高工作效率。建筑胶生产厂家
汽车电子胶还具有防水和防尘的特性，能够保护电子元件免受湿气和灰尘的侵蚀。北京防水胶复合
聚氨酯胶具有出色的耐化学腐蚀性，能够抵抗多种化学物质的侵蚀。在化工设备制造中，聚氨酯胶用于连接管道、储罐等部件，即使在接触酸、碱、盐等化学介质的情况下，依然能保持良好的粘接性能。在污水处理设施中，聚氨酯胶用于密封和粘接各种设备，能有效抵御污水中的化学物质对粘接部位的破坏。上海汉司实业有限公司的聚氨酯胶产品经过特殊配方设计，具有优越的耐化学腐蚀性能，为化工等行业提供可靠的粘接解决方案。上海汉司实业有限公司。北京防水胶复合
