UL1973电池认证服务

锂电池CB认证全球通行证！北测新能源助您快速取得IEC标准认可」CB体系是IECEE（国际电工委员会电工产品合格测试与认证组织）建立的一套电子产品全球互认体系，该体系以参加CB体系的各成员国之间相互认可测试结果来获得认证或批准，目的是为了减少由于必须满足不同国家认证或批准准则而产生的国际贸易壁垒。2009年6月，IECEECB体系的认证管理委员会（CertificationManagementCommitteeCMC）制定了锂电池需要遵守IEC62133标准的决议ACAG/1398/DSH。产品范围：含碱性或非酸性电解液的便携式密封二次电池单体和电池（组）认证测试标准IEC62133含碱性或非酸性电解液的二次单体电池和电池（组）：便携式密封二次单体电池及应用于便携式设备中电池（组）的安全要求企业拓展北美市场需办理 FCC 电池认证时，北测新能源可提供符合要求的认证服务。UL1973电池认证服务

北测新能源是专注电池及轻型电动车产品全球认证检测服务机构，已获得中国CNAS/CMA资质，专业BIS认证代理机构，拥有专业的实验室和一批具有丰富经验的BIS认证工程师，可以为广大电池客户提供一站式的BIS认证服务，以配合客户轻松便捷的获得进入多国市场的通行证，性价比高，周期更快。电池BIS认证要求注意事项1.有效期是2年2.BIS只能当地做测试3.如果申请者满足以下条件，认证将更快捷：a.申请表中工厂地址填入制造工厂b.工厂有符合印度相关标准的所以测试设备c.产品证实符合相关印度标准要求（在自己实验室或者其他66实验室按照标准进行测试，并将测试报告同申请表提交）。中国轻型电动车CQC电池认证费用GB/T 36276-2023 认证：储能电池入市投标的 “硬通货”-北测新能源带你搞定合规资质。

北测新能源出具电池海运，空运，陆运鉴定书、UN38.3 运输合规报告，MSDS报告等关键文件，满足各地区物流企业的货物运输审核要求。UN38.3指由UN危险货物运输委员会编写的《试验和标准手册》（ManualofTestsandCriteria）中关于锂电池检测的第38.3节。UN38.3是电池安全性能检测报告，并依据国内外各种标准对各种型号电池进行全套安全性能测试，为各电池厂家保证产品质量安全，符合各项标准提高出口能力。1)UN38.3测试是为确保锂电池能够安全地进行空、海、陆运所采取的强制性检测。2)民航总局向各航空运输公司发布了《锂电池航空运输规范》，明确要求锂电池空、海运输前必须通过CNAS认可的实验室进行UN38.3测试的规定，各航空公司必须在收到锂电池UN38.3合格报告及运输鉴定书的前提下，方可收运该锂电池。

北测新能源针对CCC（GB 31241-2022） 认证，客户在认证流程中常见的周期长、通过率低、资料繁琐、标准不清、进度不透明等痛点，采用 “一站式方案 + 预检测 + 线上化 + 绿色通道 + 专属顾问” 的组合，覆盖国内 主流认证，提升通过率与效率。CCC（GB 31241-2022）的适用范围：a)便携式办公产品:笔记本电脑、平板电脑等;b)移动通信产品:手机、无绳电话、对讲机等;c)便携式音/视频产品:便携式电视机、便携式音/视频播放器、照相机、摄像机、录音笔、蓝牙耳机、便携式音箱等;其他便携式产品:电子导航器、数码相框、游戏机、电子书、移动电源、便携式储能电源、便携式投影仪、可穿戴设备等。聚合物电池认证办理中，北测新能源可协助企业完成电化学性能、安全性能检测及认证。

北测新能源：针对UL2580 团队专业服务一站式、周期高效、方案定制等。ANSI/UL 2580:2023（电动汽车动力电池安全标准）的测试项目围绕电气安全、机械耐久、环境耐受、热安全、系统合规五大维度展开，UL2580 测试是针对电动汽车动力电池的安全验证，主要测试项目可概括为 5 类：1.电气安全：测过充、短路、过放等异常工况下的防护，确保不燃爆、保护装置可靠；2.机械耐久：模拟振动、冲击、跌落、挤压，验证结构和连接的稳定性；3.环境耐受：经高低温循环、盐雾、浸水、火烧，考核极端环境下的可靠性4.热安全：触发单电芯热失控，测试是否会蔓延至整个电池包；5.系统合规：验证 BMS 保护逻辑、高压互锁、壳体阻燃等系统级安全设计。这些测试项目覆盖了电动汽车动力电池在全生命周期、全使用场景下的安全风险，是北美市场主机厂供应链准入的主要验证依据。北测新能源可根据企业产品特点，推荐适配的电池认证类型，降低合规成本。UL1973电池认证服务

北测新能源可协助企业办理 TUV 电池认证，确保产品符合欧盟及相关地区的技术规范。UL1973电池认证服务

每年一度货物运输鉴定报告续期已经开始，北测新能源正在加速开展运输鉴定书续期服务，为确保广大厂商及制造商货物正常出货，建议您尽早与我们更新2026年鉴定书续期申请。温馨提示：根据IATA法规，UN运输协会要求，每年的货物运输鉴定报告将在每年12月31日过期，运输条件鉴定报告书只在年度内有效，每年11月-12月都是续期的比较好时间段。第67版(2026年)电池重大变更及修订：更新危险品清单，新增以下条目：-UN3563，安装在货物运输单元中的锂金属电池；-UN3564，安装在货物运输单元中的钠离子电池。2026年1月1日开始执行：1.PI966-I:电池或电池组的电量不得超过30%；2.PI966-II:-2.7Wh以上的电池或电池组的电量不得超过30%；-2.7Wh以下的电池或电池组的电量建议不超过30%；3.PI967-I/II:电池或电池组的电量建议不超过30%；或设备指示容量建议不超过25%；注：该规定为建议措施（非强制）。4.PI952:-电池组≤100Wh，建议电池的荷电状态（SoC）不超过30%，或指示电池容量不超过25%；-电池组＞100Wh，强制要求电池的荷电状态（SoC）不超过30%，或指示电池容量不超过25%。UL1973电池认证服务

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