美国平衡车UL电池认证需要多少钱

北测新能源：聚焦电力储能电池 CQC 认证（依据 GB/T 36276-2023）的合规性。规定了电力储能用锂离子电池  外观、尺寸和质量、电性能,环境适应性耐久性能、安全性能等要求,描述了相应的试验方法,规定了编码、正常工作环境、检验规则、标志、包装运输和贮存等内容。适用范围：适用于电力储能用锂离子电池的设计、制造、试验、检测、运行、维护和检修。适用地区：中国大陆，是否强制：否，测试样品：电池单体 33个、电池模块 11个、电池簇 1个，电池单体、电池模块周期：205工作日；电池簇周期：20个工作日 （周期不含审厂时间）；是否需要审厂：是。认证检测流程：产品认证申请→资料审查→寄送样品→样品测试，核查资料→实验室出草稿→草稿无误→工厂检查→审厂完成发证。（注意事项：试验样品出厂日期建议为试验开始3个月以内）
北测新能源可协助企业办理 ITS 电池认证相关手续，确保产品符合国际市场技术要求。美国平衡车UL电池认证需要多少钱

北测新能源具有 ISO/IEC 17025，CNAS、CMA、CBTL；UL WTDP、CQC、TUV、ITS 等授权的实验室，针对UL 1642 有相关标准的测试资质。UL 1642 是美国针对锂离子电芯的安全标准（不适用于完整电池组 / 移动电源，电池组需叠加 UL2054），测试标准目标是评估电芯在短路、过充、挤压等滥用条件下的安全性能，是锂离子电芯进入北美市场的关键合规依据。从适用范围、需求、认证流程、关键细节等维度，北测新能源能为企业梳理落地性极强的认证要点。可根据你的电芯型号（容量、形态、用途）、目标市场、批量产能，提供定制化预测试清单、资料模板、送样方案，如需发证对接发证机构直接启动认证申请。美国户外电源FCC电池认证收费针对电池认证报告国际互认需求，北测新能源可提供专业指导，助力产品全球流通。

北测新能源是聚焦电池与新能源产品的第三方检测认证机构。ANSI/CAN/UL 1973:2022 现行版是非车载驱动类电池系统，主要适用于北美市场的固定式储能、辅助电源及轻型轨道应用，覆盖多化学体系与系统形态，明确排除车载驱动电池等场景。主要测试项目：1.电气安全测试：过充、外部短路、过放、过载放电、绝缘电阻、耐压、温升、BMS 保护逻辑验证（含冗余设计），防范触电、热失控风险；2.机械耐久测试：振动（适配储能 / 轨道工况）、机械冲击、跌落、挤压、外壳防护（IP 等级），确保结构与连接稳定性；3.环境耐受测试：高低温循环（-40℃~85℃）、湿热、盐雾、浸水、温度冲击，适配户外 / 复杂环境使用；4.热安全测试：单电芯热失控触发、热蔓延抑制验证，防止热失控扩散至整个系统；5.系统合规测试：EMC 抗扰、高压互锁（HVIL）、泄压装置性能、壳体阻燃（UL 94 等级）、标识与文档审核。

测试主要目标：保障电池在正常使用、可预见误用及单一故障下的安全性，满足北美市场准入要求。

「锂电池UL认证快人一步！北测新能源WTDP/TPTDP双授权」WTDP(目击测试数据程序):直接签发UL认可的测试报告，缩短认证周期,TPTDP(第三方测试数据程序):支持基于已有测试数据的快速认证。UL是美国保险商试验所（UnderwritersLaboratoriesInc.）的简写。UL安全试验所是美国专业的产品认证机构，也是世界上从事安全试验和鉴定的较大的民间机构，它是一个自主的、营利的、为公共安全做试验的专业机构，它采用科学的测试方法来研究确定各种材料、装置、产品、设备、建筑等对生命、财产有无危害和危害的程度；确定、编写、发行相应的标准和有助于减少及防止造成生命财产受到损失的资料，同时开展实情调研业务。UL认证在美国属于非强制性认证，主要是产品安全性能方面的检测和认证，其认证范围不包含产品的EMC（电磁兼容）特性。电池进入美国市场前往往要通过UL认证，虽然UL认证是自愿性的，但是，美国海关对于贴有“UL”标志的商品放行，而没有此标志的，需要复杂的检验程序。并且当发生安全事故时，消防品安全委员会（CPSC）也会以UL标准作为判定依据。因此，在美国，许多销售商为了避免麻烦，拒绝销售没有“UL”标志的商品。电池作为电气产品的零部件进入美国，是需要进行随机认证。北测新能源 将认证流程细化为“前置准备-认证实施-售后无忧”，每个环节都配备专属技术支持让企业全程无忧。

每年一度货物运输鉴定报告续期已经开始，北测新能源正在加速开展运输鉴定书续期服务，为确保广大厂商及制造商货物正常出货，建议您尽早与我们更新2026年鉴定书续期申请。温馨提示：根据IATA法规，UN运输协会要求，每年的货物运输鉴定报告将在每年12月31日过期，运输条件鉴定报告书只在年度内有效，每年11月-12月都是续期的比较好时间段。第67版(2026年)电池重大变更及修订：更新危险品清单，新增以下条目：-UN3563，安装在货物运输单元中的锂金属电池；-UN3564，安装在货物运输单元中的钠离子电池。2026年1月1日开始执行：1.PI966-I:电池或电池组的电量不得超过30%；2.PI966-II:-2.7Wh以上的电池或电池组的电量不得超过30%；-2.7Wh以下的电池或电池组的电量建议不超过30%；3.PI967-I/II:电池或电池组的电量建议不超过30%；或设备指示容量建议不超过25%；注：该规定为建议措施（非强制）。4.PI952:-电池组≤100Wh，建议电池的荷电状态（SoC）不超过30%，或指示电池容量不超过25%；-电池组＞100Wh，强制要求电池的荷电状态（SoC）不超过30%，或指示电池容量不超过25%。企业需加急办理电池认证时，北测新能源可优化服务流程，提供高效的认证支持。美国储能移动电源FCC电池认证电话

电动自行车动力电池认证需求，北测新能源可提供符合行业标准的检测与认证支持。美国平衡车UL电池认证需要多少钱

在申请UL 2054 认证上，北测新能源较同行快人一步完成客户需求响应。UL 2054认证是由美国安全实验室（Underwriters Laboratories）制定的，在全球范围内广泛应用于锂电池产品。它对锂电池产品的性能、结构、使用条件以及安全要求进行评估和验证，为消费者提供了安全可靠的产品。适用范围：家用和商用电池，适用一次电池和二次电池，由单节电芯或多个电芯串/并联组成的电池。测试项目：室温短路测试、55ºC短路测试、非正常充电测试、滥用过充测试、强制放电测试、受限制电源测试、电池包元件温度测试、电池包表面温度测试、250N恒定力测试、模压应力、跌落测试、标签性能等。美国平衡车UL电池认证需要多少钱

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