随着全球对新能源的大力开发和利用，粉末冶金技术在新能源领域的应用也在不断拓展。在新能源汽车方面，粉末冶金零件广泛应用于发动机、变速器、制动系统等关键部位。 例如，通过粉末冶金工艺制造的汽车发动机齿轮，精度高、表面光洁，可减少能量损耗，提高发动机效率。在变速器中，粉末冶金零件能实现轻量化设计，同时保证良好的机械性能。在电池领域，粉末冶金技术可用于制备高性能的电极材料和电池外壳。采用粉末冶金制备的电极材料，具有更好的导电性和稳定性，有助于提升电池的充放电性能和使用寿命。而粉末冶金制造的电池外壳，强度高、重量轻，能有效保护电池内部结构，同时降低整车重量，提升新能源汽车的续航里程。 随着新能源产业的蓬勃发展，粉末冶金技术将凭借其节能、省材、高性能等优势，在新能源领域发挥更大的作用，为推动新能源产业的进步贡献力量。2025华南国际粉末冶金先进陶瓷展将于9月10-12日深圳会展中心（福田）2号馆开幕！诚邀您莅临参展参观。2025华南粉末冶金先进陶瓷展：9月10日-12日深圳福田2号馆重构华南先进制造产业生态！8月28至30日中国深圳国际粉末冶金展览会
电子信息产业高速发展对封装材料提出"高导热、低膨胀、易加工"严苛要求，粉末冶金复合材料成破局关键。铜-钨（Cu-W）合金通过调控钨颗粒含量（50-80%），将热膨胀系数控制在6-12ppm/℃，导热率保持150-250W/(m・K)，是功率芯片散热基板理想材料。某5G基站功放模块采用85%钨含量的Cu-W基板，结温从传统氧化铝基板的120℃降至85℃，信号失真度降低20%。 针对芯片集成度提升的散热挑战，纳米银烧结技术兴起。喷射沉积制备的50nm纳米银粉在200℃、5MPa下实现原子扩散，形成导热率400W/(m・K)的烧结体，用于IGBT模块封装时热阻较焊料连接降低35%，满足新能源汽车电机控制器高频开关需求。重庆莱宝科技开发的0.3mm以下超薄玻璃封装基板，结合铜-钼（Cu-Mo）过渡层设计，解决玻璃与金属热膨胀匹配难题，已应用于国产可穿戴设备柔性电路板。随着SiC、GaN等第三代半导体普及，粉末冶金技术开发的氮化铝（AlN）-铜复合基板，实现180W/(m・K)导热率与10¹²Ω・cm绝缘电阻的优异组合，为耐300℃以上高温的下一代功率器件提供支撑。2025华南粉末冶金展诚邀您参展观展。2025年9月10日至12日中国深圳国际粉末冶金技术会议深圳福田2号馆×双展联动：2025华南国际粉末冶金先进陶瓷展打造“全球智造”新地标！
在 2025 年的粉末冶金领域，一项重大研发成果引起了较大关注。中国金属学会粉末冶金分会团队成功创造出一种新型的密排六方（HCP）+ 面心立方（FCC）双相钛合金。 传统的 α+β 型钛合金虽综合性能较好，但依赖多种金属相稳定元素合金化，成本高且能耗大。而这款新型钛合金单单使用氧元素进行组织调控，颠覆了 “氧不利于钛塑性” 的传统认知。其制备过程更是巧妙，以团队自主发明的低成本流化改性纯钛粉为原料，利用 3D 打印工艺，借助钛粉表面氧化膜在快速冷却时氧原子的局部富集以及热应力，诱导出 HCP→FCC 的相变反应。 这种新型钛合金室温抗拉强度达 1119.3MPa，屈服强度为 1003.5MPa，断裂延伸率仍有 23.3%，强度与 Ti-6Al-4V 合金相当，塑性却几乎是其 2 倍。它不单丰富了钛合金家族，更为高性能金属材料的素化设计提供了新思路，在航空航天、海洋工程等对材料性能要求较高的领域有着巨大的应用潜力，彰显了粉末冶金技术在推动材料创新方面的强大力量。2025华南国际粉末冶金先进陶瓷展将于9月10-12日深圳会展中心（福田）2号馆开幕！诚邀您莅临参展参观。
2025年4月14日，题为“Multi-DimensionalDesignofSlipperyLiquid-InfusedCoatingsEmpoweringLong-TermCorrosionProtectionforSinteredNd-Fe-BMagnetsinHarshEnvironments”的研究论文在线发表于国际知名期刊《Small》。该论文由杭州电子科技大学、山东大学完成，***作者为杭州电子科技大学石振副研究员，通讯作者为杭州电子科技大学张雪峰教授。论文提出了一种通过表面、涂层本体和膜基界面的多维度设计构建出耐久超滑（SLIPS）涂层的策略，***提升了烧结钕铁硼永磁体在高温、低温、腐蚀、力学磨损等极端环境中的服役性能。烧结钕铁硼永磁体现有的防护涂层体系如金属和有机涂层，存在诸多问题，例如金属涂层在恶劣环境下易失效，有机涂层易因微孔和裂纹导致腐蚀介质渗透。尽管环氧树脂（EP）涂层被广泛应用于钕铁硼永磁体的防护，但其固有的亲水性和低硬度使其在潮湿和机械磨损条件下易受损。2025华南国际粉末冶金展。就在9月10-12日，深圳福田会展中心！多家企业齐聚深圳福田2号馆，2025华南国际粉末冶金先进陶展打造“一站式”商贸平台！
粉末冶金技术在 2025 年持续展现其独特优势，尤其在高性能材料制造方面成果斐然。通过对粉末原料的精确控制和特殊的成形、烧结工艺，能够较大限度地减少合金成分偏聚，从而获得均匀、细小的组织。 以稀土永磁材料为例，粉末冶金工艺可精确调配各元素比例，使磁性能达到较好的。在储氢材料领域，利用粉末冶金能制备出具有特殊孔隙结构的材料，极大提高储氢效率。还有发光材料、高温超导材料等，粉末冶金都能根据其特性，定制化生产。 同时，粉末冶金还能制备非晶、微晶、准晶、纳米晶及超饱和固溶体等具有优异电学、磁学、光学和力学性能的非平衡材料。在新能源汽车的电机制造中，采用粉末冶金制备的高性能磁性材料，可大幅提升电机效率，降低能耗。随着行业对高性能材料需求的不断增长，粉末冶金技术凭借其独特优势，必将在更多领域发挥关键作用，推动相关产业的升级发展。2025华南国际粉末冶金先进陶瓷展将于9月10-12日深圳会展中心（福田）2号馆开幕！诚邀您莅临参展参观。从实验室到生产线，华南粉末冶金展带你见证粉末冶金工业化进程。3月10日至12日上海市国际粉末冶金展会
线控制动系统响应缩短至150ms：2025华南国际粉末冶金先进陶瓷展9月10-12日解锁安全新高度。8月28至30日中国深圳国际粉末冶金展览会
粉末冶金技术在精密零部件制造中展现出"高精度、高一致性、高性价比"的突出优势。齿轮制造采用粉末冶金温压成型+烧结硬化工艺，齿形精度可达ISO6级，齿向误差<0.008mm，传动效率达98%，较传统切削齿轮提升5%，噪音降低10dB，已广泛应用于新能源汽车的减速器，在12000rpm高速运转下的振动幅值<50μm。 含油轴承的自润滑特性源于粉末冶金的多孔结构设计。通过控制0.1-10微米的孔隙分布，轴承含油率达20%，在无额外润滑条件下，可在5m/s线速度、10MPa载荷下稳定运行，寿命超过5000小时，是普通滑动轴承的3倍，尤其适用于难以维护的汽车天窗、座椅调节机构等场景。上海汽车粉末冶金开发的新能源汽车用差速器齿轮，采用粉末锻造技术，密度达7.85g/cm³，冲击韧性达30J/cm²，满足电动车大扭矩、高转速的传动需求。 随着工业机器人对精密传动的需求，粉末冶金谐波减速器柔轮的制造技术取得突破。通过冷等静压成型+真空烧结，柔轮齿圈的强度达1000MPa，疲劳寿命超过100万次循环，回差精度<1arcmin，打破日本企业的长期垄断。精密零部件制造正从"替代传统加工"走向"定义先进制造标准"，粉末冶金技术成为高精度传动系统的关键支撑。2025华南粉末冶金展诚邀您参展观展。8月28至30日中国深圳国际粉末冶金展览会
