通用汽车配件价格实惠

这类配件一般不会对外售卖，通常只有在4S店才能买到。当然也有少部分在灰色市场交易。不过和其他配件相比，其质量、做工、匹配度和售后都是有保障的，价格自然也不便宜。

配件从出厂到4S店，再装到车上，车企内部系统都是有详细记录的。出问题了是可以直接找4S店的，这个用起来就比较放心了。

什么是原厂未授权配件？

原厂未授权配件听起来好像是副厂件意思差不多，但是实际是不一样的。这类配件还有另一个名称叫原始设备厂商制作的配件，简称OEM件。

什么意思呢？就是与车企有合作的供应商生产同样标准的配件自营售卖，印的不是车企的LOGO而是零部件厂商的LOGO。比如博世品牌，涉及的零部件领域很多，既有供给车企的配件也有自营的配件，同样的参数不同的LOGO，那价格稍微便宜些。

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原厂未授权配件怎么样？

零部件供应商也并非是慈善机构，这便宜些的钱其实是税费。给车企供的配件印logo是要交一些品牌税的，那自己卖的话，这部分钱就省下来让给消费者了，也是种营销策略。

虽然没有车企的LOGO，但是性能各方面和原厂授权配件是一样的，其售后服务也由零部件供应商负责。

只不过会存在一些款式匹配度问题，比如NGK，虽然螺纹直径、长度、点火间隙和原厂授权配件一致能够正常通用，但是可能热值不一样，虽不影响使用但是又不能完全匹配，这也是一种现象。

综合来说，OEM件是值得推荐的，既保证了质量，价格又相对便宜。

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制动系配件

刹车蹄、刹车片,刹车盘、刹车鼓,压缩机,制动器总成、制动踏板总成,制动总泵、制动分泵,ABS-ECU控制器、电动液压泵,制动凸轮轴、制动滚轮、制动碲销、制动调整臂,制动室,真空加力器,手制动总成、驻车制动器总成、驻车制动器操作杆总成

转向系配件

主销  转向机  转向节  球头销  ...

行走系配件

空气悬架系统,平衡块,钢板,轮胎,钢板弹簧,半轴 ,减震器,钢圈总成,半轴螺栓,桥壳,车架总成,轮台,前桥

电器仪表系配件

传感器,汽车灯具,蜂鸣器,火花塞,蓄电池,线束,继电器,音响,报警器,调节器,分电器,起动机(马达)、单向器,汽车仪表,开关,保险片,玻璃升降器,发电机,点火线圈、点火器

汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品统称汽车配件，主要分类：

发动机配件，主要包括发动机、发动机总成、节气门体、气缸体、涨紧轮等；

传动系配件，主要包括离合器、变速器、变速换档操纵杆总成、减速器、磁性材料等；

制动系配件，主要包括制动总泵、制动分泵、制动器总成、制动踏板总成、压缩机、刹车盘、刹车鼓等；

转向系配件，主要包括主销、转向机、转向节、球头销等；

行走系配件，主要包括后桥、空气悬架系统、平衡块、钢板等； 上海汽车模具选择哪家、选择上海新砚。

.按汽车配件的生产来源分类

按汽车配件的生产来源分类可以分为原厂件 ( OEM ) 副厂件与 自制件三大类

( 1 ) 原厂件 : 是指与整车制造厂家配套的装备件 , 如纯牌零件是指通过汽车制造厂严格质量检验的零件 。 它们的性能和质量完全能够满足车辆要求

( 2 ) 副厂件 : 是指由专业备件厂家生产的，虽然不与整车制造厂配套安装在新车上，但是按照制造厂标准生产的 , 达到制造厂技术指标要求的备件

( 3 ) 自制件 : 是指备件厂家依据对汽车备件标准的理解自行生产，外观和使用效果与合格备件相似 但是其技术指标由备件制造厂保证, 制件是否合格与整车制造厂无关的备件。

自制件是否合格 , 主要取决于备件厂家的生产技术水平和质量保障措施。

市场上销售的汽车配件不论是副厂还是自制件都应通过质量检验达到国家标准要求。
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2 按标准化分类

汽车配件总共分为发动机零部件.底盘零部件 车身及饰品零部件，电器电子产品和通用件五大类。

根据汽车的术语和定义 , 零部件包括总成 分总成 子总成 单元体和零件。

( 1 ) 总成 : 由 数个零件 数个分总成或它们之间的任意组合而构成一定 装配级别或某一功能形式的组合体 , 具有装配分解特性的部分就是总成

( 2 ) 分总成 : 由 两个或多个零件与子总成一起采用装配工序组合而成 对总成有隶属装配级别关系 的部分就是分总成 。

( 3 ) 子总成 : 由 两个或多个零件经装配工序或组合构成 对分总成有隶属装配级别关系 的部分就是子总成

( 4 ) 单元体 : 由零部件之间 的任意组合构成的具有某一功能特征的功能组合 体 , 通常能在不同环境工作的部分就是单元体 。

( 5 ) 零件 : 不采用装配工序制成的单一成品 、 单个制件 , 或由两个以上连在一起具有规定功能 、 通常不能再分解的制件就是零件 。 通用汽车配件价格实惠

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