另外我们还推荐了异丙醇IsoPropylAlcohol(IPA)，它无毒，但高度易燃，有效率低，比甲醇更贵。我们不建议使用乙二醇EthyleneGlycol，因为它会在叶片上留下粘性沉积物，并且在热降解后可能形成乙醇酸Glycollicacid，这会侵蚀涡轮材料。然而，ZOK27和ZOKmx都与这种材料兼容，如果发动机制造商推荐使用乙二醇作为防冻剂，它可能会被使用。
这也是ZOK 27被各个客户使用的一个原因啊
ZOK27或ZOKmx浓缩液的推荐ZOK27的稀释量(总混合量为100升) ZOK 27的清洁效果良好。河南专业ZOK27价格咨询
透博梅卡研究人员对火山灰、沙砾及化学侵蚀对发动机的影响进行综合分析，对比其他OEM厂家的研究报告，不同的OEM**们对是否首先使用ZOK 27水洗火山灰产生不同意见，火山灰含各种化学物质，遇水将产生腐蚀。湿灰更容易黏附在叶片、机件上。一定温度下更容易硬化板结、结块。。。（报告主要研究火山灰，沙尘可以借鉴参考，火山灰更复杂些）。透博梅卡研究人员给出的***建议：
对发动机进行真空清洗(干洗)o先用车间空气和车间真空清洗发动机(类似用真空吸尘器打扫)在真空清洗(干洗)之前，不要擦洗或擦拭发动机。不要使用任何水 西藏正规ZOK27注意事项ZOK 27 获得了KONGSBERG DRESSER POWER的认可。
在线清洗——优点增加离线清洗之间的操作时间不需要废物处理（在清洁过程中完全消耗）无需停机–无收入损失在线清洗——缺点可能无法完全清洁所有压缩机级必须使用纯净水清洗和漂洗离线清洗–优点最大功率恢复清洁整个压缩机部分质量水（饮用水）可用于洗涤和漂洗离线清洗——缺点需要完整的发动机停机和冷却期。潜在的收入损失可能不方便（可用性）废物需要根据当地法规小心处置压缩机清洗液通常被加热（尤其是在线清洗）。加热规格可从发动机制造商的维护手册中获得。
航发/燃机压气机的定期清洗，是航发/燃机日常维护保养的基本的但是非常重要的项目之一。用排放水样透明度目视比较和电导率测试方法判断清洗和漂洗完成度，可以保证清洗效果的完成度，及时压气机内污垢、腐蚀物质、杂质，恢复压气机效率，恢复和保持航发/燃机动力持续输出水平，为用户争取比较大运行效益。
均严格按OEM厂商清洗操作手册规定进行，整个清洗程序进程主要包括清洗和漂洗，科学道理和知识点可以研究参考洗衣机上的程序进程。 ZOK 27获得了GARRETT/BOEING的认可。
关于航空发动机的灰尘问题，法国赛峰有如下建议
o使用干曲柄执行(通风)-盘车？o这将驱除大部分干燥的灰烬然而，湿灰如果已经存在，仍然会留在发动机管路里面。•用热水“清洗”发动机o使用温水(50至70°C)清洗o使用干曲柄执行(通风)o如维护手册所述，使用指定的化学品ZOK 27可以选用发动机制造商推荐用于火山灰的特殊化学品o先冲洗，不浸泡，低浓度(~2%)清洗剂产品o清洗完毕后，检查发动机是否有灰迹硬化如果湿灰变硬，用车间空气和真空清洁发动机 ZOK 27获得了LYCOMING的认可。湖北ZOK27发展趋势
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ZOK 27,cadmium in washing effluent. AlthoughMr Haskell’s paper refers to severe mechanical attack on the material it wouldseem that a much earlier indication that this attack is taking place is nowapparent because of much stricter environmental monitoring requirements showingcadmium removal at ppm levels in the wash effluent.
R W Haskell先生的ASME论文89 -GT-42描述了含NiCd压气机叶片涂层在自然发生的酸性条件下，特别是pH降至pH4.0左右的情况下受到侵蚀的机理。我们假设这是清洗排放水中镉的来源。 河南专业ZOK27价格咨询
