2019年上海车展已经在上周拉开了帷幕，作为全球**受瞩目的车展之一，许多新能源汽车厂商也纷纷选择在这里秀出新车。以至于有业内人士戏称，这次车展是“上海***届新能源汽车展”。而在这一次车展上，很多记者也开始关注新能源汽车补贴退坡后的发展情况，在笔者看来，这完全不值得忧虑。恰恰相反，补贴退坡正是整个新能源汽车市场成熟化、规范化的一个标志。 这也很好理解，2018年中国汽车市场出现连续28年来***负增长，但唯独新能源汽车市场这边却风景独好，***超过了100万辆。数据显示，2018年新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%。南海长安新能源CS75图片
其中，逸动EV 460自诞生以来，凭借着高颜值、高性价比深受家庭消费者的喜爱；其搭载的是长安汽车**三合一电驱系统，NEDC工况续航405km，30分钟闪电快充30%-80%，百公里耗电*9.4度，轻松满足日常通勤和中短途旅行。更有精细底盘调校，NVH深海静音，2700mm超长轴距，带来舒适自在的驾驶体验。 不仅如此，逸动EV460更是潮范儿黑科技**体，拥有单踏板驾驶模式、无钥匙进入+一键启动/定速巡航/伴我回家功能等，并配有新版in call 3.0以及10英寸触控高清大屏，为消费者带来更便捷有趣的新能源出行生活。三水长安新能源CS75租赁
对此，长安新能源注意到该社会问题的存在，正式发起了X行动计划。该计划旨在倡议规范新能源停车位的使用问题，切实维护新能源车主的权益，为新能源出行的普及提供了重要的舆论支持，拓展了新能源推广的大众基础。 除了呼吁大家关注该停车 在本次车展上还带来了实际的解决方案——无线充电技术。 该项技术是长安新能源自主集成研发的，运用了先进电磁谐振原理实现电能的无线传输，其具备全天候充电使用特性，系统效率高达88%，大幅**于行业水平，为用户提供泊车指引、自动启停、APP远程控制等便捷的充电体验，真正实现即停即充、下车即走的全智能自动充电，解决了用户在使用有线充电时的诸多不便。
试想，如果每个停车位都安装了这项黑科技，那么新能源车主就完全不用担心车位被占的问题，更能直接用APP监测充电状态，让新能源车主轻松实现“充电自由“，而充电的便捷，更将**提升用车幸福感，对于新能源车型的推广有着重要意义。 充电越来越自由，续航越来越***，补贴的***黄金期就在眼前，想要抓住时机买一辆？！安新能源展台有三位***的车型**等着大家pick！ 长安新能源“三杰”亮相车展 本届车展上，长安新能源携逸动EV460、国六版CS75PHEV、逸动ET三款明星车型惊艳亮相，覆盖轿车、SUV等车型，给抓住***补贴黄金期的消费者们提供了质量之选。
总结来说，此次长安新能源三大新能源产品可谓是轮番上阵，秀了一波儿自己的拿手好戏。不难预料，其出色的产品表现和极高的性价比，想必会在竞争激烈的新能源市场中“抢”到一定的市场。 写在*** 如今的汽车产业正面临前所未有的变革。智能化、新能源带来了诸多机会与可能，也让当前的汽车圈分外热闹。但细细来看，汽车产业的本质没变，仍然要以满足消费需求为要义、围绕出行做文章。对此，长安新能源显然看得很清。不仅为用户带来更***的绿色用车生活，同时关注新能源行业的健康发展，为社会问题出谋划策，并给出切实可靠的方案。 新能源产品的竞争已经在变成整个产业生态体系的竞争，不仅涉及供应商、造车工业，更包含消费者的出行意识，构建产业网、信息网、价值网，归根结底还是为用户服务，而长安新能源正抓住时机，努力向产业+产品+服务+出行解决方案的科技公司转型，定会在不久的未来给消费者带来更大惊喜。高明长安新能源CS75报价
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新能源汽车，新能源汽车销售，新能源汽车租赁，新能源汽车以租代购产业作为汽车工业发展的根基，成为助力中国自主汽车产业做大做强做优的坚实支撑。60年来，我国新能源汽车，新能源汽车销售，新能源汽车租赁，新能源汽车以租代购产业不断壮大，伴随改进推动的合资合作，以及国内产销爆发式增长带来的市场红利，取得了跨越式发展。行业步入了高质量发展阶段，零部件产业转型在即。由于我国新能源汽车，新能源汽车销售，新能源汽车租赁，新能源汽车以租代购产业已放开了股比限制，外资零部件巨头纷纷在中国汽车市场上以独资或控股合资的方式建厂，向合资品牌车企提供配套零部件，占据着中国新能源汽车，新能源汽车销售，新能源汽车租赁，新能源汽车以租代购较高的市场占比，攫取了巨大的收入，也挤压了本土零部件企业的生存空间。可以预计，未来随着对汽车轻量化设计的追求，加工在汽车领域的用量将会越来越大，而汽车塑料使用量的多少也将成为衡量汽车水平高低的一个重要标准。因此国内企业积极通过调整和优化资源配置来缓和压力，但由于根本问题得不到解决，为了形成规模性的成本优势，优化产品结构，汽摩及配件企业之间将不可避免的进行兼并重组。南海长安新能源CS75图片
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