政策助力 3月5日，海南省发布了《海南省清洁能源汽车发展规划》，原则上对新能源客车和核载3.5吨以下的新能源物流运输车不实行禁、限行。为缓解交通拥堵实施分时段、分区域限行政策的城区将比较大化减少新能源物流运输车限行时间和区域。 天津市规定：2018年至2020年，全市每年新增新能源汽车2万辆；到2020年，新增新能源汽车在全市汽车保有量中所占比例提高至4.5%；港口、机场、铁路货场等新增或更换作业车辆主要使用新能源或清洁能源汽车。 这些鼓励政策的出台也将推动新能源**车在更多城市被推广应用。高明瑞驰新能源EC35图片
近几年，新能源**车产量爆发式增长，2018年，全国新能源**车产量超过了11万辆。据统计，2018年共有1246款新能源**车进入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，比2017年的990款增长了25.86%。 新能源**车产量暴涨 迎来快速发展期 2019年**期间，多位人大**和**委员不乏呼吁发展新能源**车的声音。**工作报告中也明确提出要加强机动车污染源治理、促进新能源汽车发展。 今后，新能源**车行业顺势而为，势必迎来快速发展期。高明瑞驰新能源EC35图片
西安作为新能源汽车重点推广城市之一，近年来，本市在充电桩的促建方面政策力度也是持续给力，“到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能***的充电体系。全市新增集中式充电站167座，充电设施超过4.28万个”的发展目标也未曾改变。 据了解，西安市新能源汽车及充电设施信息综合管理平台作为全国较早车、桩一体化信息综合管理平台，通过接入全市新能源汽车及充电设施的实时数据，也在全国走出了“西安模式”。 在帮助相关业务主管部门对我市新能源汽车及充电设施实现集中动态化管理，推动行业互联互通、资源整合、降低运营成本、提升运营效率、提升新能源车车主用车充电体验方面起到了积极促进作用。持续走高的新能源汽车车主用车满意程度或许说明了问题。
充电桩将迎来新一轮投资建设高峰 在这些政策加持下，截止3月13日，据西安市新能源汽车及充电设施信息综合管理平台统计数据显示，全市新能源汽车接入量突破4万辆。 截止2018年，全市累计推广5万余辆新能源汽车，平台业已完成接入量达80%，每月新增接入还在稳步增长。 一直以来，影响消费者购买新能源汽车决策的除了车辆自身的续航能力问题，充电基础设施的完善普及及充电便利也是重中之重。 西安作为新能源汽车重点推广城市之一，近年来，本市在充电桩的促建方面政策力度也是持续给力，“到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能***的充电体系。全市新增集中式充电站167座，充电设施超过4.28万个”的发展目标也未曾改变。
2019年3月26日，财政部发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确了2019年我国对于新能源汽车的补贴力度，在商用车方面，整体补贴力度缩水了一半。 国补缩水取消地补 行业扶优扶强 2019年的新能源汽车补贴政策，对行业影响比较大的当属国补缩水一半，另外为了营造公平环境，2019年还将取消地方购车补贴。 在补贴退坡的同时，为了继续鼓励新能源汽车消费，将强化非补贴政策的作用，比如路权、限牌、基础设施建设等政策扶持。 对于整个市场而言，电动车行业坚持“扶优扶强”策略，不断提升行业竞争力，加强产品质量监管，为2020年底***取消新能源汽车补贴做准备。高明瑞驰新能源EC35图片
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受累于汽车产业的整体宏观环境低迷，新能源汽车，新能源汽车销售，新能源汽车租赁，新能源汽车以租代购收入水平也出现下降的趋势。据前瞻产业研究院统计，2014年，我国新能源汽车，新能源汽车销售，新能源汽车租赁，新能源汽车以租代购板块收入达21.31%，至2019年上半年则下降至19.63%。未来在政策支持下，我国新能源汽车，新能源汽车销售，新能源汽车租赁，新能源汽车以租代购企业将逐步提高技术水平与创新能力，掌握关键零部件重点技术;在自主品牌整车企业的发展带动下，国内零部件企业将逐步扩大市场占比，外资或合资品牌占比将有所下降。总体来看，国外发达地区汽车领域的塑料使用量正在持续增长，塑料模具占汽车模具总量的比例已经超过了60%，占到了车身总质量的10-15%左右。面对中国汽车销量增速放缓的新常态，外资汽摩及配件企业仍看好中国市场，一些中国自主品牌汽车销量增长迅猛，市场占比不断提升，对外资**零部件的需求也在不断增加。高明瑞驰新能源EC35图片
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