1.汽车门锁系统与内外手柄的匹配性。前面我们讲到:汽车门锁能否可靠实现内外开以及能否可靠锁紧,锁体部件是关键之外,还取决于内外开启操纵机构。比如EQ6380滑门锁的设计:如果外手柄的开启总行程小于外开传递系统及锁体的行程(空行程+有效行程+超越行程),即使外开传递系统与锁体单独连接后门锁能够正常打开...
1.汽车门锁系统与内外手柄的匹配性。
前面我们讲到:汽车门锁能否可靠实现内外开以及能否可靠锁紧,锁体部件是关键之外,还取决于内外开启操纵机构。比如EQ6380滑门锁的设计:如果外手柄的开启总行程小于外开传递系统及锁体的行程(空行程+有效行程+超越行程),即使外开传递系统与锁体单独连接后门锁能够正常打开,但与手柄起安装到车门上以后,此时车门能可靠锁紧,但不能被正常打开;如果外手柄的“拉索对接尺寸”与外开传递系统及锁体不匹配,当外手柄的拉索对接尺寸大于外开传递系统及锁体的空行程+拉索B端输出尺寸时(通常讲的预拉紧状态) ,就会导致车门不能被锁上.
2.汽车门锁锁体内部结构设计上要点:声音、卡板与止动爪的啮合量、超越行程大小(人开启门锁的舒适程度)
3.汽车门锁系统与门板之间的匹配性(主要指距离的大小)
目前的门锁采用内置式较多,安装时将锁体放入车门板内向外贴于车门侧板,螺钉从外穿过门板与锁体 上的螺纹孔相连,实现门锁的固定。
侧门锁总成安装在车门的门内、外钣金之间受周围钣金的空间限制,为了能够让联动机构如拉杆有布置和活动的空间,门锁体积的大小受到相应的制约,另外玻璃设计的弧度在空间的位置也决定了门锁的外形。
智能汽车门锁您都知道吗?徐汇区汽车配件服务为先
车座椅在汽车中的重要性不低于汽车的其他设备。有的人喜欢研制汽车的动力马达,有的人喜欢研制汽车的方向盘,但是很少有人对汽车座椅有深入的了解。其实汽车座椅面料不外乎这几种:皮革,织物,假皮,这几类。具体哪种材质比较好,其实还真不能一概而论。同一种材质也分等级,就拿皮革来说,皮革也分上等皮革(这种汽车座椅一般用户豪车中),也分低等皮革(一般用于10几万的汽车中),因此,我们不能对汽车座椅的质量和材质统一概述,上海汽车座椅配件制造商家为我们详细介绍了不同的汽车座椅的作用和适用范围。一、皮革当然皮革汽车座椅也分打孔和不打孔这两种。前者听起来比较**、大气,上档次,但不适合在炎热的夏天和寒冷的冰天使用,因为这种材质的汽车座椅不具备透气性,长时间的乘坐会觉得很闷,不舒服。后者具备一定的透气性,但实际效果也不明显,只是比前者略好,但是如果是打孔皮革汽车座椅结合一定的通风功效,效果是很明显的,汽车座椅通风是在座垫内藏小风扇,夏天坐多久都不会觉得发热,实用性能比较好。如果将打孔的皮革汽车座椅结合加热功效,适合冬季使用,满足用户的需求。二、织物织物汽车座椅是一个大类,包括布、纱等材质,这些织物汽车座椅。 杨浦区汽车配件价格实惠干货分享:汽车门锁的执行构成。
在静止状态下,无法打开车门的一种可能就是儿童安全锁被上锁了。当然只有后门会有儿童安全锁,前门无论如何都能通过内部拉手和机械解锁机构打开车门。如果确实无法以任何方式打开前车门,就只能说是你车子的门锁坏了,要去检修了
车门锁系统——门饰板内部的秘密
我们可以大致了解到门锁的结构和基本运作过程。
(1).当机械锁处于上锁状态时
此时,机械解锁机构的锁销处于较低位置。拉动一次内部门拉手,机械解锁机构锁销上移,机械锁解锁。
再拉动一下内部门拉手,门锁解锁,门就可以推开了。
(2).当机械锁处于解锁状态时
此时,机械解锁机构的锁销处于较高位置。拉动一下内部门拉手,门锁解锁,门就可以推开了。
上海新砚模具制造有限公司成立于2009年,是一家集汽车座椅、汽车天窗、离合制动、汽车门锁等零部件设计、制造、销售一体的专业化企业,坐落于上海“一城九镇”之一的奉贤区奉城镇,公司占地面积8000平方米,建筑面积5000平方米,环境优美,交通便捷,距浦东机场、洋山码头等交通枢纽,*需30余分钟车程。公司拥有前列的技术力量和先进的技术设备,在冲压件及模具设计和产品设计方面拥有较多的经验丰富的设计人员,公司在冲压、机器人烧焊、模具设计制造等方面,拥有多种先进生产及检测设备。拥有国内先进的三坐标测量机,CAM/CAD数控加工中心、弧焊机器人、半自动攻丝机以及车、铣、钻、镗、磨、冲床、压床、线切割、点焊机、旋铆机等设备。我们坚持以“正直、诚信、高效、创新”作为公司的经营宗旨,本着“以质量求生存,以产品求发展,在质量、技术、服务和成本上成为客户的***选择”作为公司的质量方针。始终坚持质量体系管理,以顾客满意为目标,注重生产全过程的质量控制,以成熟的产品,稳定的过程控制和质量的质量与服务,赢得顾客的一致好评。找***汽车模具制造商,就找上海新砚。展望将来,我们将继续秉承“诚为本、和则兴;技至精、业竞成”的**价值观。 想了解汽车离合器的作用,看这里!
学车时令我们痛恨的一个装置应该就是离合器了,各种闯动,各种熄火,再加上教练那宇宙流的骂人方式,对它真是恨之入骨。但是,没有它,汽车却无法行驶。那么一起看下离合器到底是个什么东西?
离合器是传动系统的重要部件,发动机发出的动力,首先就要传递到离合器,再由它传给变速箱降速增扭后,再传递到车轮。它只与手动变速箱匹配,自动变速箱内部也有离合器,但结构与它已经有很大的区别。
一、离合器主要有以下功用:
1.平顺接合动力,保证汽车平稳起步
2.临时切断动力,保证换档时工作平顺
3.防止传动系统过载
二、摩擦离合器的工作原理
摩擦离合器依靠摩擦原理传递发动机动力。当从动盘与飞轮之间有间隙时,飞轮不能带动从动盘旋转,离合器处于分离状态。当压紧力将从动盘压向飞轮后,飞轮表面对从动盘表面的摩擦力带动从动盘旋转,离合器处于接合状态。
三、对摩擦离合器的基本性能要求:
1.分离彻底,便于变速器换档
2.接合柔和,保证整车平稳起步
3.从动部分转动惯量尽量小,减轻换档时齿轮的冲击
4.散热良好,保证离合器正常工作
四、离合器的类型
1.按摩擦片的数量分为单片式和双片式
2.按压紧弹簧的类型分为螺旋弹簧式和膜片弹簧式。 想了解汽车门锁的注意事项,请看这这里!杨浦区汽车配件价格实惠
汽车天窗的存在是否多余?答案在这里。徐汇区汽车配件服务为先
长期使用的话也会增大镜面的摩擦力,容易使雨刮器清洗时给镜面留下轻微划痕。到了夏天,一层薄薄的隔热膜能起大作用,不仅能抵挡热辣辣的太阳,还能隔热、防紫外线。业内人士指出,隔热效果是消费者选择贴膜的重要原因之一,此外,隔热膜的透光率、防紫外线指数等都是消费者必须关心的内容。但是,不少消费者对于隔热膜存在不少选购误区。汽车隔热膜有前、后挡风膜和侧挡风膜之分。其中,对隔热膜要求比较高的是前挡风玻璃。按照国家公安部交通安全法规的规定,前挡风玻璃的透光率必须大于70%,以不影响行车安全为前提。前挡风玻璃**忌讳贴深色隔热膜。此外,在选择隔热膜的抗紫外线指数时,越高越好,因为能保护中控台零部件,防止被太阳长期照射提前老化。侧挡风玻璃隔热膜方面,同样以不影响车主观察后视镜为前提。侧挡风玻璃可选择的隔热膜较为灵活,颜色也比较多变。如有的车主喜欢偏蓝色的隔热膜等。此外,隔热膜的隔热效果与颜色深浅并没有直接的关系,隔热膜内的涂层工艺才是决定隔热效果的关键因素。隔热率越高的隔热膜,反光越厉害。一般来说,市面上隔热率达到60%的隔热膜已是不错的产品。如果产品本身号称有高达80%,甚至90%隔热率的产品。徐汇区汽车配件服务为先
上海新砚模具制造有限公司总部位于奉城镇奉粮路1338号,是一家模具、汽车配件制造、加工,塑料制品、冷作钣金加工的公司。上海新砚模具拥有一支经验丰富、技术创新的专业研发团队,以高度的专注和执着为客户提供模具加工制造,汽车座椅骨架总成,汽车天窗,汽车零配件。上海新砚模具继续坚定不移地走高质量发展道路,既要实现基本面稳定增长,又要聚焦关键领域,实现转型再突破。上海新砚模具始终关注自身,在风云变化的时代,对自身的建设毫不懈怠,高度的专注与执着使上海新砚模具在行业的从容而自信。
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