亮度方面，计算单位为“流明度(Lumen)”。氙气大灯可以输出高达3200Lumen的亮度，而一般卤素灯泡相当多也只能产生1000Lumen上下的亮度;氙气灯高出传统卤素灯三倍的亮度效率，对于提升夜间及雾中驾驶视线清晰度有明显的功效。 误区解读 1、氙气灯更耗电? 正相反，它*需35瓦电流，普通汽车灯泡需要55瓦左右，超出近1倍，HID可减轻车辆电力系统的负担。 2、氙气灯价钱高寿命短? 它不用钨丝没有被氧化和烧断的顾虑，所以非常耐用，其寿命是普通灯泡的5倍，而且钨丝灯泡有90%的电能转化成热能，温度高达650度，会损坏周围塑胶灯具增加用车成本，HID的温度只有450度，相差200度并且有石英管的保护，**降低了相关损耗。 改装LED大灯
氙气灯改装适合什么车型 在改装之前首先需要了解一下自己的车型是否适合改装。相当直接的方法就是看原卤素灯总成是否使用投射式大灯，即表面是凸透镜，从外表上看是一个玻璃球面。而如果原车使用的是反射式灯具，或者是那些用了远近光一体的H4灯光总成的车则不适合改装氙气灯，像宝来，QQ，威驰等，这些车改出来光线散得一塌糊涂，你开着近光灯对面司机都以为你开远光灯。而GOLF，POLO用的H7灯光总成效果还算好些，但比较好还是不要去改。 淄川区更换LED大灯
透镜在整体投射效果所占的比重达到75%，稳定器和灯泡大概占到25%，国产和进口稳定器的差距大概在10%~13%，由此可见在改装灯光时，透镜的选择至关重要。现在市场上的透镜大概可以分为欧系的海拉、博世、法里奥、zkw和伟世通、史丹利和市光共7大品牌，它们旗下拥有近30款双光透镜，现在市场上主流的透镜是海拉2代和博世的镜头，但这些也只能是入门级的产品，真正**的品牌主要以日本路虎小~、保时捷小~、史丹利为**。 当然，如果你并不满足原厂的透镜的效果，那就要考虑对其进行改装了。改装透镜可以使灯具单方面指标再次获得提升，比如可以通过2次真空镀膜来实现更有效的反光率、透镜的焦距、有效透过率、透镜的光形等也都可以进一步修改，使改造之后的照明效果比原厂的镜头投射效果更兼出色。
氙气灯改装前要了解相关知识 要对自己的爱车进行氙气灯改装，却对氙气灯的相关知识一无所知，那显然是不行的。在此，小编整理了一些有关氙气灯的相关基础知识。希望对车主有所帮助。 什么是氙气灯 HID氙气灯就是High intensity Discharge 高压气体放电灯的英文缩写，可称为重金属灯或氙气灯。 氙气灯的原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内，以多种化学气体充填，其中大部份为氙气（Xenon）与碘化物等，然后再透过增压器（Ballast）将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电压，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电。而由氙气所产生的白色的电弧光，可提高光线色温值，类似白昼的太阳光芒，HID工作时所需的电流量*为3.5A，亮度是传统卤素灯泡的三倍，使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。
氙气灯色温 色温以温度 K 来表示，是将一标准黑体（例如铂）加热，温度升高至某一程度时颜色开始由红、橙、黄、绿、蓝、靛（蓝紫）、紫，逐渐改变，利用这种光色变化的特性，其光源的光色与黑体的光色相同时，我们将黑体当时的温度称之为该光源的色温。 不同色温度的光，具有不同的照明和视觉效果。不同色温对应不同颜色的光如下图。不同的波长给人眼造成不同的颜色感觉，从红、橙、黄、绿、蓝、靛（蓝紫）、紫。眼睛的敏感度随波长的变化而强烈变化。例如，在很好的照明条件下，眼睛对 550nm 波长的光（黄光）的敏感程度是红光或蓝光的 20 倍。这也是为什么大部分车的雾灯和马路的路灯采用黄光的一个重要原因。滨州更换LED大灯
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目前中国零部件企业的现状，一方面是受整车企业“拖累”;另一方面也由于中国自主品牌产品升级，运用更多高质量进口零部件。整体来说，产业经济形势不容乐观，而在另一方面，国家政策积极推动[ "淄博改灯", "淄博车灯升级", "淄博车灯升级改装", "淄博汽车改灯" ]行业的集中。由于我国[ "淄博改灯", "淄博车灯升级", "淄博车灯升级改装", "淄博汽车改灯" ]产业已放开了股比限制，外资零部件巨头纷纷在中国汽车市场上以独资或控股合资的方式建厂，向合资品牌车企提供配套零部件，占据着中国[ "淄博改灯", "淄博车灯升级", "淄博车灯升级改装", "淄博汽车改灯" ]较高的市场份额，攫取了巨大的利润，也挤压了本土零部件企业的生存空间。总体来看，国外发达国家汽车领域的塑料使用量正在持续增长，塑料模具占汽车模具总量的比例已经超过了60%，占到了车身总质量的10-15%左右。针对电动车开空调情况下所导致的热量损失，家用空调中的热泵技术被引用到了汽车空调上。汽摩及配件将是汽车空调的一个大的趋势，但是目前有很多技术难题还在攻克中，需要一定时间。改装LED大灯
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