氙气大灯改装要谨慎 氙气大灯改装也同样存在隐患。氙灯其实只是一个统称，因为市场上从售价1500元国产的到上万元进口的HID都叫氙灯，但品质良莠不齐。 很多年轻人喜好白光，而又苦于正规品牌氙气大灯的价格难以承受，不少国际品牌特别在中国市场上推出了白光型升级卤素灯泡，这些产品与汽车出厂配备普通卤素车灯相比，在颜色、亮度和寿命上都有很大提升，而且价格远远低于氙气大灯，如不少车主钟爱的蓝钻之光和银战士升级卤素头灯，较其4200K氙气大灯便宜80%以上，经济实惠，而又不失风雅，从而成为年轻有车一族的新宠。 淄博卤素大灯升级改装
灯光不是越亮越好 很多车主误认为灯泡越亮越好，因此进行车灯改装。具体有两种方法：加大原车灯泡功率和改装氙气大灯。不过这些方法也不同程度存在隐患。 灯泡瓦数加大，电流和热量成倍增加，容易导致灯具老化以及灯头熔化加速，还给发电机、保险丝、电瓶带来过大的负担。目前市场上有一种正常功率(55W-60W)的升级卤素灯泡，如飞利浦极劲光、夜极光车灯等，就是在不改变功率的情况下，通过高科技工艺生产出的高亮度灯泡。值得注意的是，这些灯泡的另一个优点是完全符合规定法规，不会对对方行驶造成障碍。淄博透镜大灯安装
加装车灯增亮器 ： 当你向改装店提出要花较少的钱改灯光时，商家常会向你推荐一种叫车灯增亮器的玩意儿，管不管用听了下面的故事您就明白了。 一好友刚改了车灯增亮器，想向我证明他花小钱占了个大便宜，于是相约半夜出来比灯光。结果我们找了夜里把车并排停在了小区的停车场，我把没做任何灯光改造的捷达和他加装了增亮器的赛欧往一块一停，同时打开远光灯一比，我那朋友二话没说调头就走，从此再不提增亮器的事儿了。他咬着牙说：“下回不改了氙气大灯，兄弟就绝不再见你!”后来听说他又到汽配城，花50元钱把原厂灯换回来了算是了事。通过这个亲身经历告诉我，别迷信所谓的先进装置，增亮器也许能起到一些增亮的效果，但绝没商家们吹嘘的那样“神”!
想要对自己的灯光进行升级，就要先了解一些关于灯光改装的知识，这样才能做到“知己知彼，百战百胜”。现在流行的双疝气模式，就是通过透镜带翻板电机的结构实现的，这也是近年来灯光改装的主流。传统的换装疝气灯泡的改装已经渐渐被淘汰了，这种改装虽然便宜，但却与提升行车安全的改装初衷背道而驰，因为疝气灯泡有效的发光面积、对应的焦点与普通卤素灯泡是完全不同的，因此在卤素灯的灯碗里打出的光非常散，会给对向行驶的车辆造成很大的安全隐患，是一种不安全、不道德的灯光改装。 很多人认为自己的车原厂带透镜，直接加疝气灯泡就可以了，但实际上透镜分很多种，比如单光卤素透镜、双光卤素透镜、单光疝气透镜、双光疝气透镜以及智能疝气透镜等，像吉利、马自达3等车型使用的都是单光卤素透镜，它和真正的疝气透镜有所不同，相比之下疝气透镜光的投射点和分布面积更广，两者之间有着很大的不同，因此，卤素透镜加装疝气灯泡之后并不能达到疝气透镜的照明效果。
换装透镜照明系统： 时下很流行改装一种叫“天使眼”的透镜照明总成。就是仿照宝马汽车的照明系统，在常规的透镜照明基础上，又加装了一圈LED的发光灯，远看车灯内是四个圆圈。 其实凸透镜式的大灯总成早就普及了，这种照明系统比传统的反射光照明具有更好的效果，光线集中，灯泡通过透镜的反射后更有穿透力，而且明暗截止线整齐分明，对向行驶的车辆不会有强烈的刺眼感。 不过缺点就是改装的费用相对较高，便宜些的也要两三千元，并不适用于所有的车主，而且现在厂家的生产质量也是良莠不齐，质量差的透镜总成很可能起不到强光效果，反而还会给安全带来隐患。 淄博大灯改装
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经过近二十年的发展，中国[ "淄博改灯", "淄博车灯升级", "淄博车灯升级改装", "淄博汽车改灯" ]已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，中国汽车销量增速在2010年呈现出断崖式下降，随后几年销量增速也未能反弹。目前我国[ "淄博改灯", "淄博车灯升级", "淄博车灯升级改装", "淄博汽车改灯" ]规模以上企业超过一万家，其中外商及港澳台投资企业占比达22.2%，而股份制企业、国有企业占比相对较少，私营企业占比接近一半。但私营企业绝大多数为小型企业，小型企业占私营企业的数量超过70%。可以预计，未来随着对汽车轻量化设计的追求，贸易在汽车领域的用量将会越来越大，而汽车塑料使用量的多少也将成为衡量汽车水平高低的一个重要标准。面对中国汽车销量增速放缓的新常态，外资汽摩及配件企业仍看好中国市场，一些中国自主品牌汽车销量增长迅猛，市场份额不断提升，对外资高端零部件的需求也在不断增加。淄博卤素大灯升级改装
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