当素车对真正的越野无能为力时，全副武装的PFD博奋德氮气减震器，释放强悍的越野基因，各种地形、所向披靡；当别人的车在越野途中苦不堪言时，它又带给你柔情似水的舒适驾驶体验。真正的实力派，必须刚中带柔，柔中有刚，兼顾舒适和越野的双重驾驶体验，让你既能够在严冬极寒中激情澎湃，也能够在茫茫冰原上肆意撒野。这就是来自泰国原装进口的PFD博奋德2.5管径的8段阻尼可调氮气减震器。安装完毕，集高颜值、高性能、高质感于一体的减震器品牌，随处可见的安装细节，深受车主的喜爱。丰田LC76一度成为中东、非洲及澳洲不少国家和地区的用车，无论是在荒芜人烟的大漠戈壁，还是高原、雨林，它都会成为你可信赖的朋友，其卓著的越野性能可窥一斑。开一辆专属自己的越野车，在烟波浩渺的大地上，去探寻生命的意义，无疑是人生一大乐事！PFD博奋德高性能减震器，让您的驾驶体验更加稳定可靠。辽宁低碳PFD博奋德高性能减震器价格查询
减震软硬的区别是什么？舒适性不同，提速方面不同。以下是具体：1、舒适性不同：减震器软舒适性较好，但跑快或转弯时，稳定性会差一些，感觉发飘，有时在不良路面上也有可能会感觉不是很稳，过大坑或操作不当减震会触底。减震硬则相反，舒适性差一些，但过弯或高速时稳定性更好点。2、提速方面不同：减震硬提速会快一些，减震软稍慢。3、悬架软硬：软硬只是普通人对悬架容易感知的一项特征，但对舒适的影响很小，除了软硬之外还有反应快慢，吸震效率，余震控制，适应范围等等一大堆，而那些都和软硬一样重要，而且互相之间有牵制，动一项其他不变效果只会更差。贵州加工PFD博奋德高性能减震器厂家电话博奋德高性能减震器，结构紧凑，安装方便，使用简单。
福特猛禽F-150，作为一款征服山海沟壑，穿梭戈壁荒漠的高性能越野皮卡，其刻在骨子里的特立独行和狂放不羁，使其成为无数男人心目中的理想座驾。但对于那些追求的越野玩家而言，想要真正地傲视群雄，称霸一方，对其越野性能进行再升级，才是越野玩家的玩车之道。基于此种改装理念，我们首先对这台烈焰红福特猛禽F-150的悬挂系统进行了升级改装。车主选择的是来自泰国的原装进口的PFD博奋德60系列、8段阻尼可调的氮气减震器。这款减震器集舒适性、操控性、安全性、稳定性于一体，是追求越野与舒适驾乘合二为一的车主的必备之选。
那么，为什么要更换减震器呢？减震器主要是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。由于车辆的瞬时冲击力很大，其内部组件都要承受巨大的压力；所以，减震器都存在正常的磨损消耗，导致性能下降，无法有效吸震，使车辆舒适性大打折扣。但对外置氮气罐的减震器而言，可以通过调节阻尼的大小以适配各种路况，安全舒适、性能也更稳定；同时惰性气体不会因为温度过高而破坏减震器，使用寿命也更长。么就给大家展示一款安装实例，减震用的是PFD博奋德2.0管径、八段可调氮气竞技减震器。这款减震具有舒适、耐用、稳定性强的特点。8段软硬可调，可以满足不同路况需求。46缸径和活塞，安全舒适，从容驾驭。2.0外置氮气罐，舒适乘车，缓冲减震，持久耐用。持久耐用，PFD博奋德高性能减震器值得推荐。
上汽大通D90改装|博奋德减震器一万公里使用总结，换上这套减震已经跑了一万公里了。之所以迟迟没有发使用感受的帖子分享给大家，那是因为跑的公里数不够，也没有什么实际内容可以写的。一万公里算是个不短的里程了，可以从各个方面聊一聊博奋德减震的使用感受。首先，先聊聊铺装路面的使用情况。在换上减震的第二天，我就带着爸妈还有爱人一起去了广西北海，从昆明出发到北海接近1000公里，全程高速，返程也是高速，这一趟往返就是2000公里，当时减震我调的是前面3段，后面4段，搭配的是重载弹簧。博奋德高性能减震器，适用于各种类型设备，如数控机床、注塑机等。内蒙古市场PFD博奋德高性能减震器方法
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突出重围 焕新人生丨JT牧马人角斗士升级原装进口PFD博奋德氮气减震器！见证传奇始末，不负岁月如歌越野世家皮卡谱系——JT牧马人角斗士焕新人生，震撼来袭属于JT牧马人角斗士的强者人生绝不会只拘泥于城市的一亩三分地重围之外的磅礴天地才是它的主场越是秘境，越要骁勇冲锋越是风霜荆棘，越要昂首去闯面对长途竞逐穿越挑战极限荒野之地一套强悍、舒适、耐用的氮气减震器必不可少因为只有足够强大才有资格桀骜不驯，驰骋疆场因为只有足够勇猛才有能力荡平重围，探索征途。辽宁低碳PFD博奋德高性能减震器价格查询
