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    这台解放JH6黄金车,搭载一汽自主AMT智能变速箱及车道偏离预警、前向防碰撞等被动安全系统,配备中策牌网红轮胎并匹配知轮VTIS-车辆轮胎智慧系统,是一款集安全、超级智能、**配置于一体的一汽解放JH6黄金重卡。值得一提的是,此次线下决赛,青汽启用2架直升机为选手全程保驾护航,选手驾车比赛的同时,空中有直升机飞行护航。这其实源于青汽行业**的“空地网”一体化救援服务,包括空中直升机救援、地面120绿色通道救援和24小时在线医生,为用户的生命安全和健康提供保障。不仅如此,青汽还为首届和本届冠亚季军颁发了全家共享的“空地网”救援服务,为他们及其家人带来**暖心的服务。青汽一直致力于制造前列卡车,全方面助力一汽解放用户登上节油。 1500小时发动机排放测试,800小时制动耐久实验,5000次热冲击发动机台架测试。青岛解放虎VR驾驶室

动力链上,一汽解放新J6P质惠版采用锡柴CA6DM2 11L发动机,属于黄金排量,可以输出420马力动力。与发动机匹配的是一汽解放CA12TAX210M 12挡全铝壳变速器。说它省钱节油,除了搭配动力链之外,还有顶置凸轮轴、四气门结构等等装置,进气效率高、燃烧更充分。双腔油箱!副油箱可以加-35柴油,避免冬天因柴油凝固没法着车!为寒冷地区而设计。超载治理越来越严格,轻量化低自重成为卡车司机的优先选择。这辆车的整车自重只有8.2吨,是同功率段自重**轻的卡车。全铝变速箱、楔式制动器、轻量化轮辋等配件让整车重量更低。



青岛解放虎VR驾驶室自主的发动机、变速箱及后桥,大马力小速比配置可以让车辆在降低燃油消耗的同时还具备了优异的高速性能。

    时代在变化,商用车用户的需求也在与时俱进。针对中卡物流市场的痛点,一汽解放青汽从用户角度出发,一切都在“V”用户改变。9月20日,一汽解放青汽龙V(H),作为解放卡车的两大生产基地之一,一汽解放青汽在自主创新的路上开创了国内首批平头驾驶室车型、上装翼展厢、6×2牵引车、一个平地板驾驶室车型首台高顶双卧车型等**成就,持续打造出一系列满足市场需求的产品,形成了以新工厂、新产品、新体系为基础的全新发展的格局。

改进很多,不一而足,比如:J6 2.0配置了新一代 BOSCH电控供气系统,精细的空燃比从源头保证“经济实惠”;与发动机匹配的是2600N·m直接挡变速箱,实现“大马力、小速比,高车速、低转速”;同时优化了工艺制造材料,新材料让卡车直接降重300公斤,不仅油耗更低、更实惠,且提升了卡车的整体可靠性。一汽解放J6 2.0在底盘电气系统寿命上也做了创新之举,关键零部件系统寿命也进行了优化升级,保证重卡的高可靠性,大限度减少车辆运行中维护成本和维护时间,间接保障用户收益。 助力广大用户赢在未来的先明之举 随着环保法规的逐步提高与完善 中国对公路用车辆发动机的排放要求日趋严格。

从驾驶室侧面来看,JH6+整个驾驶室分为驾驶舱和生活舱,驾驶室后部的生活舱采用了同国外长体驾驶室相同的铆接工艺,保证了驾驶室整体的强度。一汽青岛还为JH6驾驶室设计了全新的彩色涂装。JH6+驾驶室的内部空间完全颠覆了我们对于传统国产卡车驾驶室空间的认知,已经不能用宽敞形容,可以说JH6+驾驶室就是一个迷你版的公寓,宽敞的起居空间、**的卫生间、上下卧铺、冰箱、**空调、**暖风、衣柜、电视等设施一应俱全。其中 值得一提的就是卫生间,其包含了手盆、马桶及花洒,这项配置在进口重卡中也是不敢想象的。工程师还为卫生间准备了完善的上下水系统,污水收集器及新水的水箱均有配备。


因此,一汽解放青汽的产品设计都遵循了智能化的思路,通过超大的车载屏幕可以登录“解放行”车联网系统。青岛解放途威手球

再加上尺寸为237×75×(7+4)mm的加厚车架,充分保证了整车满载情况下的运载能力。青岛解放虎VR驾驶室

结合常年西南专线的运输特点,贾师傅选择的是解放J7锡柴奥威13L 550马力发动机,2600N.m的扭矩在山区工况下行驶,动力性能更加稳定。既然是一个人跑车,再加上眼下微利的运输环境,贾师傅选择了采埃孚新款的Traxon系列AMT变速器,匹配液力缓速器,再结合2.688小速比车桥,基本上转速1300r/min就能达到平均车速95km/h,兼顾高时效与节油。“从瑞丽运输生鲜蔬菜返程,货主限定50小时到达北京高碑店批发市场,综合油耗控制在32L/100km。经过近一年的对比来看,每圈次与同行购置的其他品牌车型同吨位、同时速下,解放J7可节省600元左右的油费,全年下来基本往返40圈次,节省费用在2.4万元”。由此可见,像贾师傅这样的散户车主,要想取得更高的运营收益,动力链的选择尤为关键。青岛解放虎VR驾驶室

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