打通天山胜利隧道,是建设新疆乌尉高速公路的难题之一,这里是目前世界上在建高速公路中长度比较长的隧道,其长度为22.1公里。地处高寒高海拔的无人地区,气候与地质条件复杂,无任何网络信号。对于施工安全的监管是一个不小的挑战。为了保障施工通信,中国电信新疆公司克服困难,每800米搭建一座基站,保证隧道全信...
100Kbps~1Mbps设定码率及信道带宽时,视频编解码与融合处理延时不大于300ms(不含视频采集及链路传输延时);1M~2Mbps设定码率及信道带宽时,视频编解码与融合处理延时不大于45ms。互动性支持在岸(船)基中心对网络视频采集设备进行远程快速交互,以实现对视频采集设备及其云台的远程控制。支持岸(船)基中心多终端、多用户同时监控与交互控制,且支持移动终端。减少存储成本经过压缩后的视频,画质不变,视频的文件大小却降低了10%,对于有视频存储需求的领域,是一个降本增效的举措。目前成都慧视的窄带视频压缩传输与交互系统已在远洋船舶、远海渔业、海上作业等多个领域落地应用,解决了远海高清通信难点。无人岛的视频监控可以通过窄带进行回传。江西电力运维视频压缩与传输森林
慧视低延迟实时系统支持多个操作系统:windows、国产麒麟,终端支持系统:windows、iOS、Android等。低延迟通过硬件编解码优化、编码同步,数据中心智能部署,AI驱动智能互联等一整套解决方案,实现从下到上的深度整合,有效减少系统服务的处理和网络延迟。数据安全系统所有传输通道均进行TLS加密,保证传输过程中数据的安全性。有效防止数据被截获、篡改、外泄。无人机操控系统的优越性直接影响着无人机操控的精度、操控便捷度,慧视远程可视化低延迟实时控制系统将是无人机操控领域一个不错的解决方案。实时视频压缩与传输高清窄带视频压缩不会在观感上降低视频画质。
窄带压缩通常情况下,300Kbps带宽只能做到语音、文字消息的传输。采用窄带宽图像融合及实时交互技术后,其视频压缩能力是主流编解码技术(H.264)的12倍以上,只需300Kbps低码流即可传输1080P(1980*1080分辨率)画质的音视频,视频图像清晰流畅并且延迟低。不只解决了一直以来困扰互联网带宽资源限制情况下的高清视频传输效率问题,也为视频存储节约3/5左右的存储容量、降低视频存储成本。慧视5G智能窄带视频传输机凭借5G网络高速低延时特点、低带宽传输高清图像、画质“减轻不减清”、降低成本的优势。适用于5G智慧城市、5G智慧交通、5G数字工业、5G智慧园区、5G智慧医疗、5G智慧安防等场景。
数据中心往往会处理海量的数据,当通过入口带宽网络输入的数据量超过其处理能力时,就会造成入口带宽网络拥塞,这一结果的直接表现就是信息传输变慢,更严重甚至可能导致数据中心瘫痪。对于数据处理企业或者个人而言,这一麻烦将是一个严重的问题,极大地影响着工作效率。网络拥塞是由多种因素造成,例如视频数据的传输,当一个人在进行视频通话时,数据中心的入口带宽能够轻松接入,通话也会十分流畅和清晰。但是当100个人同时进行视频通话时,由于数据中心的入口带宽是一定的,被分割传输100条视频信息,就会造成数据中心带宽压力过大,同时用户的通话质量也受到影响。视频传输老是卡顿怎么办?
特别是在“1带1路”发展战略(包括“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路‘’)提出后,我国海事活动日趋频繁,各种远海船舶数不胜数,视频传输与存储的需求蒸蒸日上,因此海洋卫星通信的“拥堵”程度不言而喻。为了保障“1带1路”发展战略的顺利实施,保持相关出海海域高效稳定的通信就十分重要。如何解决海洋通信“拥堵”,实现高效稳定传输?成都慧视的窄带视频压缩传输与交互系统给出了解决方案。高效压缩传输通过自主智能极限编解码、多分辨率AI融合和“G-Share”等技术,对多路高清视频进行高并行、低时延压缩加速,以交互式视频流,实现岸(船)基中心对多艘无线通信(卫星/蜂窝/电台等)船舶在低带宽(100Kbps~2Mbps)通信信道下进行多路高清视频远程实时监控,以及远程实时交互控制船舶网络视频采集设备。根据G-share技术的特性,可以在窄带宽( 50kbps~300kbps)且抖动大的弱网环境下,实现高清音视频的传输。贵州边海防视频压缩与传输供应商
窄带压缩的关键技术是G-share。江西电力运维视频压缩与传输森林
南海诸岛是我国固有领土,神圣不可侵犯。但是由于南海地区离我国陆地远,就给了邻国一些可乘之机。近段时间,菲律宾就多次入侵我国仁爱礁,试图向非法“坐滩”军舰运送违规建筑物资,并且逐渐嚣张,与我方船只发生摩擦。严重侵犯我国领土权利。由于一些地理原因,我国南海地区几乎无人,存在各类各样约200个无人岛礁,南海还蕴藏着丰富的矿产资源,因此我们需要对南海的领土进行坚决的捍卫。我们首要的任务就是加快反入侵反应机制的建设。江西电力运维视频压缩与传输森林
打通天山胜利隧道,是建设新疆乌尉高速公路的难题之一,这里是目前世界上在建高速公路中长度比较长的隧道,其长度为22.1公里。地处高寒高海拔的无人地区,气候与地质条件复杂,无任何网络信号。对于施工安全的监管是一个不小的挑战。为了保障施工通信,中国电信新疆公司克服困难,每800米搭建一座基站,保证隧道全信...
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