巴斯夫防冻液 BASF Glysantin G 48防冻液是为保护汽车、货车和客车发动机的铁质和铝质结构避免遭受腐蚀和霜冻损害而设计的。它含各种旨在为发动机组件(例如散热器、气缸座/头和水泵)提供高度腐
蚀保护的抑制剂混合物。
不同的抑制剂组合混合可能导致腐蚀防护能力的丧失。因此,应尽可能地不要将BASF Glysantin G 48防冻液与不含硅酸盐的OAT发动机防冻液相混合。
在不高于 30 ℃ 的原装气密容器中,BASF Glysantin G 48-24 的保存期限至少 3 年。具腐蚀性,
不应将其储存于电镀容器中
巴斯夫防冻液GLYSANTIN G40效果得到了现场的认可。北京更换巴斯夫防冻液
巴斯夫防冻液,在系统中是否有通用的GLYSANTIN®冷却液?没有!由于发动机技术的不断变化,因此不可避免地也要采用冷却液技术。各个冷却剂技术是互不相容的或彼此兼容的,应根据相应的发动机或冷却回路技术使用
汽车制造商的认可是什么意思?汽车制造商不对冷却剂提出建议,而发布批准或官方批准。填充汽车时,汽车制造商通常会使用经过认可的冷却液,并且在保修期内也可进行更换,而不会影响制造商的保修。发动机冷却剂在获得汽车制造商的批准之前必须平均通过30项不同的测试。这些是对冷却系统原始组件的腐蚀和材料兼容性测试,还包括发动机和车辆测试。汽车制造商只有在冷却液成功通过所有测试后才签发官方批准。这种过程需要三到五年,而且成本很高。每次更改配方时,冷却液都必须再次经过整个过程,才能再次获得批准。GLYSANTIN®获得了主要汽车制造商的**多认可 湖北巴斯夫防冻液g40价格巴斯夫防冻液具有良好的防锈效果。
巴斯夫防冻液,现在市场上销售的BASFGLYSANTING48blue-green产品就是之前的BASFGLYSANTING48-24产品G48blue-green(G48-24)是乙二醇基发动机冷却液浓缩液,在使用前必须用水稀释。G48blue-green(G48-24)符合以下冷却液标准的要求:AS2108-2004,ASTMD3306,ASTMD4985,BS6580:2010,AFNORNFR15-601,?NORMV5123,CUNANC956-16,JISK2234:2006,SAEJ1034,SANS1251:2005undChinaGB29743-2013.此外,G48blue-green(G48-24)获得以下官方正式批准:
巴斯夫防冻液BASFG48-45°C是一款面向公路、越野、海洋、农用、矿业和建筑设备等等重负荷应用的防冻液,采用独特的配方,是能够帮助延长发动机的使用寿命。该产品还能为轻型发动机提供保护,非常适合混合型车队(轻型和重型汽油和柴油发动机均可使用)。但是在使用任何防冻液前,请确保查阅车主手册并向车辆制造商咨询建议。可与其他采用类似配方的发动机冷却液完全兼容。巴斯夫防冻液-45°C符合下列要求:国标GB29743-2013ASTMD6210ASTMD3306德国巴斯夫防冻液为奥迪车配套使用。
巴斯夫防冻液BASFGLYSANTING48有如下产品特征:特征与潜在效益为重型发动机和冷却系统部件提供的防过热、防结冰和抗腐蚀保护采用有机添加剂技术(OAT)缓蚀剂、钼酸盐和亚硝酸盐,为重负荷应用的缸套提供额外保护。不含氨、硼酸盐、硝酸盐、磷酸盐和硅酸盐。用于公路、越野、海洋、农用、矿用和建筑设备等各种重负荷应用(请参阅车辆服务手册了解具体防冻液要求)同时也为轻型发动机设备提供保护(请参阅车辆服务手册了解具体防冻液要求)无需在初次使用时添加补充冷却液添加剂(SCA)兼容其他类似配方的OAT发动机防冻液已预先用水稀释,无需另行添加水巴斯夫防冻液是德国MTU发电机组推荐使用的。江西巴斯夫防冻液厂家
巴斯夫防冻液是德国BASF发明的。北京更换巴斯夫防冻液
BASFGlysantinG48应尽可能地不要与不含硅酸盐的OAT发动机防冻液混合。BASFGlysantinG48与硬水兼溶,可用自来水混合后灌入冷却系统,浓度为33-50体积。*请用清水稀释,毋使用硬度过高的硬水;不适宜选用矿用废水、海水、半咸水、盐水和工业废水稀释。水的成分分析不应超过以下标准:水硬度0-20°克拉克(0-3.6mmol/l)氯化物含量比较大100ppm硫酸盐含量比较大100ppm如果水成分分析超标,需用纯净蒸馏水或纯净去离子水稀释,以校正过量氯化物或硫酸盐。本公司提供BASF全系列防冻液,用于MTU发动机、德国加工设备、风力发电系统等等部件。如有不详之处,敬请来电咨询.北京更换巴斯夫防冻液
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