聚氨酯灌封胶可是有不少优点的。它的耐低温性能优异,对灌封的各种材质也都能展现出良好的粘接性能,这在很多场景下都非常实用呢。
不过呢,它也不是十全十美的。在耐高温性能方面,和有机硅、环氧系列灌封胶比起来,聚氨酯灌封胶就稍微差那么一点啦。所以啊,要是咱们要处理电子元器件产品,尤其是那些会发热的电子元器件,而且使用环境还比较潮湿的时候,要是因为低温和粘接性的需求选择了聚氨酯灌封胶,那可得多留个心眼儿,特别关注一下选型后它耐双85(温度85℃、湿度85%)的性能怎么样。
当电子产品处于特殊环境中,咱们选择聚氨酯灌封胶的时候,广大用户首要的就是得考虑它的应用可靠性能。怎么确保可靠呢?这里面可有门道,咱们得选择那些有自主检测能力的生产厂家。这样的厂家能提供专业的检测报告,还有详细的过程检查记录,让人心里更踏实。
要是大家对聚氨酯灌封胶的选型拿不准主意,我推荐咨询我们卡夫特的工作人员。卡夫特可靠性检测仪器齐全,近三十年的数据积,。而且他们的应用工程师可专业了,能根据您的具体需求,为您提供合适的用胶解决方案,让您用得放心又省心!以后有用胶需求,找卡夫特准没错! 氢燃料电池双极板粘接胶导电性测试方法。广东汽车用聚氨酯胶航空航天
聊聊双85测试的一个重要作用,那就是识别性能衰减。
双85测试可不单单是看表面的那些异常情况,它还能通过量化计算,得出聚氨酯灌封胶在恒温恒湿环境下性能衰减的程度呢。比如说,有好几种不同型号的聚氨酯灌封胶,在经过长达600小时的双85测试后,都没有出现之前提到的那些异常现象,像是胶体收缩、膨胀、变脆、鼓包,还有绝缘性变差这些问题。
这时候,可不能就这么结束了,咱们还得进一步筛选。怎么筛选呢?就看性能衰减率的大小。性能衰减率越小的聚氨酯灌封胶,说明它抵抗环境变化和侵蚀的能力越强。这就好比一个士兵,面对恶劣环境的“攻击”,它能更顽强地坚守岗位,保护好“阵地”。
对于电子产品来说,用了性能衰减率小的聚氨酯灌封胶,就相当于给它们穿上了一层更坚固的“铠甲”,使用时间能更长,长期正常工作也更有保障。毕竟,谁都不希望自己的电子产品用不了多久就出问题,对吧? 上海双组分聚氨酯胶新能源电池汽车内饰件用聚氨酯胶耐高温测试标准是什么?
在接触过众多的胶粘剂后,聚氨酯灌封胶是让人印象深刻的其中一种。它的优点突出,性能突出,在很多领域都有着出色的表现。
聚氨酯灌封胶的耐水能力堪称一绝,不管环境多潮湿,它都能保持稳定。同时,它还具备良好的温度适应性,既能耐受高温烘烤,又能抵御低温严寒,耐酸碱腐蚀的性能也十分优异,面对各种化学物质的侵蚀毫不畏惧。而且它防潮效果明显,还很环保,性价比方面也相当不错,在市场上很有竞争力。特别是在锂离子电池遇到漏液问题时,聚氨酯灌封胶对电解液的强耐腐蚀性,很大地保障了电池的安全性和稳定性,赢得了众多客户的好评。
不过,实际操作中偶尔也会碰到需要去除聚氨酯灌封胶的情况。经过不断实践和总结,我找到了两种比较靠谱的去除方法。
一种是碱液浸泡法。由于聚氨酯灌封胶对碱比较敏感,我们可以尝试用浓碱溶液浸泡相关物件。但一定要注意控制好浸泡时间,防止物件被过度腐蚀。浸泡到一定程度后,再通过机械手段去除剩余的灌封胶。
另一种是有机溶剂浸泡法。对于那些已经交联、难以直接溶解的聚氨酯灌封胶,可以使用酮类、酯类等有机溶剂长时间浸泡。这样能让灌封胶溶胀并失去强度,之后剥离起来就轻松多了。
探讨下聚氨酯灌封胶的防潮性识别问题。关系到产品性能和寿命的要点,
在聚氨酯灌封胶的实际应用里,防潮性很重要。要是它没办法在规定的时间内,扛住外界高湿气环境的“侵袭”,那后果可就严重了。当聚氨酯灌封胶固化后,和被灌封的元器件四周就会出现剥离脱胶的情况。这就好比给元器件精心打造的“防护壁垒”出现了裂缝,元器件失去了保护,就如同没了盔甲的战士,工作功能会逐渐下降,甚至失效。
所以呀,为了避免这种情况的发生,在挑选聚氨酯灌封胶时,一定要把防潮性放在重要位置。那具体该怎么预防选到防潮性差的灌封胶呢?其实很简单,大家可以依据自身产品的实际需求,在双85(温度85℃、湿度85%)的严苛条件下对聚氨酯灌封胶进行测试验证。通过这样的测试,就能够直观地了解到灌封胶在高湿环境下的真实表现,从而把那些防潮性不达标的不良品拒之门外。
可别小瞧了这一步验证工作,它就像是给产品质量上了一道“安全锁”。选对了防潮性好的聚氨酯灌封胶,就能为元器件提供更长久、更可靠的保护,让产品在恶劣的高湿环境中也能稳定运行。 船用聚氨酯胶盐雾测试2000小时结果。
聚氨酯灌封胶这东西,优点那是相当多。它有着出色的耐水性,不管是在潮湿的环境里泡多久,都能保持稳定。而且耐热又抗寒,耐酸碱腐蚀,还能经受得住高低温的剧烈冲击,防潮性能也是杠杠的。更难得的是,它非常环保,性价比也高,在市场上很受欢迎。特别是在处理锂离子电池漏液的问题上,聚氨酯灌封胶对电解液的腐蚀性展现出了极强的抵抗力,这一点让很多同行都赞不绝口。
不过呢,有时候我们也会遇到需要去除聚氨酯灌封胶的情况。根据我的经验和实践,去除这类灌封胶主要有两种比较有效的方法。
第一种是碱液浸泡法。咱们都知道,聚氨酯对碱是比较敏感的。所以呢,我们可以试着用浓碱溶液来浸泡需要去除灌封胶的物件。但这里得特别注意,浸泡的时间一定要控制好,不然的话,很容易造成过度腐蚀,把物件给损坏了。等浸泡到一定程度后,再用机械的方式把剩余的灌封胶部分去除掉。
第二种方法是有机溶剂浸泡法。对于那些已经交联,没办法直接溶解的聚氨酯灌封胶,我们可以选择酮类、酯类等有机溶剂来处理。把物件放在这些有机溶剂里长时间浸泡,慢慢地,灌封胶就会溶胀,强度也会丧失。到了那个时候,再想把它剥离下来,可就轻松多了。 聚氨酯胶粘接ABS外壳会腐蚀表面吗?上海强度高聚氨酯胶维修用
风电叶片修补聚氨酯胶剪切强度数据。广东汽车用聚氨酯胶航空航天
单组份聚氨酯灌封胶具备哪些优势?
1.操作简便,省时省力;单组份灌封胶无需进行主剂与固化剂的称量和配比,也不必花时间搅拌均匀,开封后即可直接使用。为了减少气泡生成,建议在灌封前先进行脱泡处理,提高成品质量。
2.适用于小范围灌封;这种灌封胶特别适合面积较小的应用场景,推荐灌封厚度不要超过6厘米,否则可能会影响固化效果与质量。低收缩,固化稳定固化过程中,单组份灌封胶基本不吸热也不放热,且收缩率极低,能保持粘接效果并形成有弹性的胶层。
3.在选择产品时,建议与具备丰富经验的品牌供应商合作,例如卡夫特;专注双组份聚氨酯电子灌封胶研发,能够根据客户需求提供个性化应用方案。其产品广泛应用于新能源、医疗、航空、船舶、电子、汽车、仪器、电源及高铁等多个行业领域,值得信赖。 广东汽车用聚氨酯胶航空航天