主动悬架在调整车身高度与阻尼时，液压泵与电磁阀工作声在豪华车上需要低调。HEAD数采用麦克风在悬架罩与车厢内采集，在泵体与车身连接点布加速度计。工程师分析不同工况下泵体噪声传递路径，后期调整泵体隔声罩、液压管路支架与控制策略，让悬架动作声在车厢内几乎不可闻，只传递出车身平稳变化的体感。配合ArtemiS SUITE分析软件，工程师在统一工程环境中完成采集、分析与报告输出。配合ArtemiS SUITE分析软件，工程师在统一工程环境中完成采集、分析与报告输出。半消声室测量配合HEAD数采可获得稳定可复现的数据。广州电池包振动测试代理
半消声室里做整车通过噪声复测，环境本底噪声比车外低不少，但麦克风摆放位置、人工头高度与传声器朝向都会影响终数据。HEAD HMS V人工头按照人耳外耳道特性设计，放在驾驶位时采集到的双耳信号与驾驶员主观感受对应度高。工程师配合ArtemiS SUITE的响度与尖锐度计算，把法规要求的声压级曲线与心理声学指标放在同一张报告里，既满足GB 1495法规节点，又能给设计团队提供用户可感知的安静度评估。配合ArtemiS SUITE分析软件，工程师在统一工程环境中完成采集、分析与报告输出，减少不同软件之间的数据格式转换。广州转速采集HEAD人工头采集的双耳信号更贴近乘员真实感受。
Sqope是HEAD acoustics面向入门级NVH测量与教学场景推出的数采系统，通道配置紧凑、软件界面简洁，适合企业实验室初建、职业院校实训与中小批量零部件抽检。设备通过USB与电脑连接，不需要额外机箱，开机后自动加载ArtemiS SUITE基础模块。工程师可以在桌面上完成声压级测量、倍频程分析与简单的声品质评估，把日常测量工作标准化。对于刚组建NVH小组的制造企业，Sqope可以作为起步设备，在项目增加后再平滑升级到SQobold或SQuadriga平台。
轮胎在制造过程中的径向力波动会导致高速行驶时的低频呼呼声，与路面噪声叠加。HEAD数采用四驱转鼓试验，在乘员耳旁采集声压信号，同时在悬架摆臂与车轮中心布加速度计。ArtemiS SUITE阶次分析按车轮转速展开，工程师识别轮胎阶次成分与路面随机噪声的区别。后期反馈给轮胎供应商调整均匀性指标，让整车在高速巡航时没有周期性起伏的低频噪声。配合ArtemiS SUITE分析软件，工程师在统一工程环境中完成采集、分析与报告输出。配合ArtemiS SUITE分析软件，工程师在统一工程环境中完成采集、分析与报告输出。数采设备年度校准保证测量数据长期可信。
家电企业在空调、冰箱与洗衣机产品开发中，越来越关注用户对噪声的主观感受。使用HEAD人工头在客厅、厨房等用户实际使用位置采集噪声，配合ArtemiS SUITE响度与尖锐度分析，可以把产品规格书上的分贝值转化为用户可感知的安静程度。这种方法帮助家电企业在多轮压缩机选型与风道优化中，把目标定在用户真正在意的频带上，而不是单纯追求实验室分贝数值的降低。这种评价方式帮助企业在产品规格与用户感受之间建立可量化的对应关系。我们为客户提供从设备选型到现场布点的整套技术支持，帮助团队在项目节点顺利完成测试任务。轰鸣感问题需要声压与座椅振动联合分析。广州转速采集
传递路径分析帮助工程师锁定车内噪声主要贡献路径。广州电池包振动测试代理
新一代SQuadriga延续了轻巧的设计，在保留原有特征的基础上，拥有适用性和多样性。该便携式测试系统结合了多个内置接口，无需额外使用适配器。连接BHSII双耳头戴系统或人工头等传感器后，可轻松进行双耳记录与回放。内置FlexRay接口、2个CANFD端口和2个电气隔离脉冲输入。HEADlink接口支持无缝连接HEADlab系统。反之，SQuadrigaIII也能通过HEADlab模块进行扩展，内置大容量电池，方便外场便携使用。在操作模式下，可连接另一个SQuadrigaIII，将系统扩展至16个模拟通道，支持在测试地点直接进行分析。此外，该系统配备3个USB端口，可外接USB摄像头，用于拍摄测试环境的照片或影像。广州电池包振动测试代理
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