针对热交换器的压力循环疲劳检测中，该高精度氦气检漏设备的在线监测功能实现了全生命周期的评估。设备能够与压力循环测试台联动，在热交换器经历 0 - 3MPa 的压力循环（≥10 万次）的过程中，每 1000 次循环会自动进行一次氦气泄漏检测。并且系统记录泄漏率随循环次数的变化曲线，就可以提前预警密封性能的劣化趋势，从而确定疲劳失效临界点。该数据能够为热交换器的结构强度设计及材料选型提供了数据支持，从而使产品疲劳寿命评估准确性提升了 35%。蒸发器充注口密封，氦气设备经插拔循环测试耐用性。中山国产汽车空调系统关键零部件高精度氦气检漏设备共同合作
热交换器的多腔体结构给密封检测带来挑战，高精度氦气检漏设备的分步检测功能能有效解决这一问题。设备可按照热交换器的腔体结构，分步骤对每个腔体进行氦气充压和检测。在检测每个腔体时，设备能够控制充压压力和检测时间，确保每个腔体都能得到充分检测。对于不同腔体之间的密封性能，设备也能进行专门检测，防止腔体之间的串漏。分步检测功能不仅提高了热交换器检测的准确性，还能明确指出泄漏所在的腔体，为修复工作提供指导。设备的检测数据可追溯，便于对热交换器的质量进行跟踪管理，提高热交换器的生产质量稳定性。中山国产汽车空调系统关键零部件高精度氦气检漏设备共同合作电子膨胀阀阀芯磨损后密封，氦气设备可评估其长期性能。
冷凝器集流管端盖密封检测： 在检测冷凝器集流管端盖的密封性时，设备的扭矩控制装配检测技术优化了整个生产流程。它的操作很有特点：在正式进行氦气密封检测之前，设备会先按照预设的扭矩值（通常在 20 - 30N・m 这个关键范围内），自动拧紧端盖上的所有连接螺栓。拧紧完成后，再进行标准的氦气密封检测，并且系统会详细记录在不同拧紧扭矩下测得的泄漏率数据。通过分析这些宝贵的数据，就能科学地确定出保证端盖密封效果的那个拧紧扭矩范围。应用这项技术后，端盖密封性能的一致性提升了 25%。这项技术的巧妙之处在于，它将关键的装配工艺（拧紧扭矩）与密封性能检测直接结合在了一起，很大程度上减少了因为装配不当（比如扭矩过大或过小）而导致的泄漏问题，从而提高了冷凝器产品的整体生产合格率。
汽车空调冷凝器的密封性能直接影响其制冷效率，高精度氦气检漏设备能很好地检测冷凝器的泄漏情况。该设备通过将冷凝器内部抽至真空状态，再充入特定压力的氦气，利用高灵敏度的氦气传感器对冷凝器外部进行扫描检测。对于冷凝器的管路接头、翅片焊接等易泄漏部位，设备的检测分辨率可达 1×10⁻¹⁰ Pa・m³/s，能准确识别微小泄漏点。检测过程中，设备可自动记录泄漏位置和泄漏率，便于生产人员及时进行修复，保证冷凝器的密封质量，提升汽车空调系统的可靠性。电子膨胀阀耐高压密封，氦气设备超压测试保障安全。
电子膨胀阀阀芯磨损模拟检测： 为了评估电子膨胀阀阀芯的长期密封性能，设备配备了专门的机械磨损试验台联动技术。检测过程分两步走：首先，设备会驱动膨胀阀的阀芯进行高达 10 万次的启闭循环动作，这个次数是模拟膨胀阀大约 5 年的实际使用寿命。完成这个磨损模拟之后，紧接着就对同一个膨胀阀进行精密的氦气密封性能检测，并且详细记录磨损循环前后的泄漏率变化数据。正常情况下，经过这10万次循环后，泄漏率的增长幅度应该小于 20%。如果检测发现泄漏率的增幅超过了这个安全阈值，设备就会判定是阀芯的密封面出现了过度磨损。这项技术非常实用，因为它能提前筛选出那些潜在的、耐久性不足的产品，使电子膨胀阀的使用寿命评估准确性提升了 40%，从而有助于减少售后需要更换阀门的频率。热交换器工艺改进，氦气设备数据支撑焊接质量提升。上海检测汽车空调系统关键零部件高精度氦气检漏设备前景
热交换器模块化设计，氦气设备便于维护和升级。中山国产汽车空调系统关键零部件高精度氦气检漏设备共同合作
针对电子膨胀阀的低温密封检测，高精度氦气检漏设备的温控舱技术可以模拟极端工况。设备内置 -40℃ 至 80℃ 可调温控舱，将电子膨胀阀置于设定温度环境中恒温 30 分钟后，再进行氦气充压检测。在低温状态下，阀体内密封材料的收缩可能会导致出现微漏显现的情况，针对这种情况，设备的低温密封检测能够捕捉到常温检测无法发现的、泄漏率低至 5×10⁻¹¹ Pa・m³/s 的低温泄漏。该技术确保电子膨胀阀在汽车极寒环境下的密封可靠性，为空调系统低温制热性能提供保障。中山国产汽车空调系统关键零部件高精度氦气检漏设备共同合作
