蒸发器作为汽车空调系统的重要部件，其密封性能检测离不开高精度氦气检漏设备。设备采用真空箱法对蒸发器进行检测，将蒸发器放入密封的真空箱内，向蒸发器内部充入氦气，然后对真空箱进行抽真空，通过氦质谱仪检测真空箱内的氦气浓度，从而判断蒸发器是否存在泄漏。这种检测方法能检测蒸发器的各个部位，包括细小的管路和复杂的换热通道，检测精度可达 5×10⁻¹⁰ Pa・m³/s。设备的自动化程度高，可实现蒸发器的自动上料、检测和下料，检测节拍与生产线同步，满足蒸发器大批量生产的检测需求，确保每台蒸发器的密封性能达标。热交换器法兰槽检测，氦气设备结合激光扫描提升精确度。国产汽车空调系统关键零部件高精度氦气检漏设备应用范围
热交换器法兰面密封槽检测： 为了提升法兰面密封槽检测的准确度，设备引入了先进的激光轮廓扫描辅助技术。工作流程是这样的：设备会先用激光轮廓仪对法兰的密封槽进行详细的三维形态扫描，精确获取槽宽、槽深等关键几何参数。然后，系统就会根据这些扫描得到的数据，自动调整后续氦气检测所需的压力和检测时间。这样做的好处在于，如果密封槽存在局部变形或者细微的划痕这类加工缺陷，系统就能重点“关照”这些区域的泄漏情况。这项技术使得因密封槽本身加工问题导致的泄漏检出率提升了 30%。更重要的是，它为后续选择合适规格的密封件以及指导正确的安装操作，提供了非常好的数据支持。国产汽车空调系统关键零部件高精度氦气检漏设备定制价格蒸发器排水管密封，氦气设备反向充压法定位泄漏点。
电子膨胀阀阀芯磨损模拟检测： 为了评估电子膨胀阀阀芯的长期密封性能，设备配备了专门的机械磨损试验台联动技术。检测过程分两步走：首先，设备会驱动膨胀阀的阀芯进行高达 10 万次的启闭循环动作，这个次数是模拟膨胀阀大约 5 年的实际使用寿命。完成这个磨损模拟之后，紧接着就对同一个膨胀阀进行精密的氦气密封性能检测，并且详细记录磨损循环前后的泄漏率变化数据。正常情况下，经过这10万次循环后，泄漏率的增长幅度应该小于 20%。如果检测发现泄漏率的增幅超过了这个安全阈值，设备就会判定是阀芯的密封面出现了过度磨损。这项技术非常实用，因为它能提前筛选出那些潜在的、耐久性不足的产品，使电子膨胀阀的使用寿命评估准确性提升了 40%，从而有助于减少售后需要更换阀门的频率。
压缩机壳体铸件砂眼检测： 对于汽车空调压缩机壳体铸件的砂眼检测，设备的真空浸泡法效果非常好。具体做法是把压缩机壳体完全浸入真空水槽，同时往壳体内充入0.4MPa氦气。这样，砂眼处就会产生持续的气泡流，再配合水下的高灵敏度氦气传感器，就能精确定位漏点。相比传统的水压测试，它对直径小于0.1mm的微砂眼检测灵敏度提高了整整5倍，而且还能避免水压测试后壳体内部残留水分的麻烦。这套方法使压缩机因铸件缺陷导致的早期泄漏率下降了70%。电子膨胀阀密封检测，氦气设备可测低至 1×10⁻¹⁰ Pa・m³/s 的泄漏。
热交换器检测 - 设备网络通信功能： 在热交换器的氦气泄漏检测过程中，高精度氦气检漏设备配备的网络通信功能（通常是以太网）发挥了重要作用，它实现了检测数据的便捷共享和高效管理。设备可以通过网络线直接连接到工厂的管理系统，把每一次检测的关键数据，像泄漏率、检测结果、时间戳等，都实时上传到管理系统的数据库里。这样一来，管理人员即使不在车间现场，也能远程监控到所有设备的检测状态和结果，并且可以方便地对历史数据进行统计分析和追溯。反过来，管理系统也可以向检测设备发送指令，比如远程调整检测参数（压力、时间等）、启动或停止检测任务等等。这个网络通信功能的应用，真正做到了让检测数据集中管理、让设备运行远程可控，极大地提升了整个生产管理的信息化水平和日常工作的效率。冷凝器耐振动泄漏，氦气设备振动台联动检测保可靠。中山大型汽车空调系统关键零部件高精度氦气检漏设备价格实惠
电子膨胀阀质量分析，氦气设备数据助生产优化。国产汽车空调系统关键零部件高精度氦气检漏设备应用范围
热交换器接管弯曲部位检测： 为了更真实地评估热交换器上接管（尤其是弯曲部位）在实际使用中的密封可靠性，设备采用了弯曲应力加载技术来模拟严苛工况。检测时，设备会专门对热交换器的接管施加一个特定角度（通常在 5° 到 10° 之间）的弯曲应力。这个操作是为了模拟汽车在行驶过程中，因为持续的振动和颠簸，可能导致接管发生的轻微变形。在保持这种弯曲应力的状态下，再进行氦气密封检测。根据实际检测数据统计，大约有 8% 的接管在承受这种弯曲应力时才会暴露出泄漏问题，而在没有应力的情况下检测是合格的。这项技术的重要性就在于，它能非常有效地将这些潜在的、在静态或轻微振动下不易发现的缺陷筛选出来。通过应用这项检测，热交换器在整车复杂振动环境下的整体密封可靠性提升了 35%，有效降低了因接管弯曲变形导致的泄漏故障风险。国产汽车空调系统关键零部件高精度氦气检漏设备应用范围
