电子膨胀阀是汽车空调系统的关键控制部件，其密封性能的检测需要高精度氦气检漏设备。该设备采用内压法对电子膨胀阀进行检测，将电子膨胀阀内部充入一定压力的氦气，然后将其放入氦质谱检漏仪的检测室中。通过检测电子膨胀阀周围空气中的氦气含量，判断其密封性能。设备的检测精度可达 1×10⁻¹⁰ Pa・m³/s，能准确检测出电子膨胀阀阀芯与阀座之间的微小泄漏。检测过程快速高效，单个电子膨胀阀的检测时间需几秒，可满足电子膨胀阀大批量生产的检测需求。设备还具备自动判定功能，能根据预设的泄漏率标准自动判断产品是否合格，提高检测的客观性和效率。压缩机自动校准，氦气设备保检测精度长期稳定。东莞小型汽车空调系统关键零部件高精度氦气检漏设备工艺
在汽车空调压缩机的壳体法兰面检测中，高精度氦气检漏设备采用了面扫描成像技术。设备的检测探头阵列（含 有20 个微型的氦气传感器）沿着法兰面做螺旋轨迹扫描，实时构建泄漏率分布热力图，从而直观呈现上法兰面上不同位置的泄漏差异（如螺栓孔周边密封不良）。同时系统自动计算法兰面的平均泄漏率与相关的泄漏点数值，为密封垫片的选型以及法兰加工平面度优化提供量化依据，使得压缩机法兰面的密封合格率获得明显提升，达到了 惊人的99.5%。东莞小型汽车空调系统关键零部件高精度氦气检漏设备工艺冷凝器集流管端盖密封，氦气设备通过扭矩控制优化检测。
蒸发器结霜工况检测： 高精度氦气检漏设备配备了专门的湿度控制模块，可以模拟真实的低温高湿环境。设备在检测舱内就能营造出0 - 5℃、同时相对湿度达到80%的结霜条件。等蒸发器表面形成0.5 - 2mm厚的均匀霜层后，再进行氦气充压检测。因为霜层可能会掩盖住微小的泄漏点，所以设备会采用阶段性升温融霜策略（检测压力保持不变），专门捕捉融霜瞬间的泄漏信号峰值。这个方法能让低温结霜状态下的泄漏检测灵敏度恢复到常温水平的90%，从而确保蒸发器在冬季制热和除霜循环中的密封可靠性。
汽车空调关键零部件——热交换器的检测需要同时兼顾效率和精度，该高精度氦气检漏设备的并行检测技术能够很好地平衡这两方面的需求。该技术允许设备同时对多个热交换器进行检测，每个检测工位自主工作，并且互不干扰。在检测过程中，设备能同时对每个热交换器的泄漏率进行监测和记录，检测精度不受并行检测数量的影响。并行检测技术的应用，使得热交换器的检测效率得到成倍提高，同时保证了检测的高精度，为热交换器的大规模生产提供了有力的检测支持。该设备能够准确检测冷凝器，微小泄漏也能捕捉，保障汽车空调制冷效率。
针对蒸发器的亲水铝箔涂层完整性检测中，该高精度氦气检漏设备的渗透检测法更加拓展了应用场景。设备在传统检漏前增加了预处理步骤：即向蒸发器内部充入带有标记的氦气（含微量惰性示踪气体），保持 0.5MPa 压力 1 小时后，从而检测铝箔表面的示踪气体浓度。如果涂层存在一定缺陷的情况，示踪气体将渗透至表面被捕捉，其检测灵敏度可达直径 5μm 以下的微型涂层孔洞。该技术为蒸发器的防腐蚀性能评估提供补充依据，尤其适用于潮湿地区汽车空调系统的质量控制。冷凝器振动 - 温度复合工况，氦气设备多应力下检测密封。广州检测汽车空调系统关键零部件高精度氦气检漏设备售后服务
蒸发器低温密封，氦气设备温控舱模拟极端环境检测。东莞小型汽车空调系统关键零部件高精度氦气检漏设备工艺
冷凝器集流管端盖密封检测： 在检测冷凝器集流管端盖的密封性时，设备的扭矩控制装配检测技术优化了整个生产流程。它的操作很有特点：在正式进行氦气密封检测之前，设备会先按照预设的扭矩值（通常在 20 - 30N・m 这个关键范围内），自动拧紧端盖上的所有连接螺栓。拧紧完成后，再进行标准的氦气密封检测，并且系统会详细记录在不同拧紧扭矩下测得的泄漏率数据。通过分析这些宝贵的数据，就能科学地确定出保证端盖密封效果的那个拧紧扭矩范围。应用这项技术后，端盖密封性能的一致性提升了 25%。这项技术的巧妙之处在于，它将关键的装配工艺（拧紧扭矩）与密封性能检测直接结合在了一起，很大程度上减少了因为装配不当（比如扭矩过大或过小）而导致的泄漏问题，从而提高了冷凝器产品的整体生产合格率。东莞小型汽车空调系统关键零部件高精度氦气检漏设备工艺
