江西船用望远镜

出于成本和携带轻便考虑，目前的望远镜大都不是金属的镜身，重摔，重压，容易损坏。所以大家不要用它来砸核桃或者当武器，切记！ 长期不用时，将之调整到**小体积盖上防护盖放在装有防潮的密实袋或电子防潮箱内，但切勿放在皮盒内，因为皮盒易发霉和吸水。普通干燥剂其实对于防水的望远镜没太大意义，一年后失效就扔了好了。但不防水的宝贝，比较好还是定期更换（半年到一年），以防内部受潮长霉。干燥剂都能买得到，也可以花个百十来块钱买个干燥箱保存，有备无患！ 使用完宝贝，在放置时，先看看桌上有其他硬物没，不要放于其它物品上，以防镜片上出现划痕。 望远镜还是要正放为好，不要目镜向下放置。因为有的部位涂有润滑的油脂，有些地方还设计有存油槽，倒放时间长或天气太热，可能会流到不该流的地方。 观景时不要把鼻子靠近目镜，引致水气积聚。防水型号若沾上海水，可以清水将之冲洗干净再风干。 若镜身内发霉，不应自行拆散清洁，比较好寄回原厂修理船用望远镜的镜身设计紧凑，便于携带和使用。江西船用望远镜

每一架双筒望远镜都有标有两个数字，一个数字是指放大倍率。它告诉我们通过望远镜观测时，被观测物能被拉近多少，例如使用8倍放大倍率的望远镜，可以让一只距离100米的鸟，看上去只有12.5米。双筒望远镜第二个特性数字指的是物镜直径（双筒望远镜入射通光孔径），是毫米做单位。一架设计标准为10X50的双筒望远镜的物镜直径为50毫米。物镜直径越大，双筒望远镜采集光线的能力 越强。如果在弱光条件下观测，那么理想的选择是物镜直径为42或者50毫米的望远镜，物镜直径为20或者32毫米的双筒望远镜比较合适在日光条件下观测。江西船用望远镜船用望远镜是船舶上常见的导航工具。

人眼的瞳孔可以随光线的强弱而变化，光线明亮则瞳孔缩小，光线微弱则瞳孔增大。观测舒适的通常规则是：双筒望远镜的出瞳直径应当至少和人眼的瞳孔直径一样大。当然，出射和入射通光孔径并不是评估影像亮度的决定性指标，其他因素也同样重要，如对比度，分辨率和透光率。弱光系数是一个经过计算得出的数字，用以描述双筒望远镜在弱光条件下的理论性能。计算公式为物镜直径和放大倍率乘积的平方根。弱光系数是个纯粹的数学值，没有对望远镜的任何光学质量进行描述。诸如对比度、色彩还原和分辨率等。

很多人在选择的时候不知道是单筒的还是双筒的望远镜好，到底哪个效果会好。、 单筒望远镜和双筒望远镜有什么区别 　　筒的还是双筒的倍数高 　　这个是不一定的，不能说这样去比。单筒的也有倍数高的，双筒的也有倍数高的。比如天文望远镜就是单筒的倍数那就双筒的要高很多，而如果是伽利略的老式单筒镜有的倍数也没双筒的高。 　　单筒的效果好还是双筒的效果好 　　双筒的要比单筒的效果好，立体感强。很明显的叫你一个眼睛去观察好还是两个眼睛同时看好呢。当然是两个眼睛看的更清晰，立体感更强，舒适性也要好很多。但选择的时候也不要忘记一点是用来干嘛的。船用望远镜的镜片经过防反射处理，减少光线的反射干扰。

现代一般望远镜在日间**视场的锐利度表现不致太差,试锐利度比较好在观星场合。使用较高质机型看星应会呈现点状,而平价机型时星点则会化开。色差大的形号在锐利度的表现通常较差。以往没有相位修正镀膜处理的直筒镜在镜锐利度和光度上比普罗型差一些,但已基本解决先天缺点。 不同镀膜让某种光线通过较多,使视场偏向某种顏色,如较次级品种是偏暗黄.但欧洲机种如蔡司、徠卡(袖珍镜)都稍偏鲜黄色,但实际上却更感觉上视野较光亮,反差提升,予人一种世界是美好的感觉.此特质在欧洲光线不足的森林非常有用!轻微偏色只是小问题,理应对观星没有影响,但会影响个人对某些品牌观感。无可否认,偏色会降低色彩还原度,这是取捨问题.当然严重偏色就会**扣分。船用望远镜的镜头经过特殊处理，可以减少反射和散射。江西船用望远镜

船用望远镜的镜片经过多层镀膜处理，提高透光率。江西船用望远镜

安装眼杯 橡皮遮光罩有防止杂光逸入，影响观测效果；欲戴眼镜观察的请拆下或反折。 调整橡胶眼杯 戴眼镜时，折叠起眼杯。不戴眼镜，竖起眼杯。 旋转和滑动橡胶眼杯 戴眼镜时，顺时针转动眼杯至完全回缩位置。不戴眼镜，逆时针转动眼杯至完全伸长位置。 一旦橡胶眼杯被设置完毕，无论是否配戴眼镜，您都能通过望远镜上正确的眼点处观察到清晰而又完整的视野。 将双手的手肘、手壁夹紧胸部形成支撑点，以利稳定观察；切记手时、手臂勿打开。两眼间依每个人不同而加以调整。一定要调整至将两个影像合而为一后，才可发挥双筒镜观察的立体效果。如果瞳距没有正确地调节好，所看到的图像或许会给你带来不适感。 ⒈ 当看到的物体呈两个图像时，请小心地将双筒望远镜的镜身展开或合拢。 ⒉ 当两个图像合并成一个，形成一个完美的圆圈时，请停止转动镜身。 ⒊屈光度调节 （**式双筒镜）江西船用望远镜

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