危险品航空运输知识
（1）航空运输中的危险品，是指具有性、燃烧性、腐蚀性、放射性等的物质以及在航空运输过程中可明显地危害人身安全、健康或对财产造成损害的物质或物品。
（2）华南出口危险化工品的机场有广州白云机场、深圳机场等。
上图为上海机场危险品货物装载飞机图片
（1）我司承接危险品国际空运航线是东南亚航线、中东航线、欧洲航线和美洲航线。
哪些航空公司承接危险品国际空运？
（1）承接危险品国际空运的航空公司有EK、CA、CX、KL、AF、FM等
（2）危险品航空运输需要使用指定的UN包装及标识
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多个地区及港口的单证方面“特殊要求”汇总，外贸货代企业请留意！
近期有货物计划出口的朋友们多留意了。这里为大家收集汇总了多个地区及港口较新的有关单证方面的“特殊要求”，现将各地区港口有关要求整理如下分享给大家，大家相互转告。
卡塔尔
●到卡塔尔的提单，卸货港必须显示为Hamadport,Qatar，并且目的地必须显示为Hamadport,AlWakra,Qatar;
●根据卡塔尔海关要求，提单货物不接受车龄超过5年的汽车;
●危险品货物的UNNO.和IMCONO.必须提供，并显示在提单上。 优势国际空运报关发货国际空运找上海瑞进。
平均每年增长。其间全球将交付16900架飞机，其中包括680架新造的货机。航空货运继续以超过客运增长的幅度增长，部分原因在于：零部件供应的全球化、各产业部门努力压缩库存时间、由于产品更新换代快而货架寿命缩短等。另外，通过对可靠快捷的门对门交付，特别是对快递包裹市场加大投入，航空货运业本身也刺激货运周转量迅速增加。航空货运成本下降使货主的兴趣从地（水）面转向空中运输。大型货运公司正在投资新型、大运力的货运机，以增大远程市场的货运能力。货运市场正在采取有别于客运服务市场的办法，利用能够满足其特殊需要的技术手段来进行单独管理。可以预计，使用专门货机完成的货运份额，相对于使用客机的下层货舱或客货两用飞机进行的货运份额，在未来20年中将会增加。2货机大型化趋势明显自1995年底以来，大型货机的比例已经从18%增加到20%，这个趋势将继续下去。鉴于成本的压力，加上远程货运服务的快速增长，必须使用大型飞机。预计到2017年，大型货机将占全部货机的33%。货机的平均尺寸也将加大，因为货运市场不太需要像客运市场那样增加频度。例如在用户枢纽机场夜间包裹快递服务一般只有一个航班接通。因此，周转量增长主要通过使用增大的飞机来满足。
空运价组成：（我别的一个id发过随手拿来）1.Airfreight运费（航空公司收取）2.Fuelsurcharge燃油附加费（依据机场，意图点价钱不一样，上海如今通常首10块左右，，该价钱由机场调整，通常去亚洲是5块)3.安检费（上海收1块/KG固定费用）4.机场操作费（上海为200块/票，机场担任运货上飞机等）5.终端费用：1.72/KG当把货品交给庄家时分，庄家担任打板等工作，结尾交由机场收取）6.航空主单费：50块/bl即是出提单的费用---物权凭据。以上分析的为大多家航空公司核算费用的组成，主要是中国香港机场。由于上海为超大自由贸易港，而且上海机场是全球比较大机场，约束少、规模广、货机多，现有78家航空公司。国际空运出口找上海瑞进。
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清关：清关是货代行业的常用口头用语，这里主要是指与进口相关的报关、报检、报关文件，运输、派送等一系列具体操作的统称。
报关：报关是一个具体的动作，一般是进出口收发货人或者代理人向海关申报具体的货物信息，不仅指出口海关包括进口。对应的代理人就是代理报关公司。
截关：正如上文所提，各个船公司都会对装载的货物有一个报关的时间期限，通常在开船前4天左右可以进行申报，到开船前的一个工作日或两个工作日停止接收海关放行信息，这就是截关。
结关：结关是海关放行后的一个程序，将获放行的有关资料及货已装船的资料送交海关，备案存档及后续的出口退税（外汇核销）等工作。因此结关日是指国际航行船舶于出口前办完海关手续、结清应付的各种款项，海关准许离港出航的日期。
通关：通关即结关、清关的一系列动作的统称，是指进出口货物和转运货物，进出入一国海关关境或国境必须办理的海关规定手续。只有在办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，加工贸易方式下后期核销完毕，这一系列动作完成后才叫通关。
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