上海物流园区保税区报关

    结合实施《推进“三个1亿人”城镇化实施方案》，支持中西部和东北地区符合条件的大中城市设立综合保税区。[1]保税区政策比较项目保税区非保税区海关管理实行保税制度，货物从境外运入或运出保税区，免进口税，免许可证只是对保税仓库或保税工厂实行保税制度货物从保税区运往国内非保税区，视同进口货物从国内非保税区运入保税区，视同出口国外货物到达口岸后必须办理进口手续国内货物离开口岸必须办理出口手续区内企业与海关实行电脑联网，货物进出采取EDI电子报关只有少数大企业实行EDI电子报关以《保税区海关监管办法》为法规保障外汇管理外汇收入实行现汇管理，既可以存入区内金融机构，也可以卖给区内指定银行经常性外汇收入实行强制结汇，外汇必须卖给指定银行无论是内资企业，还是外商投资企业，均可以按规定开立外汇账户；不办理出口收汇和进口付汇核销手续内资企业未经批准不得保留外汇账户；企业必须办理出口收汇和进口付汇核销手续经常项目下的外汇开支，中资企业和外商投资企业实行统一的管理政策。保税仓是境内保税区内的仓库，海外仓就是境外的仓库，两者是不一样的仓库！上海物流园区保税区报关

    周边地区高速公路、铁路、码头、机场一应俱全。区内建成有220KV变电站，可提供双回路供电，电力供应充足。自来水日供应能力1万吨，可充分满足区内生产、生活用水需求。保税区固定电话交换机容量达2万门，可直拨世界各地，深圳及香港的移动电话在区内均可使用。深圳的数据通讯网络和卫星通讯网络均可覆盖该区，保税区建有邮电局和速递服务机构。预计在2000年，区内将可提供管道供应工业用气。2001年区内将建成日处理量达5万吨的污水处理厂。生活条件福田保税区依山傍海，四季常青，景色秀丽，气候宜人。23条道路种有不同的花草树木，且以其命名。保税区生活设施完善，周边地区超级市场、肉菜市场、医院、邮局、银行、书店、中小学、幼儿园等一应俱全。体育设施有足球场、篮球场、游泳池、网球场等，距**近的高尔夫球场*十余分钟车程，拟建外商俱乐部。既有"欧风一条街"等带眷家属居住的豪华寓所，又有适合工人居住的单身公寓和工人宿舍。区内及周边地区有完善的宾馆、酒楼、配餐中心，提供前列接待、后勤服务。产业导向福田保税区致力于发展高科技工业和现代物流业。已有22个国家和地区的投资者在福田保税区内投资。上海物流园区固体饮料保税区仓库管理保税区,是一国海关设置的或经海关批准注册、受海关监督和管理的可以较长时间存储商品的区域。

    还将可以开展对外贸易（包括国际转口贸易），国际采购、分销和配送，国际中转，检测、维修，商品展示，研发，以及港口作业等业务。相比洋山、天津和大连等保税港区侧重的口岸通关功能，苏州工业园综合保税区直接服务于周边的加工制造业，为企业提供更为的功能平台，满足加工贸易的各种需求。苏州工业园综合保税区是在园区现有的出口加工区、保税物流中心（B型）、直通式陆路口岸基础上进行功能整合和政策叠加而形成的，总面积，本次验收，集保税加工、保税物流、进出口贸易、采购分销、金融服务、检测维修、展示展览等功能于一体的特殊监管区域。将建立具有口岸作业、保税物流、保税加工、国际贸易等多种功能，配套服务完善的综合保税区，成为上海洋山港，浦东空港及太仓港在内陆地区的喂给、疏散港，终发展成为长三角地区制造集群的生产服务业基地和重要的国际货物集散地。海南海口保税区海口综合保税区这是中国第四个综合保税区，区位调整至老城经济开发区。它和保税港区一样，是我国目前开放层次高、优惠政策多、功能齐全、手续简化的特殊开放区域。这是我国继苏州工业园、天津滨海新区和北京天竺综合保税区之后设立的第四个综合保税区。

    西至新洲河和世界***的红树林自然保护区，南沿深圳河，隔河与香港落马洲相望，北邻广深珠高速公路，生活配套区与市中心紧密相连。保税区面积为，配套生活区面积为。所在地为海积平原，海拔4米，防洪设施可抵御100年一遇的洪水，所在地属第四系地层，主要为海陆互相沉积地层，抗震设防烈度为7度。属亚热带海洋性气候，年均温度℃，年均降水量，日照2010小时。基础设施福田保税区南至香港九龙尖沙咀31公里，葵涌货柜码头30公里，香港新机场38公里，东至深圳罗湖火车站10公里，至盐田港30公里，西至妈湾，蛇口港25公里，西北至深圳黄田机场(现更名为深圳宝安国际机场)30公里。保税区建有封闭的日通车4000辆次的一号**信道，经落马洲大桥与香港直接连通，区内企业拥有的香港货柜车可自由进出保税区，经批准的私家车可从香港进入保税区并在深圳市区行驶。另建有二号信道、三号信道与深圳市区相连。已有多路公共汽车连接保税区和深圳市中心，区内公共穿梭小巴已经开通。保税区毗邻正在建设中的深圳地铁皇岗总站（与香港规划的西北铁路接驳）和京港澳高速公路深圳起点。保税区内基础设施已基本完善，已完成通水、通电、通电信、通邮、通排污及土地平整。道路四通八达。保税区转口贸易，请找东尔，专业便捷省心！

    配套环境综合保税区位于绥芬河市主城区西侧，具有畅通的交通运输网络。有国家一级公路口岸和国家一级铁路口岸与俄罗斯联结；301国道正在扩建成高速全封闭公路建，三年内完成；滨绥铁路牡丹江至绥芬河段高速电气化铁路也在修建，三年内完成通车。保税区内有标、宽轨铁路线入区，与滨绥铁路联结；公路卡口与301国道联通。管理模式采用“主导，市场化运作”模式。按照政企合一的方式组建保税区管委会和保税区开发建设有限公司，实行“两块牌子、一套班子”的运作方式。管委会由授权统一承接市级部门行政管理职能，对保税区进行服务和管理；开发公司负责对保税区的基础设施开发建设，对土地实施集约化经营，其收益用于保税区基础设施建设及维护。开发公司资金来源，一是投资，二是企业参股，共同运营。在完成区域六通一平、围网、监控、卡口、通关、园区配套设施建设的同时，建设厂房和仓库，出租给入驻企业。欢迎广大企业参股入股。广西保税港区广西钦州保税港区于2008年5月29日获批准设立，钦州保税港区是继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦、宁波梅山之后的全国第6个保税港区。保税区的功能，主要是起中转存放的作用，对周边经济有一定的带动作用！上海物流园区保税区报关

保税区是在港口作业区和与之相连的特定区域内，具国际中转采购配送、国际转口贸易等功能的特殊经济区！上海物流园区保税区报关

    保税仓与海外直邮是有区别的

     1、发货模式不同：保税仓是外国商品存入保税区后，不必缴纳进口关税，可自由出境，只需交纳存储费和少量费用，即商品全部由国海外批量采购，将货通过海运等方式集中囤积在保税区，当网上订单产生时，再直接清关发货进行国内派送。海外直邮则是直接从海外发货，海外直邮商品从国外采购商直接发货到消费者手中，商品的生产、采购和管理不受国内法律监管。

    2、两者的优势和劣势：（1）保税仓优势：订单发货可以及时清关，到货时效快；大批量采购并运送至保税区，运费成本更低。劣势：大批量进货，进货成本高；若用海运方式，速度慢，航行风险大，航行日期不易准确；提高商家资金占用成本、仓储成本、商品滞销风险等。（2）海外直邮优势：国际品牌商品质量和保质期有一定保障，不排除买到假货的可能性；直邮的运输方式为空运，速度快，温度适宜，不太会影响质量，尤其是食品类；货品新鲜，不存在积压，没有资金压力；可满足消费者多元化的商品需求。劣势：到货时效较长，物流通常需要1~2周；空运运费成本高，售价相对保税区发货贵一些，购到假货，处理起来麻烦，完全需要依赖卖家的信誉，产品中的配料，有可能超出国内法允许添加的目录，可能存在副作用。 上海物流园区保税区报关