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    西咸空港综合保税区和西部飞机维修基地项目，是空港新城精心策划和打造的功能性、标志性项目，在西北地区具有惟一性。西咸空港综合保税区总投资100亿元，将建设成集现代物流、制造、现代服务和国际贸易等功能为一体的与世界接轨的多功能综合保税区。新疆保税区2011年6月13日，记者从新疆博尔塔拉蒙古自治州举行的新闻发布会上获悉，经批准，中国大的陆路口岸――阿拉山口口岸正式获准建设综合保税区。这是新疆较早综合保税区。据介绍，阿拉山口综合保税区总体规划面积，预计监管和基础设施投资8亿元人民币。2010年将完成一期，实现当年审批、当年建设、当年封关运营的目标。位于新疆西北部的阿拉山口口岸是中国向西开放的桥头堡。自1990年6月批准对外开放以来，经过20年的发展，阿拉山口口岸已经由中国的大风口和不毛之地，发展成为功能齐全、活力十足的综合型口岸和新型边境口岸城市。数据显示，2010年，阿拉山口口岸过货量达到2524万吨，进出口贸易额和海关税收双超百亿，分别达到。综合保税区是中国经批准设立在内陆地区的具有保税港区功能的海关特殊监管区域，享受保税港区的税收和外汇政策，是中国开展对外贸易、促进现代物流发展的外向型特殊经济功能区。境内保税仓发货和海外直购是有区别的，海外直购是直接从海外发货到终端，不受国内法律保护！上海空运食品保税区配送

    河南郑州新郑综合保税区河南省人民2010年11月3日对外公布，郑州新郑综合保税区获得批准，规划面积为。这是中国中部地区早设立的综合保税区。2013年，郑州新郑综合保税区累计完成进出口总值，同比增长，位列全国综保区第二，在全国海关特殊监管区中排名第四。据海关总署两区协会提供的数据，2013年，全国34个批准设立的综合保税区中，排名前四位的分别是：昆山综合保税区完成进出口总值，郑州新郑综合保税区，成都高新综合保税区，苏州工业园区综合保税区。[2]新郑综保区2010年封关后，当年就实现进出口总值，助推河南省外贸进出口总额跨过200亿美元，由2010年的。2013年，河南省外贸进出口规模继续保持中部六省，外贸进出口增速排在全国第8位，进出口规模排在全国第12位。新郑综合保税区封关运行后，河南省外贸进出口总额在两年内连续跨过了200亿美元和400亿美元两大台阶，其中新郑综保区的进出口贸易对河南省外贸的贡献率分别为。[3]河南焦作孟州德众保税区2013年10月24日，河南省第二家保税区——河南焦作孟州保税区（河南德众保税物流中心）通过由国家海关总署、财政部、国家税务总局、国家外汇管理局组成的国家联合验收组综合验收，即将封关运行。上海空运固体饮料保税区配送保税仓是境内保税区内的仓库，海外仓就是境外的仓库，两者是不一样的仓库！

    综合保税区是我国目前开放层次高、优惠政策多、功能齐全、手续简化的特殊开放区域。在区内，可开展国际转口贸易、国际采购配送、国际中转、商品展示等业务。区内企业享有诸多优惠政策，如进出境货物保税，区外货物入区退税，区内企业生产用设备、基建物资等入区免税，区内企业之间货物交易免征增值税、消费税等。南阳卧龙综合保税区建设周期为1年，到期必须达到封关运行条件。保税区将依托光电、装备制造等优势产业，功能定位以口岸、保税加工、货物贸易、保税物流四大功能为主，致力于建设成为河南省开放平台，形成郑州航空港综合实验区的延展区，成为中原经济区快速发展的助推器和中部地区崛起的增长极。江西赣州综合保税区2014年1月，正式批复江西省人民和海关总署，同意设立赣州综合保税区。这是我国继苏州工业园综合保税区、天津滨海新区综合保税区、北京天竺综合保税区和海口综合保税区、广西凭祥综合保税区之后的第六个综合保税区。

    这是一国海关设置的或经海关批准注册、受海关监督和管理的可以较长时间存储商品的区域。是经批准设立的、海关实施特殊监管的经济区域。中文名保税区外文名BondedArea其他名称保税仓库区功能定位保税仓储、出口加工、转口贸易高级别综合保税区目录1功能特点2运行情况3相关政策4综合保税▪介绍▪政策比较5中国保税区保税区功能特点编辑保税区的功能定位为“保税仓储、出口加工、转口贸易”三大功能。保税区具有进出口加工、国际贸易、保税仓储商品展示等功能，享有“免证、免税、保税”政策，实行“境内关外”运作方式，是中国对外开放程度高、运作机制便捷、政策优惠的经济区域之一。保税区能便利转口贸易，增加有关费用的收入。运入保税区的货物可以进行储存、改装、分类、混合、展览，以及加工制造，但必须处于海关监管范围内。外国商品存入保税区，不必缴纳进口关税，尚可自由进出，只需交纳存储费和少量费用，但如果要进入关境则需交纳关税。各国的保税区都有不同的时间规定，逾期货物未办理有关手续，海关有权对其拍卖，拍卖后扣除有关费用后，余款退回货主。保税区运行情况编辑数据显示，2012年全国综合保税区进出口，同比增长。其中出口，同比增长；进口，同比增长。保税区存储货物安全又放心！

    北至滨绥铁路。联合验收组正式验收。绥芬河综合保税区一期封关区域面积，已经完成基础设施，海关隔离设施，进出卡口和通道，监管设施一级相关配套设施的建设。性质和功能设定的绥芬河综合保税区是由国家批准并实行特殊保税政策的区域，实施国家保税港区（洋山保税港区）政策。由海关按照“放开、二线管住、区内自由、入区退税”的监管原则，实行全区封闭化、信息化、集约化监管，除具有国际中转、国际配送、国际采购、转口贸易、商品展销、进出口加工等功能外，还有集聚企业和政策示范功能，可为周边及腹地加工贸易企业营造一个良好的物流发展环境。产业定位国际贸易。充分利用绥芬河地缘优势，把中、俄、日、韩及欧洲等地的经济要素联系起来，增大进出口、转口贸易物流量、货值量和金融结算量，带动整个通道沿线的经济开发，增大经济带沿线城市的吸引力、辐射力和牵动力，把绥芬河建设成为东北地区国际贸易中心。现代物流。结合绥芬河口岸功能，打通东北亚中、俄、日、韩陆海联运大通道，辐射全国乃至东北亚的现代化交通网络，把绥芬河综合保税区打造成为黑龙江出海口、北亚区域进出口商品集散地。进出口加工业。面向中俄两国和国际市场，凭借综合保税区的优惠政策和措施。保税区进口化妆品，请找东尔，专业便捷省心！上海铁路稳定和凝固剂保税区配送

在保税区内，可以进行保税租赁业务。上海空运食品保税区配送

    这也是继2008年1月16日国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》后党、支持广西北部湾经济区开放开发的又一重大举措，是北部湾经济区参与经济全球化的一个重要表现。该保税港的设立在增强区域综合吸引力和竞争力，深化中国—东盟区域经济合作，带动西南、中南和华南地区的开放合作，加快重要国际区域经济合作区建设等方面，都具有积极而重要的意义。广西钦州保税港区的发展定位是作为广西北部湾经济区开放开发的平台，是中国—东盟合作以及面向国际开放开发的区域性国际航运中心、物流中心和出口加工基地。未来的发展目标是要立足北部湾、服务“三南”（西南、华南和中南）、面向东南亚，力争成为运行高效、功能完善、开放度高的亚太地区重要的国际物流枢纽和资源配置枢纽，进一步促进广西北部湾港口成为区域性国际航运中心。根据批复，钦州保税港区规划面积10平方公里。港区北至金光工业园启动区，西至钦州港10万吨进港航道，东至大环作业区后方陆域，南至大榄坪南作业区。钦州保税港区的功能和税收、外汇政策按照《关于设立洋山保税港区的批复》的有关规定执行，实行封闭管理。钦州保税港区按照“统一规划、分期实施、逐条建成”的原则，分三期进行建设。期工程建设。上海空运食品保税区配送