灰氢是指通过化石燃料（如煤炭、石油、天然气等）燃烧或重整制取的氢气。在生产过程中，会释放大量的二氧化碳，因此被称为“灰氢”。这种制氢方式成本较低，但对环境影响较大，是目前全球主要的氢气生产方式。蓝氢是在灰氢的基础上，应用碳捕集与封存技术（CCUS），将生产过程中产生的二氧化碳捕获并封存，从而减少碳排放。虽然蓝氢的碳排放强度相对较低，但由于需要额外的碳捕集和封存技术，其生产成本较高。绿氢目前没有统一定义，国内俗称的绿氢就是可再生氢，即通过使用可再生能源(例如太阳能、风能、核能等非化石能源)制造的氢气。现阶段电解水是主要的将这些外部能源吸收并生产出氢气的方式，力争实现零碳排放。电解水制氢是一个重要的工业应用，氢气可以用于工业脱碳和作为未来的能源载体。郑州小型电解水制氢设备厂家
碱性电解水技术是电解水技术中发现得早的，也是目前电解水技术中为成熟的。其原理可以简单地描述为：在两个电极之间施以直流电，并用隔膜将阴阳两极分离开来，在阳极，OH-发生氧化反应生成氧气，在阴极，H+被还原生成氢气，如图 1-1 所示。通常高比表面的镀镍钢板或者镍铜铁作为阳极催化剂，并在上面负载锰、钨和钌的氧化物，质量分数为 30%的 KOH 或者 Na OH 溶液作为电解液，镀有高比表面镍或者镍钴合金的钢材则作为阴极催化剂，运行时，槽压一般在 1.9 V 到 2.6 V 之间。石家庄PEM电解水制氢设备企业在充满电解液的电解槽中通入直流电，水分子在电极上发生电化学反应，分解成氢气和氧气。
氢气燃料电池汽车：如前所述，氢气燃料电池汽车以氢气为燃料，通过燃料电池产生电能驱动车辆行驶。与传统燃油汽车相比，氢气燃料电池汽车具有零排放、高效能、长续航里程等优点。目前，世界各国都在大力发展氢气燃料电池汽车技术，加快加氢站等基础设施建设。氢内燃机汽车：将氢气作为燃料直接在内燃机中燃烧，驱动汽车行驶。氢内燃机汽车的技术相对成熟，成本较低，但与氢气燃料电池汽车相比，其效率和环保性能稍逊一筹。目前，氢内燃机汽车仍处于研发和示范阶段。
水电解制氢有不同的类型，主要根据使用的电解质和传导的离子种类来区分。常见的有以下几种：-质子交换膜（PEM）水电解：使用固态聚合物膜作为电解质，传导H +离子。具有高效率、高纯度、低温度、低压力等优点，但也有成本高、寿命短、易堵塞等缺点。-碱性水电解：使用液态碱性溶液（如NaOH或KOH）作为电解质，传导OH -离子。具有成本低、寿命长、稳定性好等优点，但也有效率低、纯度差、高温度、高压力等缺点。固体氧化物（SOEC）水电解：使用固态陶瓷材料作为电解质，传导O 2-离子。具有高效率、高纯度、可逆性等优点，但也有成本高、寿命短、高温度（700~800℃）等缺点。在传统制氢方法中，煤与天然气重整等化石能源制氢是现今工业制氢的主流。
绿氢制取技术包括利用风电、水电、太阳能等可再生能源电解水制氢、太阳能光解水制氢及生物质制氢，其中可再生能源电解水制氢是应用**广、技术**成熟的方式。电解水制氢，即通过电能将水分解为氢气与氧气的过程，该技术可以采用可再生能源电力，不会产生CO2和其他有毒有害物质的排放，从而获得真正意义上的“绿氢”。电解水制氢原料为水、过程无污染、理论转化效率高、获得的氢气纯度高，但该制氢方式需要消耗大量的电能，其中电价占总氢气成本的60%~80%。PEM电解水制氢技术被公认为一种极具发展潜力的绿色制氢方法。张家口PEM纯水电解制氢设备
常用的电解水制氢技术包括碱性电解水制氢、质子交换膜电解水制氢及固体氧化物电解水制氢三大类。郑州小型电解水制氢设备厂家
2023年全球电解水制氢项目建设的主要推动者为各国各领域企业、地方。其中，各国能源、化工及交通领域的企业是直接推动方，主要基于自身传统业务的绿色转型展开。如中国中石化新疆库车绿氢项目，制取绿氢用于中石化旗下的塔河炼化替代传统天然气制氢；国际航运马士基推动的丹麦Aabenraa港口绿氢制甲醇项目，为马士基旗下的甲醇船舶提供零碳甲醇燃料。其次，各国的财政支持也是电解水制氢项目推进的重要因素，典型的如瑞典钢铁企业Ovako建成的绿氢替代传统燃料冶金项目，绿氢产能约3千吨/年，其中瑞典能源署提供了30%以上的建设资金。郑州小型电解水制氢设备厂家
