氢气燃料电池汽车：如前所述，氢气燃料电池汽车以氢气为燃料，通过燃料电池产生电能驱动车辆行驶。与传统燃油汽车相比，氢气燃料电池汽车具有零排放、高效能、长续航里程等优点。目前，世界各国都在大力发展氢气燃料电池汽车技术，加快加氢站等基础设施建设。氢内燃机汽车：将氢气作为燃料直接在内燃机中燃烧，驱动汽车行驶。氢内燃机汽车的技术相对成熟，成本较低，但与氢气燃料电池汽车相比，其效率和环保性能稍逊一筹。目前，氢内燃机汽车仍处于研发和示范阶段。水电解制氢有不同的类型，主要根据使用的电解质和传导的离子种类来区分。PEM纯水电解制氢设备河南
在电解水制氢时，水发生电化学反应，在阴极产生氢气，在阳极产生氧气。纯水作为电解质时，为弱电解质，电离程度低，且导电能力较差，因此往往会在水溶液中加入容易电离的电解质用于增加电解液的导电性。碱性电解质制氢的效果较好，不会腐蚀电极和电解池中的设备，通常采用浓度为20%～30%的KOH或者NaOH溶液作为电解质，并且通常用镀镍钢板或者镍铜铁作为阳极催化剂，镀有镍或者镍钴合金的钢材则作为阴极催化剂，运行时，施加的电压一般在1.9 V到2.6 V之间。宁夏专业电解水制氢设备生物质制氢技术主要包括热化学法和生物法两大类。
降低操作电压的方法总结，主要三个方面：①阴极超电位；②阳极超电位；③电阻电压降。低电密下，超电压是主因，高电密下，电阻电压降为主因。1、提高操作温度。减小电解液本身电阻，降低活化超电压，降低理论分解电压。但要兼顾腐蚀问题。2、提高操作压力。减小电解液含气度，从而减小实际电阻，但会引起理论分解电压上升（相对小）。3、降低电流密度。减小超电压，减小电阻电压降。但与提高电密减小设备费，与提高操作温度相悖。4、加大循环速度。减小含气度，减小浓差极化，使温度分布均匀以降低电阻率。但过高作用不。5、提高催化活性。降低活化超电压，减小电阻电压降。主要取决于材料性质和表面形态。6、减小极间距离。减小电阻电压降。但要考虑含气度上升，以及槽内短路打火。
阳离子/质子交换膜水电解技术(PEM)该技术是指使用质子（阳离子）交换膜作为固体电解质替代了碱性电解槽使用的隔膜和液态电解质(30%的氢氧化钾溶液或26%氢氧化钠溶液)，并使用纯水作为电解水制氢原料的制氢过程。和碱性电解水制氢技术相比，PEM电解水制氢技术具有电流密度大、氢气纯度高、响应速度快等优点，并且，PEM电解水制氢技术工作效率更高，易于与可再生能源消纳相结合，是目前电解水制氢的理想方案。但是由于PEM电解槽需要在强酸性和高氧化性的工作环境下运行，因此设备需要使用含贵金属(铂、铱)的电催化剂和特殊膜材料，导致成本过高，使用寿命也不如碱性电解水制氢技术。氢气是一种轻而高活性的气体，具有很多科学用途。
甲醇与水在一定的温度和压力下，通过催化剂的作用，发生催化裂解反应和一氧化碳变换反应，终产生氢气与二氧化碳的混合气体。这个反应系统相当复杂，涉及多个组分和反应。主要反应包括甲醇的加水裂解，生成一氧化碳和氢气，以及一氧化碳与水反应生成二氧化碳和氢气。经过换热、冷凝和分离后，可以得到氢含量约为74%、二氧化碳含量约为5%以及一氧化碳含量约为5%的转化气。甲醇的单程转化率高达95%以上，未反应的原料则循环使用。随后，转化气通过变压吸附装置进行分离提纯，从而获得高纯度的氢气。PSA变压吸附工艺是氢气分离的重要方法。它利用气体组份在吸附床中的吸附特性差异，实现氢气的分离提纯。在固定吸附床中，通过充填吸附剂，含氢混合气体在特定压力下进入吸附床。由于不同组份的吸附特性不同，它们会在吸附床的不同位置形成吸附富集区。强吸附组份（如二氧化碳）会富集在吸附床的入口端，而弱吸附组份（如氢气）则会富集在出口端。通过这种方式，可以实现氢气的有效分离提纯。PSA变压吸附技术能够制取出纯度高达99%~999%的氢气。绿氢价格受电价、设备成本、运行成本、绿氢市场及政策等影响，目前与蓝氢相比仍不具优势。内蒙古附近电解水制氢设备公司
绿氢是利用可再生能源如风电、水电、太阳能等制取的氢气。PEM纯水电解制氢设备河南
目前，氢气的制取有三种较为成熟的技术路线：1、以煤炭、天然气为的化石原料制氢，该技术路线的成本较低、技术成熟，但存在大量温室气体的排放，企业有：中国石化、中国石油等；2、以焦炉煤气、氯碱尾气为的工业副产制氢，该技术路线成本较低，但存在受到原料供应和地点的限制，企业有：美锦能源、镇洋发展等；3、以碱性电解槽和质子交换膜电解槽为的电解水制氢，该技术路线成本较高，制氢成本受限于电价，企业有：隆基绿能、阳光电源、宝丰能源等。PEM纯水电解制氢设备河南
