机舱专门耐高温涂料，适用性针对船舶机舱内的高温构件，包括发动机外壳、排气管、烟囱接口等，适配各类船舶的机舱，可承受150-300℃的高温环境，能应对机舱内高温、油污、潮湿等复杂工况，用于新船机舱涂装和旧船机舱翻新。性能方面，耐高温性能优异，长期在高温环境下不脱落、不龟裂、不粉化，耐油污、耐潮湿、耐化学介质腐蚀，附着力强，能紧密贴合高温基材，防止高温烟气和油污侵蚀；漆膜硬度高，耐磨损、耐冲击，可承受机舱振动带来的损耗。优势在于，耐高温性能稳定，适配机舱高温场景，耐油污、耐腐蚀，能延长机舱高温构件的使用寿命，施工便捷，环保低VOC，无刺激性气味，维护成本低。船舶涂料，能增强船舶抗海水腐蚀能力。国产船舶涂料工业化
溶剂型防锈底漆，适用性更广，可作为船舶各类金属构件的打底涂料，适配船体、甲板、舱室、管道等部位，兼容各类船舶，包括远洋、近海、内河船舶，可用于新船建造打底和旧船除锈后的防护，为后续面漆提供良好的附着力。性能上，耐盐雾性能≥1000小时，能有效阻隔海水、盐分渗透，防止金属基材锈蚀，漆膜附着力强，划格试验附着力0级，与面漆兼容性好，干燥速度快，表干≤1小时，实干≤18小时，施工便捷，可采用刷涂、辊涂、喷涂多种方式。优势在于，防腐打底效果好，与面漆兼容性强，能提升整体涂层的耐久性，施工效率高，耐候性强，适配海洋环境，维护成本低，为船舶金属构件提供坚实的防腐基础。国产船舶涂料工业化船舶涂料，有助于船舶抵抗海上风浪侵蚀。
甲板防滑耐磨面漆，适用性专门针对船舶甲板部位，适配各类船舶的露天甲板、通道甲板、货舱甲板等，尤其适合人员作业频繁、货物堆放密集的区域，兼容甲板底漆、中间漆，可用于新船甲板涂装和旧船甲板翻新。性能方面，漆膜表面带有防滑颗粒，摩擦系数≥0.6，有效防止人员滑倒，保障作业安全；耐磨性能优异，耐冲击、耐刮擦，可承受货物碾压，耐盐雾、耐紫外线，长期暴露在海洋环境中不褪色、不龟裂，附着力强，不易脱落。优势突出，防滑效果稳定，耐磨耐用，施工便捷，可快速干燥投入使用，环保低气味，适合船舶甲板的高频使用场景，能减少甲板维护成本，延长甲板使用寿命，同时提升甲板外观整洁度。
喷涂型防污涂料，适用性适配船舶大面积船底涂装，包括新船船底建造和旧船船底整体翻新，适配各类船舶，尤其适合批量涂装需求，可采用喷涂方式，施工效率高，漆膜厚度均匀，适配大面积快速涂装场景。性能上，防污有效期长达18-24个月，能持续抑制海洋生物附着，降低船舶航行阻力，耐海水浸泡、耐磨损，附着力强，不易脱落、粉化，耐候性优异，与船底防锈底漆兼容性好，干燥速度快。优势在于，施工效率高，适合大面积涂装，漆膜质量均匀，防污效果持久，环保无有机锡，符合国际海事标准，能大幅缩短涂装工期，降低施工成本，提升船底防污效果。船舶涂料，可使船舶在海上寿命得以延长。
耐盐雾中间漆，适用性作为船舶涂装体系的中间涂层，适配船舶船体、甲板等部位，介于底漆和面漆之间，兼容各类底漆和面漆，用于新船建造和旧船翻新，能增强涂层厚度，提升整体防腐效果。性能上，耐盐雾性能≥1200小时，能有效阻隔海水、盐分渗透，增强涂层的防腐能力，漆膜附着力强，与底漆、面漆兼容性好，干燥速度快，表干≤2小时，实干≤24小时，漆膜韧性好，能缓解基材变形带来的涂层开裂问题。优势在于，能增强涂层厚度和防腐效果，提升整体涂层的耐久性，与底漆、面漆兼容性强，施工便捷，环保低VOC，维护成本低，为船舶涂层提供良好的过渡和防护作用。船舶涂料，使船舶在海上的防护更可靠。国产船舶涂料工业化
船舶涂料，可增强船舶在咸湿海洋环境中的耐腐性。国产船舶涂料工业化
水线防污防腐面漆，适用性针对船舶水线部位，适配各类船舶的水线区域，该区域长期处于海水交替浸泡、暴露在空气中的工况，易受海水腐蚀和海洋生物附着，可兼容水线上下部位的涂料，形成完整的防护体系，用于新船水线涂装和旧船水线翻新。性能方面，兼具防腐和防污双重功能，耐海水浸泡、耐干湿交替，耐盐雾性能≥1000小时，防污有效期长达15个月，能有效抑制海洋生物附着，同时抵御海水腐蚀；漆膜附着力强，耐冲击、耐磨损，可承受水流冲击和停靠摩擦，外观平整，装饰性强。优势在于，双重防护，无需分别涂装防腐和防污涂料，施工便捷，适配水线复杂工况，环保达标，符合国际海事标准，能延长水线部位的使用寿命，减少维护频次。国产船舶涂料工业化
