电源管理ICXBG6096MS

电源管理芯片有多种类型，以满足不同的应用需求。其中，线性稳压器是常见的一种，它通过调节电阻来稳定输出电压，具有结构简单、噪声低的优点，但效率相对较低。开关稳压器则通过快速开关晶体管来实现电压转换，效率高但设计复杂，包括降压型（Buck）、升压型（Boost）和升降压型（Buck-Boost）等。电池管理芯片用于监测和控制电池的充电、放电过程，以延长电池寿命和提高安全性。此外，还有电源监控芯片，用于实时监测电源的电压、电流和温度等参数，一旦出现异常及时发出警报。电池电源管理芯片，电感可选（双磁环）（双贴片）（单电感）。电源管理ICXBG6096MS

DS2730是一款面向65-100W快充应用的降压型 PD3.0 C+CA双路分离多口快充的电源管理SOC，集成了微处理器、降压型电压变换器、快充协议控制器、高精度 ADC、安全保护模块等功能单元，支持 PD3.0、QC3.0、QC2.0、SCP、FCP、AFC 等主流快充协议。搭载极少的外部元件，即可组成 C+CA 的双路分离的65-100W多口快充应用方案。内置环路补偿电路，支持低功耗模式、支持功率动态分配、直通模式。DS2730 集成了5 路 GPIO，可以用作常规的输入/输出端口驱动 LED 灯、选择前级电源的输出电压以及I2C 通讯接口。电源管理ICXBG6096MS内置 16-bit 的高精度 ADC 和 12-bit 的高速 ADC。

中压降压型DC-DC恒压转换器是市场需求量的开关电源芯片，覆盖绝大部分电子设备应用需求。芯龙技术采用业界先进的制造工艺，提供输入电压从3.6V到40V，输出功率高达100W，具有高效率、高可靠性、高性价比等优势。芯龙技术提供专门用于车载供电优化的开关电源变换芯片 ；输入工作电压可到45V，兼容常规的车载蓄电池(轿车12V/卡车24V)；输出电流能力 0A~5A；系统转换效率高达94%以上；内置恒压恒流控制环路模块,可满足绝大部分车载电子产品的供电应用，例如： 车载充电器、行车记录仪、车载显示屏等。

   DS5036B自动检测手机插入，手机插入后即刻从待机状态唤醒，开启升压给手机充电，省去按键操作，可支持无按键模具方案。DS5036B通过内部ADC模块采样每个端口的输出电流，当单个口的输出电流小于约80mA（MOSRds_ON@15mΩ）且持续15s时，会将该输出口关闭。当输出总功率小于约350mW且持续为所有输出口手机已经充满或者拔出，会自动关闭升降压输出。DS5036B内置电量计功能，可准确实现电池电量计算。DS5036B支持3线5灯、支持188数码管显示电量、支持IIC显示电量，支持设置电池的初始化容量，利用电池端电流和时间的积分来管理电池的剩余容量。当电池端电流检测CSP1和CSN1引脚采用5mΩ检测电阻时，可以准确显示当前电池的容量。同时DS5036B支持电量从0%到100%一次不间断的充电过程自动校准当前电池的总容量，更新显示百分比，更合理地管理电池的实际容量。移动电源 SOC 为例，集成了多个功能模块后，使得移动电源的电路设计更加简洁，体积更小，便于携带。

深圳市点思半导体有限公司专注于智能电源控制技术，主要面向智能快充，储能和工业电源领域，提供高性能数模混合芯片产品。公司成立于2023年，总部设立在深圳，同时在成都设有研发中心。骨干研发团队来自国内外前列半导体公司，拥有多位海归大厂技术骨干，都拥有着10年以上的芯片开发经验，拥有强大的研发创新能力。创立之初便推出了多款移动电源SOC，帮助客户实现产品升级，受到客户的高度认可。点思半导体秉承着为客户提供质量产品的理念，立志成为国内前列的数模混合芯片设计公司。从业20年的市场总监带领团队分析市场需求和发展趋势,为公司产品研发指出方向。S5036B 是一款单串 22.5W 到 27W 双向快充移动电源 SOC。电源管理ICXBG6096MS

LDO 输出，通过10μF 电容连接至参考地。电源管理ICXBG6096MS

“二芯合一”方案及单芯片正极保护方案虽然在方案面积及成本上给用户带来了一定的优势，但优势仍不明显。这些方案同时又带来了一些弊端，因此在与成熟的传统方案竞争客户的过程中，还是只能以降低毛利空间来打价格战。由于这些方案的真正原始成本并没有明显的优势，所以随着传统方案的控制IC及开关管芯片的降价，这些“二芯合一”的方案或正极保护方案并没有能够撼动传统方案的市场统治地位。 BP5301 BP6501；近年来市面上出现了众多新创的开关管芯片厂商，为了降低成本，封装时原本打金线改成打铜线，开关管也不带ESD保护。这些产品虽然在性能上与品牌开关管相比有一定的差异，但因为成本优势很快抢占了二级市场，也为传统方案在与“二芯合一”及正极保护方案在市场竞争中的胜出作出了巨大贡献。电源管理ICXBG6096MS