行车应急通信指挥换代

典型的应急通信服务需求包括以下几种。(1）视频传输。为了应急响应行动，应急响应人员通常需要分发重要信息。这时，可能需要实时将祝频传输至指挥/控制中心。典型的场景包括火灾现场视频传输到消防部门指挥中心或是附近分布的消防员；另一个场景是人员集中、游街，当打斗事件发生时能将实时视频传输至警察部门。电力抢修可以把抢修的现场情况实时回传到电力调度中心。（2）音频/语音。过去十几年问，在两个同等用户之间己建立稳固的语音服务应用，以支持公共安全操作。陆地移动无线电(Landmobileradio,LMR)提供半双工操作，需要用户按键说话。同时，公共安全通信体系正努力实现全双工公共安全语音传输服务。应急通信指挥需要运用激励和奖惩措施来调动人员积极性。行车应急通信指挥换代

国家电网针对各种应急情况，实现快速反应，提高应急处置效率，设计了三位一体的应急指挥体系，从应急指挥中心的建设，再到指挥车构建完善的现场应急体系，以及三断情况下的便携式现场应急指挥箱，做到系统化的全链路，全流程化的应急指挥体系，做到无论任何情况，都可以快速展开，快速部署。确保通信畅通，指挥畅通。针对现场应急，一般都需要配置哪些设备呢？可以满足电力行业对现场应急指挥的高标准需求，满足在三断情况下的应急指挥，通信保障应用呢。行车应急通信指挥换代应急通信指挥需要预先规划好通信资源的分配和优先级。

应急指挥系统是一个庞大的系统工程，针对不同的应急场景有着不同的设备和系统，以确保应急环境下，可以快速的展开应急指挥流程，满足应急通信能力的保障，提高应急事件处置效率，避免更大的损失。应急指挥系统一般分为后方指挥中心，移动指挥中心，前方指挥中心三大中心，这三大中心由于所处的位置不同，担负的应急任务也不同，所提供的功能和能力也是不同的。同时这三大体系可以满足独自运作，相互协同等多种需求，所涉及的产品设备，功能也是多种多样，现在主要给大家介绍一下应急指挥体系下的，移动应急指挥中心所涉及的功能和产品。

提到“应急通信”概念常常联系到“应急通信指挥”概念。因而有人常常把“军务通信指挥”概念引用过来，这种思路既有有利的方面，也有不利的方面。积极的方面是尽可能寻求规律，制定应对预案，以改善指挥效能；不利的方面是国家财力难以支持，就是有了装备也没有能力支持应用。争斗是国家生死攸关的大事，付出重大代价是迫不得已的事。为此，国家设立了国家防御部、总参谋部、军务科学院、总装备部以及大量下属的装备研究所。应用的是设施完备的长久性指挥所、机动指挥所以及作战单兵。如果应急通信也如法炮制，应对突发事件涉及到全国几乎所有部门，突发事件多种多样，由谁来统筹管理？如果一时难以实现统筹管理，必然出现分部建设。应急通信指挥需要进行必要的应急演练和培训。

应急通信指挥一体化设计模块化呈现：采用灵活的模块化插板，根据用户的实际需求配置功能板卡。支持FXS模拟电话线接口，FXO模拟中继线接口,电台对讲机接口,移动电话接口。满足各种语音接入需求。节省车辆部署空间。应急通信指挥集成视频能力：满足指挥车现场的视频通话，视频回传，视频会议等多种视频应用能力，可以与单兵智能终端，视频摄像头，视频监控，智能布控球等多种设备结合，实现应急指挥车车载统一调度能力。应急通信指挥GIS定位：支持基于地图在地理位置信息定位能力，满足对应急现场单兵人员的地理位置信息的掌握。应急通信指挥需要不断提高自我素质和专业水平。行车应急通信指挥换代

应急指挥中心在各行各业的应用非常普遍。行车应急通信指挥换代

卫星通信设备是应急指挥中的重要通信设备，在电信通信中断的情况下，通过卫星通信实现应急现场与指挥中心的语音，视频，数据的传输。在应急指挥车上我们可以根据需求配置动中通和静中通卫星天线，分别实现移动中的卫星通信和静止情况下的卫星通信。卫星通信上整个移动应急指挥的重要链路保证，指挥车融合通信和调度指挥与后方指挥中心的沟通，都是要通过卫星通信进行保障。融合通信设备是移动应急指挥中心的中心系统，一般由融合通信系统，各种接口网关，调度指挥系统构成，为了方便车载应急环境，一般采用高度集成化的设计。行车应急通信指挥换代