1960年前后,中国开发的头一代铁基粉末冶金零件有含油轴承和汽车维修用的钢板销衬、转向节衬套、气门导管和油泵齿轮等。鉴于我国汽车工业当时刚刚起步,汽车维修配件市场有限,在20世纪60年代后期,粉末冶金零件市场逐渐转向了开发农机零件市场,例如190、195等小型柴油机用的零件。在这个阶段生产的主要产品是形状简单的、低中等密度的含油轴承类产品,典型的结构零件是油泵齿轮、油泵转子等。从1980年革新开放开始,家电行业崛起,市场需要促使粉末冶金零件行业在1980年代中期,从日本、西欧引进了大量技术、设备,以及生产线。粉末冶金工艺包括粉末制备、混合、压制、烧结等步骤,可以实现材料的高度定制化。金属粉末冶金生产厂家
内孔研磨,内孔研磨是一种无定形切削角度的机械加工工艺。比较其他的切削加工工艺,研磨对硬质金属具有很高的尺寸和成形精度,尺寸精度(IT 5—6),很小的震纹痕高质量的表面精度(Rz = 1-3μm)等优点。电容放电焊接,电容放电焊接属于电阻焊接加工工艺。电容放电焊接通过很快的电流增加,相当短的焊接时间,及很高的焊接电流来实现。因此,电容放电焊接具有很多优点。对于日益增长的能源价格,电容放电焊接的经济性和高效性显得尤为重要。金属粉末冶金生产厂家采用粉末冶金技术制造的零件可以实现高纯度、高密度和高均匀性,产品的性能稳定且一致。
粉末冶金工序 (有利于成形)、成形、烧结),粉末的制取,成形前预处理:退火、混合、筛分、制粒、加成型剂润滑剂,成形前原料准备,成形前原料准备的目的是要制备具有一定化学成分和一定粒度,以及适合的其它物理化学性能的混合料。主要包括粉末退火、混合、筛分、制粒以及加润滑剂等方法。1退火:粉末的退火可使氧化物还原、降低碳和其它杂质含量、提高粉末纯度、消除粉末的加工硬化、稳定粉末的晶体结构、还可将粉末表面钝化以防止其自燃、改善压制性能等。2混合:是指将两种或两种以上的不同成分的粉末混合均匀的过程,通常采用机械混合法和化学混料法。3筛分:筛分是为了把不同颗粒大小的原始粉末进行分级,而使粉末能够按照粒度分成大小范围更窄的若干等级。
现代粉末冶金材料,现代粉末冶金材料主要有以下几种类别:1.信息领域中应用的粉末冶金材料,其主要是金属类及铁氧体类的材料;2.新能源领域中的粉末冶金材料,其主要是新能源材料与储能材料,粉末冶金技术及材料的应用能够极大地提高能源的利用率,更好的开发新能源;3.生物领域中应用的粉末冶金材料,一般分为冶金材料与医用材料,对于保障人们的健康有重要意义。液相烧结的基本过程:生成液相和颗粒重新分布阶段、溶解和析出阶段、固相的粘结或形成刚性骨架阶段(固相烧结)。粉末冶金可以制造具有良好耐磨性和耐磨损性的材料,用于磨损部件和切削工具。
粉末冶金是世界公认的绿色制造技术,粉末冶金的净成形能力是粉末冶金的主要优点。目前,粉末冶金机械零件在生产上已颇具规模,在农业机械、汽车、机床、仪表、纺织、轻工等工业部门得到较普遍的应用。近年来,通过不断引进国外先进技术与自主开发创新相结合,中国粉末冶金产业和技术都呈现出高速发展的态势,是中国机械通用零部件行业中增长较快的细分行业之一。目前,中国粉末冶金零件生产企业有几百家,多数为小型企业,规模小、技术水平低、产品附加值低、盈利差。其中规模较大的企业有东睦新材料集团股份有限公司、扬州保来得科技实业有限公司、华孚工业股份有限公司等。粉末冶金技术可将金属粉末与合金粉末、添加剂混合后一次成型,减少原材料浪费,提高资源利用率。金属粉末冶金生产厂家
粉末冶金技术以其独特的优势,能够制造出复杂形状且性能优异的金属零件,广泛应用于汽车、机械等领域。金属粉末冶金生产厂家
烧结气氛的作用:1)防止或减少周围环境对烧结产品的有害反应。如氧化、脱碳等,从而保证烧结顺利进行和产品质量稳定。2)排除有害杂质,如吸附气体,避免氧化物或内部夹杂。3)维持或改变烧结材料中的有用成分,这些成分常常能与烧结金属生成合金或活化烧结过程。例如烧结钢的碳控制、渗碳和预氧化烧结等。烧结气氛,按其功用可分为五种基本类型:1)氧化气氛。氧化气氛包括纯氧、空气和水蒸气。2)还原气氛。还原气氛如纯氧、分解氨、煤气、碳氢化合物的转化气。3)惰性或中性气氛。氮气、Ar、He以及真空。4)渗碳气氛。CO、甲烷以及其他碳化物气体对于烧结铁或低碳钢是渗碳性的气氛。5)氨化气氛。用于烧结不锈钢及其他含铬钢的N和氨气。金属粉末冶金生产厂家
工艺优势拓展行业空间,下游应用领域逐渐扩大,粉末冶金是节能省材、绿色环保的新材料生产工艺,随着中国装备制造业产业深度升级,粉末冶金技术必将发挥不可替代的作用,有望加速取代传统铸造、切削等工艺,行业发展空间广阔。随着技术水平提升,粉末冶金产品朝着高精度、高密度、结构复杂以及致密化的方向多样化发展,下游产业链将向新能源、医疗以及航空航天等领域拓展。汽车行业持续驱动,档次高市场国产替代加速,汽车行业是促进粉末冶金行业发展的主要动力,中国平均每辆汽车粉末冶金零部件用量在5-6kg,与发达国家存在较大差距,中国粉末冶金市场发展空间广阔。在中国企业研发能力和质量控制能力不断提高的背景下,国产粉末冶金零部件...