水动力全自动防洪闸装置项目组资Z深Z专Z家Z精Z准分析承载力和水浮力、巧妙设计结构，不断实验、改进数十次，ZUI终决定该装置由挡水门扇、地面框体和两侧墙面密封板等组成；挡水门扇后端密封铰接在地面框体上，实现依靠水浮力自动挡水，闸门开闭角度随洪水水位高低自行调整功能。为不影响平时出入口人员、车辆正常通行，整机平时高度应低于5cm，同时，应能经受车辆反复碾压。经反复选材、实验，ZUI终采用航空铝材作为挡水门扇主要构件，结构为四层：可更换防滑层、承重层、浮力层和保护层，地面框体主要构件为304不锈钢材料。产品整机正常使用寿命可达12年，避免经常更换。水动力全自动防洪闸入选南京市2018年首批创新产品推广示范推荐目录。东莞防洪闸消防出入口
结构特点：闸门结构：闸门通常采用强度高、耐腐蚀的材料制成，以确保在恶劣的水流环境中仍能保持稳定性和耐久性。闸门的形状和尺寸根据实际需求定制，以较大限度地阻挡洪水。驱动机构：水动力防洪闸的驱动机构设计巧妙，能够高效地将水流的力量转化为机械能，从而驱动闸门的开启与关闭。这一机构通常包括浮体、杠杆、滑轮等部件，通过相互配合实现自动化操作。控制系统：为了进一步提高防洪闸的可靠性和智能化水平，通常会配备先进的控制系统。东莞防洪闸消防出入口水动力全自动防洪闸通过江苏省工业和信息化厅新产品新技术鉴定。
水动力全自动防洪闸门是一种全自动挡水设施，无需电力驱动，可有效防止洪水经过出入洞口进入建筑物室内或低洼区域内。水动力全自动防洪闸门由地面底框、挡水门板和两侧墙面止水橡胶软板等组成。挡水门板开闭角度随洪水水位高低自动调整，挡水门板也可人工开启。产品原理：① 无水时：挡水板伏卧在地面框体上，可作为减速带，车辆可以正常通行。② 当洪水来袭时：由于挡水板整体密度小于水，挡水板在迎面洪水浮力作用下，随着水位升高，自动翻转成直立状态而挡住洪水；挡水过程无需电力驱动。
有突水淹井危险的矿井，或有突水危险的地区，都要设置防水闸门。闸门平时是打开的，一旦井下发生水灾，即可关闭。在井底车场两端设置防水闸门，以便于恢复矿井生产，保护井筒、井底车场和排水设施；在有突水危险的地区设置防水闸门，是为了在采区或巷道突水时，阻挡水流，进行分区隔离，防止灾情扩大，保证其它地区正常生产。《煤矿安全规程》第273条规定：防水闸门前后一段巷道必须砌碹。防水闸门来水方向一侧15～25米处应设有挡物的篦子门。水动力全自动防洪闸受到建设方、运维单位及人民的高度赞扬。
地下停车场容量大，基本不占用城市土地，使城市能留出更多的开敞空间用于绿化和美化，提高城市环境质量；地下空间在防护上的优越性，使国家把大容量的地下停车库与人防设施结合起来。水动力全自动防洪闸可以自动阻挡地下工程洪水倒灌，从而避免产生巨Y额Y财Y产损失，免除赔偿纠纷，避免由此而引发的人员伤亡事故。水动力全自动防洪闸可有效避免因雨洪倒灌导致地下工程被淹，对保障地下工程安全度汛和发挥工程战备效益也具有重要意义,保障地下空间的合理安全使用。随着城市化进程加快，防洪闸面临着更多的挑战，需要不断改进技术。东莞防洪闸消防出入口
水动力全自动防洪闸已入编3本国家建筑标准设计图集。东莞防洪闸消防出入口
附近的铁轨和架空线要做成活节的，可以随时拆卸。通过防水闸门的风管、水管、电缆孔不准漏水。放水管应设置在水沟一侧的下方，放水管的外端应安有放水阀门。防水闸门的铁门四周要镶有软垫，当铁门关闭时门与门框可以完全接触，不产生缝隙。软垫一般用橡胶、紫铜、或特制软合金做成。平时，井下工作人员一定要爱护它。为顺利关闭水闸门，在水闸门的外侧可安设小绞车、钢丝绳和滑轮，这些东西都是关门时使用的，不要损坏它们。在正常生产期间，要定期对防水闸门进行检查和维修，附近不得有石块、木料、矿车等堵塞物，要保证铁门能随时关闭。矿井突水后，关闭防水闸门是一件关键性措施，不经领导决定，任何人不得随意关闭铁门。在关门之前，水闸门内的所有人员必须全部撤出，人数必须清点无误，电源应全部切断。经处理或突水量变小需要打开水闸门的时候，必须有专门措施，有领导有指挥地进行。东莞防洪闸消防出入口
