福建交通安全馆设计

节约每一张纸，使用再生纸和节约用纸,保护森林资源。目前，造纸的原料主要是木材。我国造纸业年需消耗木材1000万立方米。我们使用、消耗大量的纸张，实际上是在消耗森林资源。现在，地球上平均每年有4000平方公里的森林消失。森林可以为人类提供氧气、吸收二氧化碳、防止气候变化、涵养水源、防风固沙、维持生态平衡等。保护森林，减少开采量，就需要削减木材的需求量。回收1吨废纸能生产800千克再生纸，可以少砍17棵大树，节约一半以上的造纸原料，减少35%的水污染。每张废纸至少可以回收再生两次。因此，应提倡积极回收废纸、尽量使用再生纸和双面用纸充分发挥电子政务优势，大力推行无纸化办公，尽量使用电子媒介修改文稿，努力减少纸张消耗。节约用纸则是保护森林、保护环境的较好措施。肥料科普，按肥料物理状况分：固体肥料、液体肥料、气体肥料；福建交通安全馆设计

磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和排斥力）来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不需接触地面，因此只受来自空气的阻力。磁悬浮列车的最高速度可达每小时500公里以上，比轮轨高速列车的300多公里还要快。磁悬浮技术的研究源于德国，早在1922年，德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁悬浮原理，1970年以后，随着世界工业化国家经济实力的不断加强，为提高交通运输能力以适应其经济发展的需要，德国、日本等发达国家以及中国都相继开始筹划进行磁悬浮运输系统的开发。福建交通安全馆设计科普馆磁悬浮列车知识普及，磁悬浮列车的速度可达每小时500公里以上，比轮轨高速列车的300多公里还要快。

地震来时室内较安全的避震地点：◆坚固的桌下或床下；◆低矮、坚固的家具边；◆开间小、有支撑物的房间，如卫生间；◆内承重墙墙角；◆震前准备的避震空间。震时要注意◆不要滞留在床上；◆不能跳楼；◆不要到阳台上；◆不要到外墙边或窗边；◆不要乘电梯；◆如果震时在电梯里，应尽快离开；若门打不开，要抱头蹲下、抓牢扶手。要注意避开的危险场所，如生产危险品的工厂；危险品、易燃、易爆品仓库等地。（1）煤气泄漏时：用湿毛巾捂住口、鼻，千万不要使用明火，震后设法转移。（2）遇到火灾时：趴在地上，用湿毛巾捂住口、鼻。地震停止后要逆风匍匐逃离火场，向安全地方转移。（3）毒气泄漏时：遇到化工厂着火，毒气泄漏，不要朝顺风方向跑，要尽量绕到上风向，设法用湿毛巾捂住口、鼻。

在位于轨道两侧的线圈里流动的交流电，能将线圈变为电磁体。由于它与列车上的超导电磁体的相互作用，就使列车开动起来。列车前进是因为列车头部的电磁体（N极）被安装在靠前一点的轨道上的电磁体（S极）所吸引，并且同时又被安装在轨道上稍后一点的电磁体（N极）所排斥。当列车前进时，在线圈里流动的电流流向就反转过来了。其结果就是原来那个S极线圈，现在变为N极线圈了，反之亦然。这样，列车由于电磁极性的转换而得以持续向前奔驰。根据车速，通过电能转换器调整在线圈里流动的交流电的频率和电压。磁悬浮列车稳定性由导向系统来控制。“常导型磁吸式”导向系统，是在列车侧面安装一组专门用于导向的电磁铁。列车发生左右偏移时，列车上的导向电磁铁与导向轨的侧面相互作用，产生排斥力，使车辆恢复正常位置。列车如运行在曲线或坡道上时，控制系统通过对导向磁铁中的电流进行控制，达到控制运行目的。科普馆万花筒的原理在于光的反射，利用镜把光反射来形成图像。

地震小屋是通过环境模拟和虚拟技术的结合，真实再现地震“可怕现场”，模拟各级地震和各类地震，让小朋友从体验地震中，了解和学会在地震中如何避免灾难，如何自救，学习各种地震的科学知识，以提高我们防灾减灾的意识。本场馆通过科技手段，仿真还原地震场景，模拟地震效果。在任何突发灾难面前，我们都无法在早时间做出有效的判断，让孩子们在模拟环境里体验地震，在模拟地震过程中教会孩子如何去做远远要比语言文字的灌输式教育有用的多。通过教学和实践以及亲身的体验让孩子真正的掌握自我保护技能。我们永远不知道灾难何时会发生，但是我们可以从点滴做起，教会孩子如何保护自己，在灾难来临时这是对孩子有力的保护伞。科普雷击的主要对象金属屋面、砖木结构的建筑物和构筑物。福建交通安全馆设计

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超导推斥型磁悬浮列车是利用同性磁极之间相互排斥的原理来实现车辆悬浮的，其原理是在磁悬浮列车的车体上安装超导线圈或永磁，而在轨道上分布有按一定规则排列的8字形线圈，当列车以一定速度前进时，超导线圈产生的强磁场就在轨道的8字形线圈内产生感应电流，感应电流进而产生强大电磁场，在8字形下半环中形成推斥磁场——上半环中形成吸引磁场，使列车悬浮。这种磁悬浮列车的超导系统电磁力强大，可使列车悬浮100mm，但超导技术相当复杂，并需屏蔽发散的强磁场。由于抵抗地球引力的根源在于感应电流的磁场与超导线圈的磁场相互排斥而产生排斥力，因而列车速度愈大这个排斥力就愈大，当速度超过一定值时，列车就脱离路轨表面而实现悬浮。因此，超导推斥型磁悬浮列车往往是高速磁悬浮列车。福建交通安全馆设计