上海和控信息科技有限公司作为览沃激光雷达的官方授权经销商，在此为您深度解读傲览 Avia 激光雷达。激光雷达在现代科技领域扮演着举足轻重的角色，被广泛应用于多个行业。傲览 Avia 激光雷达的轻巧紧凑设计使其在集成方面具备极大优势。其接口既可以使用航空插头线材连接，又贴心地提供了板端连接器方案，这使得它能够轻松地集成到对空间需求极为苛刻的... 【查看详情】

上海和控信息科技有限公司凭借丰富的行业经验，为生态保护领域带来了傲览Avia激光雷达这一先进技术。生态保护工作需要对生态系统的各个要素进行长期、稳定的监测，以制定科学的保护策略。傲览Avia激光雷达在湿地生态系统监测中，其30度大FOV可扫描湿地的水域面积、植被分布、鸟类栖息地等信息。通过对水域的扫描，能监测水位的季节性变化、水体污染... 【查看详情】

激光雷达（Lidar）光束范围很窄，所以需要更多的纵向光束，以覆盖大的面积，所以线束决定着画面大小，扫描再通过返回的时间测量距离，并精确、快速构建模型，相比目前的其他雷达强太多，所以更适合自动驾驶系统，但也同样易受天气影像，成本较高。转镜：转镜分为一维转镜和二维转镜。一维转镜通过旋转的多面体反射镜，将激光反射到不同的方向；二维转镜顾名思义... 【查看详情】

增加车载计算机的耐用性是使用M12 锁定连接器，该连接器旨在防止连接松动。M12 连接器对于车载电脑来说是必不可少的，因为车辆往往会频繁停止和加速，导致常规连接松动。因此，通过使用 M12 锁定连接器，我们使汽车计算系统更加坚固，使其能够应对频繁的冲击和振动。此外，坚固的汽车计算机配备了坚固的存储解决方案。坚固的存储解决方案包括 SSD，... 【查看详情】

LiDAR还能够用于确定测量目标的速度。这可以通过多普勒方法或快速连续测距来实现。例如，可以使用LiDAR系统测量风速和车速。另外，LiDAR系统能够用于建立动态场景的三维模型，这是自动驾驶中会遇到的情形。这可以通过多种方式来实现，通常使用的是扫描的方式。LiDAR 技术中的挑战，在可实现的LiDAR系统中存在一些众所周知的挑战。这些挑战... 【查看详情】

发展历史，九十年代初国外提出了智能公交系统（即ITS）的概念，智能车辆（IV）是智能交通系统的重要组成部分。IV技术包含了计算机、移动通讯、自动控制等使车辆更具舒适性、娱乐性、安全性、方便性的多项技术，而基于PC平台的汽车信息化是实现IV技术的基础和必要条件。1998年世界软件巨头Microsoft提出了AutoPC的概念，并潜心致力于开... 【查看详情】

激光雷达的FOV，FOV指激光雷达能够探测到的视场范围，可以从垂直和水平两个维度以角度来衡量范围大小，下图比较形象的展示了激光雷达FOV范围，之所以要提到FOV是因为后面不同的技术路线基本都是为了能够实现对FOV区域内探测。垂直FOV：常见的车载激光雷达通常在25°，形状呈扇形；水平FOV：常见的机械式激光雷达可以达到360°范围，通常布... 【查看详情】

国内市场，中国是激光雷达未来的较大市场之一。根据麦肯锡的预测，中国将是全球较大的自动驾驶市场，也是高级辅助驾驶领域全球较大的新车销售市场。由于人口老龄化和产业升级的影响，需要在减少人力支出的情况下增加生产效率，通过无人驾驶、高级辅助驾驶、服务型机器人通过机器自动化工作来减少人力支出。在2022年中国激光雷达市场规模约为26.4亿元。根据预... 【查看详情】