一般来说,清明前后都会出现雨雾天气,影响车辆驾驶人的行车安全。无论从外观还是功能上来看,车灯都可以说是汽车的眼睛。因此,如何正确使用灯光,对保证安全驾驶是非常重要的,也是一个驾驶者应该掌握的基本技能。 为了正确使用灯光,本文将针对国内车辆灯光改装的盲区,详细介绍车灯的使用原理、常见的灯光改装方案、单光透镜和双光透镜的区别以及LID氙气... 【查看详情】
透镜在整体投射效果所占的比重达到75%,稳定器和灯泡大概占到25%,国产和进口稳定器的差距大概在10%~13%,由此可见在改装灯光时,透镜的选择至关重要。现在市场上的透镜大概可以分为欧系的海拉、博世、法里奥、zkw和伟世通、史丹利和市光共7大品牌,它们旗下拥有近30款双光透镜,现在市场上主流的透镜是海拉2代和博世的镜头,但这些也只能是入门... 【查看详情】
当漫漫黑夜来临的时候,车灯散发出的光彩就成了一道亮丽的风景线。现在只有一些中、**车型中才配备了疝气大灯系统,大多数车型则只装备了卤素大灯,因此车灯的改装也成为了时下的一种潮流。 想要对自己的灯光进行升级,就要先了解一些关于灯光改装的知识,这样才能做到“知己知彼,百战百胜”。现在流行的双疝气模式,就是通过透镜带翻板电机的结构实现的,这... 【查看详情】
首先谈谈色温。依照高中低的次序,色温一般分为6000K、4300K和3000K以下三个等级。色温越低,灯光越黄,穿透力越强。市面上所谓的车用大灯,目前99%以上都还是使用卤素灯泡,而其发光原理则是藉由其中的钨丝产生光与热,一般原厂的60W卤素灯也顶多产生3000-3200K的色温度;若是提高钨丝电阻及瓦数,100W灯泡也相当多提升到340... 【查看详情】
首先谈谈色温。依照高中低的次序,色温一般分为6000K、4300K和3000K以下三个等级。色温越低,灯光越黄,穿透力越强。市面上所谓的车用大灯,目前99%以上都还是使用卤素灯泡,而其发光原理则是藉由其中的钨丝产生光与热,一般原厂的60W卤素灯也顶多产生3000-3200K的色温度;若是提高钨丝电阻及瓦数,100W灯泡也相当多提升到340... 【查看详情】
氙气灯改装前要做好的3大准备工作”小编要先啰嗦几句。虽然氙气灯有诸多优点:省电、亮度大、色温舒适度高、寿命长、安全等,但是同时由于国内还未有正规的氙气灯标准出台,导致目前市面上大多都是非法改装,非法改装的后果自然是会带来许多安全隐患。 据小编了解,许多经过非法改装的氙气灯都是使用还不到半年,氙气灯就经常出现问题。遇到这样的事情,白白浪... 【查看详情】
加装透镜 透镜大家想必都见过,但透镜分为3类结构,分别为:单近光透镜(丰田凯美瑞)单远光透镜(福特蒙帝欧)双光透镜(奥迪A6L,宝马5系等)单光透镜不多做解释,就是一个透镜只能实现一个远光或只能实现一个近光,主要说说双光透镜。 双氙汽车大灯----夜间行车的完美夜眼,即可凸显优良的路面照明、提高行车安全,又可彰显完全个性外... 【查看详情】
汽车大灯,是关系到行车安全的不可缺失的重要系统,它是我们夜晚安全行驶的重要保障!理论上来说,既然开车那么就是无法避免的,但是夜间的行车它不像白天的碰撞那么简单,它有可能是致命的,在高速上连环撞车的经常发生,都是因为雨雾天气视觉不好造成的,所以如何比较高程度的提高行车安全,提高大灯照明效果,是一个严谨的,刻不容缓的问题,多一份光亮就... 【查看详情】