XY03_SE 专为欧美标交流充电桩设计,以 PLC 通讯为关键实现双协议深度兼容,解决交流充电场景的通信难题。产品采用 HomePlug Green PHY 协议,通过 PLC 电力线通信,智能识别并匹配 DIN70121:2014 与 ISO15118-1 至 ISO15118-5 全版本协议,确保国标交流充电控制器与欧 / 美标车辆...
查看详细 >>PLC 通讯模块的关键工作流程围绕车桩通信的全链路展开,从物理连接到数据交互形成闭环,保障通信的有序性和安全性。当车辆与充电桩完成机械锁止后,模块先通过耦合电路将低压检测信号耦合至 CP 线,与车端完成基础连接确认;接收到车端 SLAC 请求后,模块内的 PLC 调制解调器启动信号电平衰减特性检测,通过乒乓式广播与响应完成车桩配对,建立点...
查看详细 >>欧美标充电桩PLC通讯遵循标准化的四阶段握手流程,确保车桩交互的安全性与可靠性。第一阶段为物理连接与低压上电,车辆插入CCS2充电设备并完成机械锁止后,桩车通过IEC 61851标准的PWM低速模拟信号确认连接,同步完成绝缘检测等安全校验。第二阶段启动数字通信,车辆发送SLAC(信号电平衰减特性)请求,通过乒乓式广播与响应交换网络参数,建...
查看详细 >>HDP986_J 虽关键适配日标 CHAdeMO 协议,但通过 PLC 通讯的协同部署,可实现与欧美标 DIN70121/ISO15118 协议的兼容,成为多市场布局的灵活解决方案。产品支持 CAN、RS232、RS485 多通信端口,可与 HDP986_E 等支持 PLC 通讯的双协议产品协同工作,HDP986_J 负责对接日标车辆,H...
查看详细 >>不同充电场景对功率需求差异大,从家用 3.7kW 交流桩到公共 480kW 超充桩,需针对性开发协议适配方案,深圳市吉瓦特科技打造全系列 SECC 充电协议转换模块,覆盖交流、小直流、大功率直流全功率场景,一站式解决功率适配难题。 交流场景有 XY03-SE 模块适配 3.7kW-22kW 交流桩;小功率直流场景有 XY0...
查看详细 >>深圳市吉瓦特科技凭借全栈自研的 SECC 充电协议转换技术,成为行业专业引跑者。关键团队均来自新能源行业前列企业,拥有逾十年充电桩领域研发经验,深刻理解全球充电标准与技术演进,掌握欧美标、日标充电全栈软硬件关键技术。 从协议栈底层开发到硬件设计,从驱动程序编写到应用层优化,吉瓦特实现全流程自主研发,拥有多项发明专利及软件著作...
查看详细 >>吉瓦特 HDP986-E 欧美标 SECC 模块搭载高水平 SECC 转换协议,成为国标充电桩出海的关键支撑,成功打破国标充电桩与欧美标车辆的通信壁垒,实现跨标准高效协同。该模块即便在工业干扰、电磁辐射等复杂环境中,仍能保障车桩通信的稳定性与实时性,电源与通讯全隔离设计、高等级静电和浪涌防护,在 - 40℃极寒至 + 85℃酷热的极端气候...
查看详细 >>SECC转换协议转换器是用于电动汽车充电桩与车辆之间通信协议的转换,关键解决不同充电标准间的通信兼容问题,如国标 GB/T 27930 与欧美标 DIN 70121、 ISO 15118 的通信协议转换,保障车桩安全高效通信。SECC是充电桩中的关键组件,负责与电动汽车的EVCC进行通信,实现充电参数协商、过程监控与控制。 ...
查看详细 >>吉瓦特HDP986-E 欧标直流 SECC 模块,专为国标直流充电桩兼容 CCS1/CCS2 标准打造,是解决欧盟充电协议壁垒的关键方案。该模块深度集成 SECC 充电协议转换技术,同时满足 DIN 70121 与 ISO 15118 全系列标准,通过 TUV 北德 CE 认证及莱茵、南德、中认国创等测试机构的协议一致性检测,全方面契合欧...
查看详细 >>深圳市吉瓦特科技通过国产化、规模化、集成化设计,为客户实现全链路降本增效。采用国产联芯通 PLC 芯片,降低芯片采购成本;规模化生产摊薄研发与生产成本,实现模块持续降本;高度集成化设计(如 XY01-SPLC 模块集成 PWM、CP、PP 电路),减少客户主板设计成本与元器件采购成本。 在应用端,模块支持极简接入,无需重构充...
查看详细 >>选择吉瓦特 HDP986-E 欧美标 SECC 模块,即可锁定行业前列的 SECC 转换协议解决方案。该模块历经严苛实车验证,已适配奥迪、宝马、特斯拉、大众等全球 180 + 品牌、千余款主流车型,充电兼容性达 100%,充电成功率稳定超 95%,彻底杜绝因协议不匹配导致的充电中断、无法启动等问题。 模块深度支持 OCPP 1.6/2.0...
查看详细 >>储能充电一体化是新能源产业的重要发展方向,需实现充电、储能、放电双向交互,深圳市吉瓦特科技 SECC 充电协议转换模块,以支持 V2G 功能的优势,成为储能充电一体化设备的关键支撑。模块当前已支持基于 ISO15118-2 的 V2G 功能,2026 年将支持 ISO15118-20 的 V2G 功能,实现车辆与电网的双向能量交互。 协...
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