LNG运输船特殊风险语音管控-LNG运输船因承运液化天然气的高风险性，需要极端可靠的通信保障。VHF数字语音电台采用防爆设计和本安电路，符合ATEX防爆认证要求。船舶预设周期性安全检测播报（如货舱温度...

在机场地面运营人才的培养过程中，无动力车高精度定位系统所构建的数字孪生环境，为新入职的调度员与地勤管理人员提供了极具价值的虚拟培训沙盘。基于真实历史运行数据与高精度仿真技术，该系统能够构建出与物理机场...

AIS航标灯在海洋环境污染监测领域展现出重要的应用价值。现代AIS航标灯系统可以集成多种环境监测传感器，其中油污传感器是常见的配置之一。这些传感器能够持续监测水域表面的石油类污染物浓度，当检测到油污浓...

无动力车高精度定位系统的部署，为机场地面设备的全生命周期管理提供了坚实的数据基础。系统持续采集每台平板车、行李拖斗等设备的实时使用数据，包括运行时长、行驶距离、作业频次、闲置率以及维修历史等多维指标。...

车载智能网关的作用-车载智能网关是定位系统的处理单元，承担着数据采集、处理和传输的重要职能。这些网关通常安装在机场的机动车辆上或固定基础设施处，形成覆盖整个作业区域的信号接收网络。网关内置多模通信模块...

III型航标：未来与大型固定物标的融合-III型航标是AIS助航信息应用的进一步扩展。它特指那些安装在大型固定标志性建筑物上的AIS设备，这些建筑物本身并非专门的航标，但却对航行有重要的参考价值。典型...

AIS航标频率资源的管理与协同-AIS使用的VHF频段是有限的共享资源，随着AIS航标（尤其是虚拟航标）数量的增长，对频率资源的科学管理变得日益重要。国际电信联盟（ITU）为AIS划分了两个信道（AI...

II型航标的技术实现难点-II型航标的技术实现面临几个难点。首先是可靠的位移监测。在复杂的海洋环境中，如何准确区分实体航标的正常摆动（因风浪引起）与真正的漂移或丢失是关键。简单的GPS位置比较可能因浪...

海上电子围栏语音告警系统-电子围栏技术在海上安全监管中广泛应用，VHF数字语音电台为其提供语音告警功能。系统通过电子海图设定虚拟围栏边界，当船舶进入或接近限制区域时，自动触发语音告警。数字语音合成技术...

海洋微气象站的能见度传感器采用多波段前向散射测量技术，配备智能光学补偿系统，能够适应海洋多变的气候条件，精确输出5米至80公里范围内的能见度数值，有效区分雾、霾、降水等不同气象现象。风速风向传感器基于...

I型航标的远程状态监控与维护-I型航标（实物AIS航标）的一项优势在于其实现了对实体航标的远程状态监控，从而彻底改变了传统的航标维护模式。传统的维护依赖定期的人工巡检，效率低、成本高且无法及时发现问题...

能见度传感器是海洋安全的关键，它基于前向散射技术，快速响应能见度变化。风速风向传感器抗腐蚀，提供风数据。雨量传感器记录降雨，维护简单。微气象站整合传感器，支持长期部署，数据用于灾害预警、科研和工业，促...