#昆山晟拓汽车设计:以创新设计赋能出行未来作为江苏省****,昆山晟拓汽车设计有限公司自2014年成立以来,始终以“专注、、专心”为**价值观,深耕汽车造型设计领域,凭借科技创新助力企业发展,致力于实现人们更美好的出行方式。在新能源汽车产业飞速发展、设计理念不断革新的当下,晟拓设计立足行业前沿,将空气动力学、材料科学与**化设计深... 【查看详情】
更通过细节处理传递出对用户**需求的关注。在汽车轮毂造型设计这一细分领域,昆山晟拓凭借自主研发的**技术,实现了性能、安全与美学的三重突破。公司2017年获得授权的“一种汽车轮毂”**(**号:CNU),采用铝合金材质一体化低压精密铸造工艺,轮辐设计为辐射状分布结构,辐条宽度由安装中心孔端向轮辋端逐渐缩短,既保证了受力均匀性,又呈... 【查看详情】
在飞机零部件设计中,CAD建模的精度需控制在微米级别,曲面造型的顺滑度直接影响飞机的空气动力学性能与燃油效率;发动机零部件设计则需考虑高温、高压、高速旋转等极端条件,通过CAD软件进行结构强度分析与热传导仿真,确保零部件的使用寿命与安全性。航空航天行业的CAD应用还强调设计与制造的无缝衔接,通过CAD模型直接生成CAM加工路径,配... 【查看详情】
随着测试技术的发展与完善,在汽车设计过程中引进新的测试技术,和各种**的试验设备,进行科学实验,从各方面对产品的结构、性能和零部件的强度、寿命进行测试。同时***采用近代数学物理分析方法,对产品及其总成、零部件进行***的技术分析、研究,这样就使汽车设计发展到以科学实验和技术分析为基础的阶段。电子计算机的出现和在工程设计中的推广应用,使汽... 【查看详情】
降低装配复杂度。在某量产车型的设计中,通过这种协同机制,将造型设计的工程变更率降低50%,同时确保了设计方案的美学效果不打折扣,实现了“既好看,又好造”的设计目标。汽车造型的售后改装友好性设计,是昆山晟拓为用户预留个性化空间的创新举措。公司在原厂设计阶段,就充分考虑用户后期改装的需求,通过标准化接口、模块化结构与预留空间的设计,降... 【查看详情】
团队打造了紧凑型、可共享的智能出行工具,车身采用轻量化材料与模块化设计,支持快速更换电池与内饰清洁;针对“跨域出行”场景,设计了可切换地面行驶与低空飞行模式的跨界车型,车身折叠后可展开飞行翼,满足短途通勤与城际出行的双重需求;针对“老龄化社会”出行场景,优化上下车便捷性、操作简易性与安全防护设计,如加大车门开口、采用大尺寸触控屏与... 【查看详情】
整车模型需包含车身、车门、底盘、安全气囊、座椅、燃油系统/电池包等关键部件,各部件的单元类型选择需符合规范要求:车身结构采用壳单元模拟,关键传力部件网格尺寸≤5mm;电池包壳体采用壳单元,模组采用实体单元,冷却管路采用梁单元;安全气囊采用膜单元,需通过试验标定气囊充气特性参数。连接关系模拟是碰撞模型的关键环节,焊点采用CWELD单... 【查看详情】
美国于1998年成立了工程计算机模拟和仿真学会(Computer Modeling and Simulation in Engineering),其它国家也成立了类似的学术组织。各国都在投入大量的人力和物力,加快人才的培养。正是各行业中大批掌握CAE技术的科技队伍推动了CAE技术的研究和工业化应用,CAE技术在国外已经广泛应用于不同领域的... 【查看详情】
随着电子产品向高速、高密度方向发展,信号干扰问题日益突出,CAD软件通过集成仿真分析工具,帮助设计师在设计阶段预测并解决潜在问题。信号完整性分析功能可模拟信号在导线上的传输过程,检测反射、串扰、时延等问题,设计师通过调整导线长度、添加终端匹配电阻、优化布线拓扑等方式进行改善;电磁兼容性设计则通过合理的接地设计、滤波电路布置、**结... 【查看详情】