①需有人随车押运照料。如运输兽、畜、蜜蜂、鱼、虾以及鱼苗、鳗苗等活动物,需有人在运输途中添加饲料、上水、换水、注氧气等。可用一般敞式货车(装运耕牛或生猪时,不能使用全铁底板车厢的货车),或经适当改装的**车、高栏板车等运输。②对温度的要求不同。运送肉类的温度要低,蛋类温度要适中,水果、蔬菜或鲜花均怕热又怕冷,如苹果和梨要保持-4℃,香蕉、...
查看详细 >>③笨重。等于或超过4吨以上的笨重货物,常见有建筑和施工机械,如推土机、挖掘机、压路机等,以及大型金属铸件和机器设备等,可用半挂货车或大型平板汽车列车运输。(2)长大笨重货物的装载要求:长大笨重货物装车后,必须用垫木、铅丝或钢丝缆绳固定牢固,以防滑动。货物长度超过车身时(如钢材、钢板等):应在后栏板用坚固方木垫高或前低后高状;对于圆柱体及易...
查看详细 >>长大笨重货物是指单件(含因货物性质或托运人要求不能分割拆散的组合件和捆扎件)长度≥6米、或高度≥2.7米、或宽度≥2.5米、或质量≥4吨的货物。该类货物的特点是:①超长。此类货物多半是钢材、竹、木或其他制品,例如,钢梁、钢管、元钢、工字钢、钢板、轻轨、行车架、打桩机、原木、毛竹、水泥电杆、铝材长料等,宜采用加长、大型货车或半挂货车等车辆运...
查看详细 >>从我国的情况来看, 虽然我国城市物流的基础设施与装备已初具规模, 但是经营粗放、 内在质量差、 运作效率低、管理不规范等。据统计, 目前我国自货自运车辆占社会运输车辆的70%左右, 货运车辆空载率为37%左右, 运输平均时速为50 公里/小时左右; 每年因包装造成的损失约150 亿元, 因装卸、运输造成的损失约为500 亿元, 因保管不良...
查看详细 >>(4)经营业绩上一年度总营业收入400万元以上,其中货运营业收入240万元以上。(5)安全状况上一年度行车责任安全事故率不高于0.15次/车,责任安全事故死亡率不高于0.1人/车,责任安全事故伤人率不高于0.12人/车。(6)服务质量上一年度托运人向行业主管部门投诉企业服务质量的次数不高于0.1次/车,市级及以上新闻媒体报道企业服务质量事...
查看详细 >>企业净资产4亿元以上,货运资产净值3亿元以上(包括车辆设备、车站设施等,下同)。(2)车辆条件企业自有营运货车总载质量不少于7000t,其中:载质量为8t(含)以上货车的载质量不少于5000t或**货车不少于货车总数的50%,或厢式货车和集装箱**车不少于货车总数的60%;符合GB 1589规定的货车不少于货车总数的80%;营运货车新度系...
查看详细 >>道路交通在城市各项活动中,特别是在物流活动中起着先行的作用,没有一个高效益的城市道路系统,就不会有高效益的城市经济发展。我国城市道路面积小、空间容量不足、路网不成系统、干道功能不清,造成交通十分拥挤,交通事故增多,行车速度下降。以现代经济发展战略为着眼点,要改变城市物流中存在的交通拥挤诸问题,关键是要合理地确定道路的功能,实行货物的快慢分...
查看详细 >>设立物流主管部门改变城市物流无人管理的历史和现状,可在现有交通主管部门的基础上扩大和延伸其职能,把全市的交通运输、仓储保管、装卸搬运、加工包装、配送服务的能力统筹统管起来。**对本市的这些物流设施资源,不但要心中有数,而且能够制定政策法规,控制其运作,规划其发展,使其为城市物流的总体优化服务。发展第三方物流物流产业属于第三产业中新兴的重要...
查看详细 >>公路运输的组织和经营方式主要有以下4种:①将车辆出租给用户定次、定程或定期使用。②根据运输合同或协议派车完成运输任务。一般用于货物运输。③组织定线、定站、定时的客货运班车。客运班车是公路汽车旅客运输的主要形式。货运班车是汽车零担货物运输的主要形式,因此一般为零担货运班车。④按用户托运货物的要求 ,调派、组织车辆合理运行。为了提高公路运输效...
查看详细 >>⑤其他类型运输有:包车运输、快速运输、合同运输。快速运输是根据货主要求快速直接送达的货物运输。合同运输是运输单位根据承运和托运双方签订的运输合同组织货物运输的一种形式,分为长期、短期和临时合同运输。运输合同的主要内容:货物的情况及包装标准;货物起点和到达地点;收发货人及地址;运输质量及安全要求;货物装卸责任和方法;货物的交接手续及运输的起...
查看详细 >>基础建设我国城市仓储设施,分散于各个企业和专业公司,忙闲不均,且**执行原始的保管货物的职能,结果是综合利用率水平较低。这种状况与市场经济的要求格格不入。对此有必要首先整顿现有的城市仓储设施,把分散于各个企业、各个专业公司的保管仓库改造成为现代化的流通仓库。为了实现仓库功能的转变,必须加速与仓库流通管理相应的仓储设施现代化建设,包括建立出...
查看详细 >>1、自营配送某些大型生产企业和连锁经营企业创建自营配送中心完全是为本企业的生产经营提供配送服务。选择自营配送有两个基础:一是规模基础,即企业自身物流具有一定量的规模,完全可以满足配送中心建设发展需要;二是价值基础,即企业自营配送,是将配送创造的价值提升到了企业的战略高度予以确定和发展。2、协同配送协同配送是指在城市里,为使物流合理化,在几...
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